上個月，我們統計了2021年新能源物流車全年累計超13萬輛的銷量成績。具體細分，新能源微面仍然是市場最暢銷的車型，占比高達56.5%，幾乎拿下了2021年新能源物流車全年銷量一半的份額。而今天，我們主要來看看兩款跻身2021年新能源微面銷量前五的熱銷車型。
東風禦風EM26
廠商指導價：13.78-14.28萬元
憑借着全年累計銷量5055輛的成績，東風禦風EM26位于2021年新能源微面銷量排行榜第三。東風禦風EM26外觀上整體還是趨向于年輕化，整體姿态協調平衡。前臉鍍鉻條的裝飾營造出了貫穿式的視覺感，兩側不規則的大燈看上去非常犀利，底下鋪滿心形的镂空圖案更是将個性拉至極限。
這款車長寬高分别為4865/1715/2060mm，軸距達到了3050mm，額定載重量為1.23噸，這樣的車身尺寸在滿足配送需求的同時又能靈活的穿梭在都市複雜的街道中，實作更多的配送需求場景。在貨廂方面，該車貨廂深度為2670mm，寬度為1550mm，高度為1350mm，容量約為5.8m ，相當的能裝，同時，EM26也是在去年新能源微面銷量前十排行榜當中貨廂容積最大的一款。
内飾方面，東風禦風EM26大體以棕色為基調的配色滿足了貨運司機對于耐髒實用的購車需求，三幅式平底方向盤握感也非常舒服，前方雙炮筒式液晶儀表盤彰顯yo出一絲運動感和科技感，避免了視覺上帶來的廉價感。當然了，寬大的駕乘空間、豐富的儲物空間，讓駕駛室實用便捷。
核心三電方面，該車搭載了蘇州永彙的永磁同步電機，額定功率30千瓦，最大功率達到了70千瓦，峰值扭矩230牛米，動力非常充沛。動力電池則有河南锂動、甯德時代以及國軒高科三家的磷酸鐵锂電池可選，電池最大容量為41.93千瓦時，續航裡程均達到220公裡。對于一般跑城配的話正好一天一充，足夠滿足日常配送需求。
五菱EV50
廠商指導價：10.98-12.38萬元
五菱EV50上年累計銷量為4782輛，排行第四。其主銷車型為鵬輝電源43.2kWh版本和甯德時代41.86kWh版本，兩者合計共售出3000餘輛。外觀方面，五菱EV50家族式的前臉、以及熟悉的五菱車标就給人一種親近的感覺，同時也具有較高的辨識度。此外，兩側狹長的車燈和下方梯形打孔式設計讓整車顯得年輕化。
側面來看，這款五菱EV50長寬高分别為4490/1610/1900mm，軸距為3050mm。資料上看，車身長度明顯比東風禦風EM26多出了375mm，但這多出來的部分加在了駕駛室上，讓整體的駕駛空間非常的寬裕，駕駛起來更舒服。而他的貨廂溶劑同樣達到了5.2m ，足以滿足日常的城配需求。
内飾方面，這款五菱EV50以黑色為主體，同樣突出其作為城配車對于耐髒實用的特性，其他方面的設計布局、以及基礎配置與大部分的同級車型相近。值得一提的是，這款車的換擋機構為旋鈕式，而東風禦風EM26則是傳統的擋杆式。
核心三電方面，以其主銷車型鵬輝電源43.2kWh和甯德時代41.86kWh兩個版本而言，兩者均為磷酸鐵锂電池，續航裡程也同為300km，續航還是非常給力的，在同級别車型中是佼佼者，跑城際貨運都不會虛。電機上則是搭載了由蘇州彙川、五菱柳機提供的永磁同步電機，峰值功率均為kW，最大扭矩為220牛米，動力也是主流水準。
小結
可以看到，這兩款車型都是背靠東風、五菱這樣的傳統造車大廠，且兩者在市場上已經經過了長期的考驗，建立了較高水準的市場口碑。而兩者主要差別之處在于，東風禦風EM26的貨廂容積比五菱EV50稍大，在配送場景上能夠實作更多的需求；而五菱EV50在續航裡程上比東風禦風EM26多，可以說，各有千秋。那麼，這兩款車型你更偏向誰？