在20萬級别合資SUV中，本田CR-V是标杆般存在，在市場有着較高的認可度。憑着這些年口碑的積累，和國人對SUV車型觀念的轉變，成功俘虜了不少年輕人的心，銷量也是名列前茅。
在外觀上的設計依舊沿用了本田的家族式SUV設計風格，整體在視覺上還是顯得比較立體的，不過前臉是減少了鍍鉻亮條的飾闆，取而代之的是黑色飾條，這也更好的增加了運動氣息。中網格栅的面積并不大，采用蜂窩狀結構，并且提供了主動閉合式進氣格栅的設計，兩側大燈的造型還是比較普通的
這款車的長度、寬度、高度分别為4621/1855/1689mm，軸距2660mm。采用米其林輪胎，前後輪胎尺寸為235/55 R19，并采用瓣狀輪圈的設計，側面顯得比較沉實，同時，給人以令人滿意的效果。
而到了本田CR-V的車内，新車的内飾呈現了穩重的樣式，配合黑色的飾闆，整個設計的大氣感還是相當的不錯的。這台車上搭載了前排頭部氣囊、自動駐車、前排無鑰匙進入功能等多項配置，在配備上的表現還算不錯，在一定程度上提高了駕駛員的便捷程度。
來到側面可以發現，本田CR-V同樣運用了貫穿式的側腰線，再配搭上獨特的形面設計，整個側面的流暢度還不錯，運動感比較明顯；尺寸方面，本田CR-V的長寬高分别為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。車輪部分，本田CR-V配備有一套規格為235/ 65 R17的優科豪馬輪胎。
車尾同樣充斥着立體感，尤其是它的尾燈設計，造型比較獨特，這種樣式也很經典了，在初代本田CR-V上就有，一直延續到現在，尾燈内采用全LED的光源，點亮效果還是很有看點的，尾燈的中間還有一根粗實的鍍鉻條，彰顯了時尚感。而後包圍就顯得平庸了一些，隻是增加了一根銀色飾條來豐富一下，裸露在外的排氣采用雙邊單出的布局。
該車搭載了本田引以為傲的L15BL發動機，這台1.5T渦輪增壓發動機功率最大142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m，傳動比對的是CVT無級變速箱，這套動力系統整體的駕駛感受也還可以，動力輸出比較平緩，比較容易上手，對于2.1噸重的車身也是表現的遊刃有餘，而CVT無級變速箱也是一如既往的平順。并且還提供了适時四驅技術，底盤懸架采用前麥弗遜後多連杆的組合，這套底盤的調校整體質感很不錯，有一定的韌性表現，高速狀态下展現的也比較紮實。