日前，頗具話題性的法拉第未來旗下的首款産品—FF 91的準量産車正式亮相。該車的誕生可謂十分波折，而此次亮相的也還不是真正的量産版車型，後續其還需要進行工程驗證以及認證工作，不過準量産車的釋出，也預示着FF 91距離正式量産又進了一步。據悉，官方表示新車将在今年第三季度正式量産，而FF 81車型也将在2024年正式投産。另外，法拉第未來後續也将努力推進國内項目的落地，FF 91的量産版試駕車會在今年第四季度出現在中國展廳。
外觀方面，整體來看，此次亮相的準量産車與2017年首次亮相時的設計并沒有明顯差別，其采用了貫穿式的LED燈帶搭配扁平狹長造型的大燈組的設計。車頭前部采用一體式的封閉式格栅造型，中央的LOGO同樣具備發光效果，而保險杠兩側還配有狹長的LED霧燈以及進氣開口造型，雖然這套設計已經過去多年，但以目前的審美來看，依舊可以稱得上前衛。
參考此前公布的資訊，新車的車長為5250毫米，軸距為3200毫米，預計量産車在尺寸上不會有太大的改動。新車的側面造型十分低趴，有着類似跨界車的設計風格，同時，由于法規等限制，新車并沒有使用外置攝像頭來代替外後視鏡，不過頗有儀式感的對開門設計還是保留了下來的。
而在車尾，新車采用了貫穿式的尾燈設計，内部燈組十分複雜，大傾角的D柱以及車頂镂空式的擾流闆也為新車營造出不錯的運動感。另外，據官方公布的資料顯示，該車的風阻系數僅為0.26Cd。
内飾方面，新車搭載了包含全液晶儀表、中控屏在内的11塊螢幕，可以說是十分極緻了。其實新車的内飾設計本身并不複雜，但在諸多螢幕的加持下，有着很強的視覺沖擊力，至于實際表現如何，還需等待量産車和我們見面。
最後在動力方面，新車采用了前橋單電機搭配後橋雙電機的三電機布局，系統綜合最大功率達到了恐怖的1050馬力，官方給出的0-96km/h加速時間在2.4秒以内。同時，新車搭載了容量為130千瓦時的動力電池組，NEDC續航裡程為700公裡。