最新一期的汽車投訴排行榜正式出爐，看這些投訴排行榜有一個技巧，那就是不要看前幾名的車型，因為排行榜都是按照銷量從高往低排名，是以得看上一個和這個月份之間的對比，看看有沒有明顯的上升趨勢，由于車型太多，茶哥隻挑大家感興趣的重點車型分析一下，看看這些銷量高的車，是否值得買。
哈弗H6、長安CS75 PLUS
這兩名國産緊湊型SUV的霸主，也是目前銷量最高的兩款車，登上了第一名和第二名。但是這不代表它們倆不好，對比起12月份來說，哈弗H6的投訴量有明顯的上升，從原來的20台到32台，而長安CS75 PLUS從原來的53台到43台。從總體的趨勢來看，這兩台新車起伏不定，但是對比起一個月3萬多台的銷量來說，幾十台的投訴量算少的了。
合資車投訴明顯下降！
1月份的投訴量明顯下降，包括一些熱門的車型：大衆帕薩特、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍、本田思域、日産天籁、本田雅閣、大衆邁騰、豐田卡羅拉這些車都明顯的下降，并且投訴量在10左右。反而是廣汽豐田的雷淩的投訴上漲，從原來的44到62台，廣汽豐田漢蘭達也從原來的15台上升到25台。
國産新車的表現不應該！
作為國産緊湊型轎車的标杆：吉利星瑞，投訴量從原來121台下降到55台，但是55台的投訴量的表現相當的差，僅次于廣汽豐田雷淩的62台。作為新車的比亞迪海豚，從原來的3台上升到7台，比亞迪漢從原來的5台上升到11台，長安逸動15台上升到25台，這些投訴量增加的都是一些10萬級以内的小車，并且銷量還沒有特别好，實屬不應該。
整體來說，合資車的投訴量有明顯的下降，反而是一些國産車的投訴量莫名其妙地上漲，兩者的對比之下合資車的品質還是比較硬一點，但是國産車的動力配置誠意更好，一樣的價位你會選誰？對于這個投訴排行榜你會怎麼看？