2月24日消息，有國内媒體報道稱，華晨寶馬X5長軸版車型有望于3月開啟預售，目前已有部分4S開啟該車型的預訂。
不久前，新車已經在工信部進行申報，并定于今年4月在華晨寶馬鐵西工廠投入量産，規劃年産能超過12萬輛。
新車外觀方面沿用了進口 X5車型的整體設計，并沒有采用海外已經曝光的中期改款車型造型。在前包圍兩側加入了鍍鉻裝飾元素凸顯本土化設計思路。
新車最大的變化在于加長了車身長度和軸距130mm，加長後新車軸距超過另外兩個競争對手奔馳GLE和奧迪Q7。尾部還加入了“華晨寶馬”和“Li”的銘牌辨別，展現出國産的身份。
内飾部分也與進口車型基本保持一緻，仍采用全液晶儀表和中控懸浮式螢幕的搭配，寶馬家族最新的雙曲面連屏和iDrive 8車機系統缺席。
中控和座椅在細節上有所修改，中控地台下方取消了杯架蓋闆，新增無線充電區域，同時車輛座椅表面紋路也進行了重新設計。
動力方面，新款國産寶馬X5繼續提供2.0T和3.0T發動機，最大功率分别為272馬力和370馬力。傳動系統比對采埃孚的8AT自動變速箱，并提供xDrive四驅系統。
據此前消息，國産寶馬X5長軸版疑似起售價為55.8萬元，與在售的進口寶馬X5（69.99萬元）相比，降幅超過14萬元，但該消息目前尚未被确認。
作為國内首個對中大型SUV進行國産的一線豪華品牌車企，寶馬在BBA陣營占盡了先發優勢，更大的空間和更低的售價後勢将會搶走不少訂單。與此同時，還會對雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌的同級車型造成巨大沖擊。