我和我妻子畢業沒多久就結婚了，兩人身邊都沒什麼積蓄，也一直沒有買車。好在，經過這幾年的努力，身邊也算是攢了些積蓄，加上我妻子也懷孕了，沒有一台私家車，平時去醫院檢查身體也不太友善，于是，我倆便決定買一輛十萬左右的家用車。在挑車的時候，我們從朗逸看到哈弗H6，最終準備入手的車卻是新款五菱凱捷。
最開始的時候，我覺得朗逸是一輛合資車，而且賣得這麼好，不用擔心品質問題。但是，我發現朗逸的起步價就接近10萬元，哈弗H6的起步價也是不足10萬元，兩款都是熱銷車，可是哈弗H6看着比朗逸更大氣，空間也更大，是以我還是蠻心動的。不過，在汽車城閑逛的時候，我看到了停在五菱4S店門口試駕區的五菱凱捷，銀色的車标LOGO在太陽光下顯得比較耀眼，外觀的氣場也不弱于哈弗H6，于是，我又湊近看了看。此時，4S店的從業人員也過來與我交談，在聊天過程中，我得知它叫五菱凱捷，且頂配車型也不過是10萬元多點。
從五菱凱捷的售價來看，還是符合我所準備的購車預算，于是，進一步了解了一下。而在了解過程中，我發現它第二排的座椅自帶腿托，加上靠背放平，帶來的舒适性要比哈弗H6略勝一籌。或許是看我有興趣，銷售人員便邀請我進行試駕，但在實際試駕中，我覺得凱捷動力的積極性，好像不如同樣搭載1.5T發動機的哈弗H6高。當我和從業人員聊到我的想法時，他又邀請我2天後去試駕新款五菱凱捷，他說這款凱捷280T就有針對動力進行更新，起步價為11.58萬元。
試駕之前，我還有些嘀咕，新款凱捷280T入門車型的售價就要11.58萬元，不知道舒适性、配置和普通版凱捷有什麼差別。而當我看到新款凱捷的第一眼時，還以為他們又拿了普通版凱捷給我試駕，因為，新款和之前的凱捷外觀的差距确實不大。像前臉部分，銀色的五菱車标LOGO還是鑲嵌在銀色橫幅式格栅之間，狹長樣式的LED日間行車搭載在機蓋兩端，在一定程度上拉寬了車頭的視覺效果。車身側面的D柱進行熏黑處理，車窗上沿還鑲有細長銀色裝飾條，用來提高精緻感。車尾配備的“Y”字形尾燈，整體辨識度還不錯。
坐進車内，我又發現車内中控設計和普通版凱捷趨近一樣，表層采用了皮質包裹，摸上去的手感會比朗逸的中控台好一些。10.25英寸的液晶中控屏鑲嵌在C位，說實話，科技感沒有那些采用雙聯屏設計車型的科技感強。不過，據從業人員介紹，這個新款凱捷螢幕裡面标配了五菱最新研發的Ling OS靈犀系統，當我打開螢幕時，就可以看到3D的語音助手“小五”，它可以連續識别我下達的語音指令，比如我讓它播放周傑倫的稻香後，立馬說打開空調等功能時，“小五”都可以馬上執行，這些我在普通版凱捷的頂配車型身上，都是沒有體驗到的。
此次試駕行程裡，試駕專員先讓我先試乘後試駕，而試乘的時候，我坐在第二排座椅上，這個座椅處于舒展狀态，腿托能完全打開，靠背則是180度平躺，靠背的一端還有安全帶，以至于我在平躺狀态下，也可以貼合的系上。在試乘的時候，試駕專員還告訴我，新款凱捷的動力要比普通版凱捷提高了30馬力，最大功率高達177馬力，說實話，對于這樣的理論資料，我并沒有很強的概念，不過，在我自己試開的時候，我發現中途加速時，油門踩下去的反應，要比之間試駕的普通版凱捷更明顯，且帶給我的駕駛體驗，似乎和同樣提供1.5T發動機的哈弗H6不相上下。
說實話，經過這幾次試駕凱捷，我發現五菱給我的感覺，和我聽到的評價有些不一樣，我身邊的朋友常說，五菱車子很便宜，但是沒有什麼進階的功能配置，設計也比較中庸，但事實上，新款凱捷的價格算不上很便宜，隻是入手壓力不算大，外觀内飾的設計，不說很出色，但也比較耐看，而且，新款凱捷也不僅僅是加了30馬力這麼簡單，反倒是有點“礦泉水裡裝茅台”的意思。若是換成你，10多萬元的預算，是會選擇朗逸、哈弗H6、還是新款凱捷呢？（網友投稿）