引言
前段時間，FF重新上市的消息，引起了很多人的議論，并且在商業界也造成了一波不小的轟動。這件事情也讓很多人開始重新審視賈躍亭這個人，畢竟因為之前所發生的很多事情，他的負債早已經達到了705個億。
而他究竟憑借着什麼能夠實作再一次的翻盤呢？因為在6月25日這一天，賈躍亭旗下的FF就爆出了重磅消息，表示很有可能在下半年會挂牌納斯達克。并且給出了發展的方向和光景，表示在5年的時間内銷量很有可能會超過40萬輛這個數目。FF新上市，市值超過1900億，身負債務的賈躍亭能實作造車夢嗎？
同時還表示在2023年的時候會量産FF81，在2024年年底的時候會量産FF71。就在這如此重大的消息曝光之後，很多的網友都紛紛議論，難道真的要翻盤了嗎？過往的神話是不是要再一次被書寫出來，造車當真要成功？這就讓很多網友想起了，在父親節那一天，賈躍亭在微網誌上發表了文章，明确地表示他會和ff的合夥人繼續投入汽車行業中，并且還會像網際網路的智能電動的這個方向去不斷地進行變革。
現如今重新上市的ff，是不是意味着賈躍亭的造車夢将要實作了呢？提到賈躍亭這個人稱得上是傳奇，他的家庭條件并不優越。他的父親是一名教師，母親是本本分分的農民，他們家裡一共有三個孩子，在當時經濟并不發達的年代裡，拉扯三個孩子上學是一件很不容易的事情，雖然他的成績并不是特别好，僅僅隻念了個大專，學的是會計專業。
直到他遇見了第一任妻子之後，他的人生就發生了大幅度地轉變，他的妻子名字叫做李莉。家庭條件還是相當好的，并且李莉的父親在當時也是一名高官。在李莉父親的幫助下，賈躍亭的工作之路就走得比較順暢，在1996年的時候，借助于網際網路的這個風口期，憑借着敏銳的目光，他果斷地決定要下海。
就在最開始創業的時候，賈躍亭所涉獵的範圍還是比較廣的，比如說鋼材行業以及印刷行業甚至是運輸行業用一句話來形容，那就是做什麼行業賺錢，他就從事哪個行業。這是因為敢拼敢想，并且也敢做，是以在很短的時間内，他就聚集到了人生的第一桶金，足足有500萬。
有了這一筆錢之後，他就創辦了一所私立學校，在這之後又繼續去投資做餐飲，可是經曆了這些創業之後，他所積累的财富在大幅度地消失。因為他在不斷地擴大自己的布局。看到了他的創業之後，讓很多人都想到了樂視在後期發展的道路，因為在最開始所從事的行業以及擴充的業務還沒有發展成熟，甚至是都沒有成立出一個比較完善的體系。
而在這個時候他就把目光放在了别的領域，就像是撿了芝麻漏了西瓜，做事太着急了。伴随着生意越做越紅火，他的目光也逐漸地放在了其他的地區，他把發展的目光完全沒有停留在一個小小的縣城，反而是到太原這個地方去發展，就在1999年的時候，他孤身一人來到太原，在當時通過去售賣通信基站的配套裝置成立了一家公司，名字叫做山西西伯爾通信科技有限公司。
這對于他來說又是一個全新的領域，但是能夠有所作為，這和貴人的指點密不可分。就在山西待了短短一年的時間，就已經賺得金盆滿缽，直到2003年的時，他的人生軌迹再一次出現了變動。在當時3G的商業前景發展還是比較明朗的，在這個風口浪尖之處，他看到了食品的需求量。
并且也看到了，在這時候對于圖文而言，一定會給視訊讓步。是以他就把目光放在流媒體平台，他聯合着兩個室友，聘請了很多it的高技術人才研發出了和手機流媒體的相應系統。因為市場上手機的限制，是以他又把目光放在了南韓的LG公司上，通過強強聯合之後，再一次赢得了一場商業的布局。
其實他所書寫出來的神話還是比較多的，像這樣的成功，最為輝煌的時候就是2010年，樂視網，成為了首家上市的視訊企業，也就成為了A股，就在這個時候僅僅是廣告的收入，就為它創造出了4.2億的财富。然而這樣的好景并不長，僅僅在2014年下半年的時候，他去美國短暫的4個月時間，就讓他的人生發生了大幅度的下滑，他的出發點就是造車。
并且在當時狂傲地說道，在未來滿大街跑的都是樂視所制造出來的電動車。在2016年11月分的時候，樂視因為營運的過程中出現了一系列的問題，是以資金鍊就出現了大幅度的斷層，緊接着撲面而來的就是股價的一路暴跌。在這番尴尬情況下造車夢就離他越來越遠了。
直到2019年的時候才迎來了一場轉折，好不容易可以和第九城市，形成聯合。但是因為資金方面的問題有很多人都紛紛離職了，而他也因為巨額的欠款成為了老賴，逃往他國。
結語
在商業界要想擁有一片立足之地，資金是必不可缺的，除了資金之外敏銳的目光，也尤為重要。但是在最近一段時間，FF重新上市的消息的确是令人特别地驚訝，同時大家也在關注着，賈躍亭的造車夢，到底會不會美夢成真？
今日話題：FF上市，市值超1900億，負債705億的賈躍亭這次真能實作造車夢？