年輕人買車最主要的看什麼？當然是要帥氣，一款車外觀不拉風怎麼能吸引小姐姐的注意呢？是以各大廠商掌握了消費者的這個心理，開始在外觀上面下足了功夫，例如說不同車型的排氣管數量就有差別，單邊雙出，單邊單出，雙邊單出，雙邊雙出，各種造型都有，的确給汽車增加了很多的運動感。不過，現在很多人表示，其實從排氣管的數量就能看出來，這款車的排量是大是小了，排氣孔越多就說明排量越大，越耗油？這種說法對嗎？
其實這種說法是片面的，不能僅僅通過看排氣孔的數量來斷定這款車的排量和油耗情況。
一般來說，作為汽車的排氣裝置，排氣孔的作用就是為了讓發動機在工作中能及時的排放出廢氣，并且達到淨化降噪的作用。原本一些大排量汽車的确是為了和普通車差別開來，在排氣管的設計上面有所不同，增加幾根排氣管，看起來視覺沖擊力更強，讓人感覺“這麼多排氣孔，肯定都是用來排氣的，說明排量大”。
實際上，這樣的說法之是以片面，就是因為以偏概全了。一些大排量的汽車，的确是需要多根排氣孔，達到排除廢氣的效果，如果隻有一根排氣管，那麼口徑就要做到很大才能保證排氣正常，但是排氣口越大，那麼造成的噪音也會更響，是以為了好看和降噪，很多大排量的車就會涉及好幾根排氣管。
但是如果就這樣說，可以根據排氣孔數量斷定這款車排量大的話，就有點言過其實了。
現在很多的私家車也會采用單邊雙出，雙邊雙出的排氣設計，但是這些設計其實和這款車的排量是沒有任何關系的，純粹就是為了好看，讓人覺得這款車排氣量大，動感十足，一般這種設計也都是用在運動款車型上面。很多懂行的老司機表示，這類車型上面的排氣管就是實打實的4S店為了賺錢設計的了，可以這樣說“這類車排氣孔越多，就加價越多”！
其實對于汽車的排氣設計，大家并不需要太多的糾結，因為不管幾根排氣管，都是經過了嚴格的設計和測試的，隻要發動機保養的好，絲毫不會影響我們的駕駛和操控。唯一我們要注意的是，發動機積碳問題，這才是導緻油耗增加，排氣年檢不過關的罪魁禍首。我們在日常保養的時候也可以手動清洗積碳，這樣才是對愛車負責，大家覺得呢？