一聊到國内合資家用車哪幾家賣得最好，現在的小夥伴能想到的，大概都是大衆、豐田、本田和日産，這幾個德系、日系陣營的老牌車企了。但如今被很多人忽略的美國福特，當年其實也是國内車圈的大佬級人物......
【參考資料】
[1]本刊訊.進無止境 長安福特2015年度銷量再創新高[J].中國政府采購,2016(02):12.
[2]新一代福特福克斯将搭載2.0升GDi、1.6升Ti-VCT發動機PowerShift~(TM)6速雙離合變速器 秉承出色操控,帶來更強動力和更低油耗[J].商品與品質,2012(11):17.
[3]吳士超,餘大明.福特DPS6雙離合變速箱CAN通信故障檢修[J].數字技術與應用,2021,39(02):42-44.DOI:10.19695/j.cnki.cn12-1369.2021.02.14.
[4]劉回春.雙離合變速器車型遭質疑 消費者糾結[J].中國品質萬裡行,2017(01):42-45.
[5]朱函.福特“斷軸門”依然驚心[J].汽車觀察,2015(03):90-91.
[6]楊河.長安福特“異味門”再掀波瀾車主維權艱難[J].消費電子,2017(08):16-17.
[7]林凡.長安福特福克斯轎車的節氣門故障分析[J].汽車與駕駛維修(維修版),2019(08):52.
[8]朱耘.銷量跌跌不休 長安福特“崩盤危機”[J].商學院,2019(07):88-90.
[9]石雨峰.銷量持續下滑 長安福特“過氣”了嗎?[J].商學院,2018(05):100-102.
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一集不夠看？你還可以看看這些：
【“勞斯萊斯都羨慕我們的底盤”，這是我聽過最離譜的新車宣傳】
【加價比奔馳G還狠的越野車，到了圈内卻沒人願意跟它玩】
【一場687億美元的收購，唱響終結主機戰争的序曲？】
雷雷有話說
現在經過福特的4S店，大夥可能還會發現一個奇怪的現象：售前展廳門可羅雀、售後維修熱鬧非凡，反差極大。
但福特售後人多車多，通常不是因為維修保養生意太好。而是因為福特除了要收拾當初雙離合變速箱遺留的爛攤子；還得處理大量裝在福克斯、蒙迪歐、翼虎、金牛座身上，鬧出了“節氣門積油門”的1.5T發動機......
雷雷在之前的文章也提過，這個“節氣門積油門”是因為福特的發動機設計有缺陷，導緻進氣管、節氣門容易積攢機油。時間長了容易導緻抖動、拉缸，甚至帶崩整個發動機。
可福特一開始還不願意為所有1.5T車主拿出免費的改良方案。直到後來維權車主越來越多，迫于壓力的福特才終于放寬了免費索賠的門檻，讓所有1.5T發動機的車主到店免費換件修車。
但是這變速箱和發動機的兩種通病，處理起來都是一台車得修半天的大工程。是以如今福特的維修區，自然是長期人滿為患了。