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《車矩陣》評車：MPV領域“含金量”極高的豐田埃爾法雖說月銷僅2500輛左右，但單車經加價後動辄百萬的售價着實讓豐田“喜笑顔開”，在日本本土據說埃爾法是保姆用來買菜的，而在國内卻成為商務精英人士和大老闆的最愛，不惜加價也要買到。國内MPV領域産品良莠不齊，在廣汽豐田賽那SIENNA未上市之前一直是别克GL8的天下，國産陣營始終無“拔尖”車型，直到廣汽傳祺M8（曾用名廣汽傳祺GM8）的上市，這一局面始得改觀，其大師版更是被網友贊為國産埃爾法，在豪華感上向埃爾法看齊，得到了市場的認可和推崇，月銷量已攀升至4000餘輛以上，趕超入市多年的本田奧德賽和艾力紳，市場地位已經确立。
全新廣汽傳祺M8諜照已經曝光，新車尺寸較現款或有所增大，細節處做了調整，外後視鏡下移至車門，尾燈變化會更大，縱置的設計與現款貫穿式橫置差別非常大；動力除搭載2.0T引擎外預計還将搭載與豐田合作研發的THS混動系統，由2.0T發動機+電動機組成，這套組合已經搭載于廣汽傳祺全新GS8車型，經過市場的檢驗其燃油經濟性得以大幅提升。
随着豐田、現代、起亞等品牌陸續導入新車型以及國産MPV的強勢崛起，别克GL8“一家獨大”的局面将會不複存在，對于消費者來說，選擇範圍更廣 ，這裡面成本效益更高的廣汽傳祺M8将會是消費者最先看中的車型，你認可嗎？