如果說想購買一台豪華中大型轎車，那自然會對寶馬5系有所了解。自去年9月份推出新款的寶馬5系，對于車輛的舒适性能有了進一步的更新之後，銷量表現也一直都不錯，今年1月份還突破了2.6萬的月銷量，甚至超過了市場上一些熱門的家用轎車。那麼對于想要購買寶馬5系的使用者來說，現在是不是一個合适的購車時機呢？同時對于市場上的豪華轎車，奔馳E級和寶馬5系應該如何選擇呢？接下來，我們就對寶馬5系的終端市場情況來進行了解，并簡單分析一下。
優惠翻一倍，隻是現車要等一個月
通過對北京某家寶馬4S店的調查，我們了解到這家店上個月賣出去了207台新車，而寶馬5系就有82台，占了全店銷量的近四成，可以說是店内的主力銷售車型。銷售告訴我們，在寶馬5系的所有配置中，賣的最好的就是“2022款 改款 530Li 領先型 豪華套裝”，指導價為46.98萬元，主要還是以黑色和白色最受歡迎。至于為什麼是這款車賣得好？我們分析有兩種原因，首先它作為2.0T高功率的入門車型，動力上比低功版高出了68馬力，能夠在7秒内完成百公裡加速，而且油耗上也隻比低功版多出了0.2L，在動力和油耗上的表現都比較出色。
另外，這款車的配置也比較齊全，裝備了主動刹車、感應後備廂以及前排座椅加熱等功能，更能感受到寶馬車帶來的豪華駕乘體驗。雖然相比中高配車型，少了四驅系統、部分座椅調節功能以及駕駛輔助裝置，但對我們平時用車影響并不大，所有這款入門級别的車型能賣得好也是情有可原了。不過目前寶馬5系的車源狀況比較緊缺，店内沒有現車，訂車的話也需要等待将近一個月的時間。
相比去年一兩萬的優惠，今年寶馬5系的終端優惠直接突破了4.5萬元，翻了近一倍的優惠。不過分期購車的話需要繳納金融手續費和利息，但全款購車的話就能省下這筆近3萬元的費用，具體的情況如下：
1、全款購車：以寶馬5系的熱銷車型為例，在售價469800元的基礎上，有45000元的現金優惠，再算上一些硬性上路費用，包括上牌費用（約3000元）、保險費用（約15000元）以及購置稅（約36231元），那麼計算下來，這款車的落地價格差不多是479031元左右。
2、分期/置換購車：分期也可以享受45000元的現金優惠，廠家提供了首付3成36期的貸款方案，不過需要收取貸款額3%的金融手續費，大概是8902元，并且還要繳納大概20474元的貸款利息，那麼首付3成的話，首付金額大概是127170元，每期的月供大概是8243元。另外，在置換購車方面，銷售表示，置換後可以提供5000積分以及5年10萬公裡的保養套餐。
詳情可見下表：
至于寶馬5系的消費群體都是哪些人？根據銷售告訴我們的情況，來店看車的客戶基本上收入都比較高，選車的重點主要放在了BBA這幾個豪華品牌上。對于部分商務使用者來說，他們除了在乎車輛的動力和操控性能以及配置的完善程度外，對車輛保值率也比較看重，綜合來看的話，寶馬5系确實比較符合他們的需求。
要“面子”選奔馳E級，寶馬5系是靠實力？
既然考慮購買一輛豪華車，那自然少不了将寶馬5系和奔馳E級進行對比一番。相比起寶馬5系優惠翻番車源緊缺的情況，奔馳E級倒顯得更加從容，不僅店内擁有不少走量車型的現車庫存，而且優惠這塊也維持了去年的水準，最高優惠能達到4萬元。看過兩款車的終端市場情況後，我們再來分析一下它們各自的産品力。
寶馬5系顯然更強調運動性能，5.1米的車長也讓它在空間上更占優勢。雖然賬面資料上，寶馬5系的動力不如奔馳E級，但主要優勢還是在于寶馬所調校的那種機械結構的操控感，能給到一定的駕駛樂趣。奔馳E級則更加注重打造豪華屬性，尤其展現在内飾上，雖然空間不如寶馬5系，但也足夠寬敞，動力上會更偏向于強調駕乘的舒适性。
總的來說，同屬豪華車中第一梯隊的寶馬5系和奔馳E級，兩款車整體都擁有非常出色的産品實力。不過兩款車都要各自想要突出的特點，寶馬5系更注重運動感和操控性能，而奔馳E級則更注重車輛的豪華性和駕乘舒适性。
再就是兩款車購車之後的一些使用情況
寶馬5系的保養周期為10000公裡或12個月，小保養的價格為1065元，按照家用車三年行駛60000公裡的裡程來看，那寶馬5系三年總共的保養費用大約需要16344元，平均每年約5448元。
奔馳E級也是每隔10000公裡或12個月保養一次，小保養的價格為1182元，三年總共的保養費用大約需要17000元，平均每年約5667元，相比起寶馬5系，價格要稍微偏貴一些。
接下來就是兩款車的二手車殘值表現
我們從某主流二手車平台了解到，寶馬5系“2020款 530Li xDrive 豪華套裝”，當時的落地價格大概是49萬元，一年半行駛3.7萬公裡後，如今二手車殘值43.99萬元。
奔馳E級“2020款 改款 E 300 L 運動時尚型”，當時的落地價格大概是48萬元，一年半行駛1.7萬公裡後，如今二手車殘值42.3萬元。可見，奔馳E級的保值情況似乎不如寶馬5系。
寫在最後
目前看來，寶馬5系的優惠情況還是很不錯的，相比去年翻了将近一倍，最高能達到4.5萬元，這對于觀望已久的消費者來說，無疑是個下手的好時機。不過如果分期購車的話就不是特别劃算了，需要收取部分金融手續費和貸款利息，但是全款購車就能省下這筆近3萬元的費用。總的來說，寶馬5系作為國内豪華車市場的領頭羊之一，頗具運動感的顔值以及機械的操控性的确值得認可，趁着優惠幅度放大，現在購車也正是個合适的時機。