雖然現在汽車已經成為很多家庭的日常用品之一，但是總體來說，汽車還是屬于“奢侈品”的範圍，原因很簡單，那就是汽車大多數時候都不是必需品，而是一些個人和家庭提升生活品質的一種選擇，是以其實對于很多個人和家庭來說，買一輛車都是一筆不菲的支出。而對于商品車承運商來說，風險可能就更大了，之前我們也看到過一些運載新車的闆車起火或者翻車導緻大量新車被毀的消息，對于廠商、運輸商和保險公司來說，都是不小的損失。當然了，運載闆車裝載商品車的數量畢竟還是少，相比于滿載新車的遠洋貨輪，運載闆車拉的那點車，真是九牛一毛，當然一旦運載商品車的遠洋貨輪起火或者傾覆，那損失也是天文數字了。而且相比于闆車在陸地上出現狀況，遠洋貨輪在大洋裡出現起火或者傾覆，那真是叫天天不應，叫地地不靈！
之前幾天，據大衆内部郵件确認，一輛裝載3965輛新車的運輸船在位于葡萄牙海岸一千多英裡的海域起火，這輛運輸船裝載的新車主要來自大衆，起航港口為德國埃姆登港，目的港為美國的休斯頓。據大衆方面的消息，目前尚不清楚火災造成的具體損失，具體細節還需要和運輸公司進行對接了解。但是運輸船起火，必然導緻一些經銷商和消費者預訂的新車傳遞時間延後，相關問題也需要廠商和經銷商、客戶進行聯系解決。
據悉，這艘由德國發往美國的運輸船，所裝載的是大衆集團的新車，很多都是價值不菲的新車，包括奧迪、賓利、保時捷，甚至還有蘭博基尼，當然也有大衆品牌的高爾夫GTI、高爾夫R、ID.4等車型。總體來說，如果最終确認這艘運輸船因為起火造成過火面積比較大的話，那麼造成的損失将是相當大的。
當然，當然發生這種事，很多網友就有話要說了，更多網友擔心的問題是，如果這些車輛被燒毀，那麼運輸船所在的運輸公司豈不是要賠個底掉，要知道保時捷、賓利、奧迪、蘭博尼基，不要說大量被燒，燒毀幾輛就是不小的損失了，是以這次運輸輪船起火，所在的運輸公司恐怕要虧慘了。
不過就算運輸船所在的公司需要承擔一定的責任，現在最擔心的，恐怕還得是保險公司了，因為對于這種大體量的遠端運輸，不管是廠商還是運輸公司，都是要向保險公司進行巨額投保，以保證即使出現意外情況造成實質性損失，廠商和運輸公司也不需要承擔很大的損失，盡管出現意外的機率很小。是以現在一旦因為此次起火造成大量新車被燒毀，最頭疼的應該是保險公司才是。
實際上，不管是在陸地還是在海上，運輸商品車本來就是風險很大的一件事，上面我們提到了一些運載商品車的闆車在公路上側翻或者起火，這種事情時有發生。就連在海上出現重大損失的情況，在大衆集團這裡也不是第一次了，在2019年，一輛大衆的運輸船就因為起火而沉沒，當時那輛運輸船上裝載了包括保時捷和奧迪等品牌的2000多輛豪華車沉入大海。