天天看點

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

要問近兩年國内車市中,誰的車型名稱起的最天馬行空,我想非長城莫屬,“大狗”的憨、“好貓”的靈、“坦克”的野,無不令人印象深刻,并且,在相關産品中,确實也植入了不少名稱中應該具備的元素,可以說是名副其實。而哈弗品牌旗下的哈弗赤兔,名字起的也很好,既能傳遞出“動如脫兔”的靈動,又能诠釋“脫缰之馬”的野性,那麼,其産品力表現,是否與名稱吻合呢?

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

就外觀而言,其實很難與高大威猛的“赤兔馬”産生聯想,當然,此赤兔或非彼“赤兔”,這隻是長城汽車在營銷方面的一種别開生面的方式,關于這款車型究竟是兔還是馬,官方并未給出說法,但無論如何,它成功的給消費者留下了不錯的印象,也間接錨定了其偏重于運動性能的産品定位。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

哈弗赤兔的前臉極富攻擊性,六邊形直瀑鍍鉻中網也并非簡單呈現,嵌入進了曲折變化,在豎狀條之間還進行了點陣裝飾,結合張揚的風刀前唇,保持有年輕動感的前提下,也更多的呈現出一種英姿飒爽的視覺效果。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

兩側燈組則采用了LED光源,造型上雖說中規中矩,但勝在整體感出色,下方霧燈區域則通過加入大面積裝飾來提升運動氣質,豎狀日行燈也相當契合中網的設計思路。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

側面輪廓較為傳統,但比例十分和諧,引擎蓋相對于哈弗旗下其他車型來說,長度占比稍高。整體大量運用了熏黑元素,輪眉、防擦條、側裙、門窗飾條、門把手、外後視鏡以及後擾流闆均進行了熏黑處理,運動範兒十足。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

哈弗赤兔的車身尺寸為4470*1898*1625mm,軸距為2700mm。細看這份三圍資料,其實很有意思,作為一款緊湊級SUV,不到四米五的車身長度表現正常,但1898mm的車身寬度以及2700mm的軸距,數值明顯偏大,這點從正前、正側角度可以看出端倪,哈弗赤兔在有意營造寬體的視覺效果,短前後懸設定,也讓四輪盡量分布于四角,可見,為了提升顔值和操控,哈弗赤兔确實下了一番工夫。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

尾部設計則趨向飽滿圓潤,不如前臉富有攻擊性。但大尺寸的擾流闆以及貫穿式尾燈,依舊給了哈弗赤兔良好的辨識度。尾部下方兩側布置有排氣裝飾,真正的排氣口被隐藏在了後包圍下方,尾部整體内斂而成熟。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

内飾整體十分規整,各功能區分布合理,采用了标準的T型布局,但絲毫不缺乏細節上的看點,以精緻啞光暗紋面闆與鋼琴烤漆工藝區分層次,中層采用彩色帶加以點綴。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

7英寸液晶儀表以及12.3英寸中控大屏所構成的雙聯屏是目前的主流配置,科技感不俗。其中,這塊7英寸液晶儀表螢幕素質極高,并且提供了多種主題可選,聯合HUD擡頭顯示功能,駕駛者可以在行駛過程中輕易觀察到絕大部分的駕駛資訊,體驗令人滿意。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

懸浮式中控螢幕尺寸碩大,邊框狹窄,并且原廠自帶高德車機版,實際體驗與手機端高德APP相差不大,幾乎不用适應就可以流暢使用。除此之外,車機系統還內建有手機映射功能、面部識别、車聯網及OTA更新功能,并提供兩種不同風格的界面UI設計。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

擋把區域則以碳纖維紋路提升年輕化質感,镂空+星空元素的擋把設計頗具匠心,小巧而不乏質感。擋把前方為手機無線充電區域,後方則為電子手刹和AutoHold按鍵。左側儲物盒容積可觀,并且設定有隐藏式限位和防滑墊。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

座椅則采用了多色多材質的拼接工藝,與内飾整體的設計風格十分搭調,而且填充物厚實,對身體支撐到位,表面輔以翻毛皮材質,觸感舒适。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

得益于2700mm的軸距設定以及将近一米九的車寬資料,哈弗赤兔在空間方面橫比同級别車型具備相當明顯的優勢,不僅頭部與橫向空間充裕,後排腿部空間表現也非常卓越,175公分左右的正常體型,在調整好前排坐姿後,至少能夠保證後排兩拳以上的腿部空間。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

動态部分,哈弗赤兔采用了代号為GW4G15K的長城最新1.5T渦輪增壓引擎,最大功率184馬力,峰值扭矩為275牛米。與之比對的是一款7速濕式雙離合變速箱。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

就參數而言,這款1.5T引擎達到了不少2.0T低功率引擎的輸出能力,官方給出的零百加速成績為7.7秒,對于一款搭載小排量渦輪增壓引擎的緊湊級SUV來說,零百加速能夠進入8秒稱得上是表現優越。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

實際試駕過程中可以感受到,這是一套偏向于低轉高扭設定的動力組合,在标準模式下,起步階段已經十分輕快,且動力響應迅速。而在需要動力介入徐徐深踩油門後,動力輸出也相對比較線性。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

在加速過程中,變速箱升擋過程順暢,即使低擋位間的切換,也沒有明顯頓挫和闖動。中段超車深踩油門時,變速箱的降擋反應也足以令人滿意,動力跟進迅速,持續加速能力較強,因為1500-4000rpm的峰值扭矩輸出區間十分寬泛,是以體感上動力儲備充足,100公裡時速後依舊能夠獲得有力的動力支撐。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

底盤方面,哈弗赤兔采用了前麥弗遜後多連杆式懸架結構,為了比對運動定位,懸架設定偏硬,對加減速時的俯仰和過彎時的側傾,控制的較為出色,對路面細小颠簸的處理也相對比較到位,車身沖擊感不強。懸架整體帶來了緊繃、紮實的路感,調校成熟,綜合表現至少能給一個中上等的評價。

立足于家用 閃耀于運動 深度試駕哈弗赤兔

總結:

在産品層面,哈弗為赤兔帶來了更加年輕化的外觀内飾設計并比對了相當成熟的動力系統,立足于家用的基礎上,在運動質感上進行了重點刻畫,是以産品本身定位相當精準,聯合哈弗H6、哈弗初戀等兄弟車型所建構的精細化産品陣營,也能夠為哈弗品牌固守更多細分市場。

繼續閱讀