本田CR-V作為國内乃至全球經典城市SUV之一，終于在近日迎來新款車型的真實“樣貌”，整體與此前曝光諜照車型設計特征基本一緻。
日前，新車外觀專利圖在海外社交媒體上遭到曝光，這也意味着新車預計将于今年年内實作釋出。
具體來看，新車前臉采用的是全新倒梯形前格栅搭配更纖細的LED燈組，并由一條鍍鉻飾條貫穿中網至兩側燈組内，對比舊款車型來看，似乎這一進制素得到延續；而下方的前杠也進行全新設計。
車身側面，新車同樣延續了舊款車型的設計，不過線條上調整的更加平直硬朗，讓新車看起來更顯修長，同時也将後視鏡設計在車身上，這在前幾代車型上都未曾展現，或為了提升車内乘員視野需求。
尾部方面，雖未有更多消息遭到曝光，但從專利圖依稀能看出新車也延續了曆代CR-V上的“傳統”，即縱向尾燈組設計。而根據此前諜照車型來看，意味着新車将延續舊款“L”型設計。
内飾方面，目前同樣未有消息曝光，但參考本田現有家族車型内飾的設計，預計也将換上懸浮式中控屏的設計。
或将延續的是率先實作上市的HR-V内飾風格，考慮到全新思域的造型更加平直，不像前者造型更符合SUV的設計。
盡管新車定位緊湊型SUV，但有海外媒體透露，全新一代CR-V将在車身尺寸實作增加的同時，并提供2+3+2的七座布局。
動力方面，考慮到目前全球市場排放标準愈發嚴苛，本田或将在下代車型上僅推出混動車型來應對，尤其在更嚴苛的歐洲市場還将有純電車型，畢竟本田已宣布自2022年實作全面電氣化。
目前國内本田CR-V搭載的是2.0L自然吸氣發動機的混動車型，均采用i-MMD混動技術，比對E-CVT無級變速箱。據悉，該技術是采用以電機為主的驅動模式，除了可實作更優秀的燃油經濟性，也能擁有更平順的駕駛感受。
作為一款能在全球市場暢銷多年的城市SUV，新車随上市後将對标的依舊是那些“老對手”。
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雖然目前遭到曝光的隻是海外版車型的專利圖，但作為一款全球車型，此次曝光的新車專利圖也基本透露了未來東風本田CR-V的換代方向。
同時，從本田CR-V在國内的2021年市場表現來看，已出現9%的同比下滑，意味着東風本田也急需全新一代車型的推出以實作競争力提升。據此前消息，全新東風本田CR-V預計将于今年9月實作釋出。
衆所周知，本田CR-V自1995年第一代車型上市以來，就已憑借自身較強的綜合實力迅速獲得全球消費者的認可，至今已曆經五次換代，而此次換代車型将作為第六代車型。
網友1：外觀平平無奇，想看看内飾有什麼變化~
網友2：偏不引進Pilot，非要把CRV拉成7座版？
網友3：7座緊湊型SUV談後排空間都是僞命題！
網友4：車頭第一眼有種比亞迪宋PLUS既視感。
網友5：這外觀跟我說是換代車型？耍老子是吧！
網友6：始終認為這預算買入門級豪車更有排面！