時至2022年，新能源汽車對傳統燃油車的沖擊，幾乎每個關注、了解汽車的朋友都能感受得到。比亞迪更是打出了燃油車颠覆者的旗号。推出的産品也的确非常有競争力，像是秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i，都讓同價位的燃油車黯然失色。
然而，随着原材料價格上漲，國家補貼退坡，主打成本效益的比亞迪也扛不住漲價。盡管DM-i系列車型的産品力依舊很強，但是最便宜的秦PLUS DM-i也要11萬了，而且一車難求，還是給燃油車留下了不小的生存空間，沖擊的确很大，可是要說完全取代，還有很長一段路要走。
的确，混動車型現在在方方面面都可以取代燃油車，但成本依舊是一個難以逾越的鴻溝。或許，最後壓垮燃油車的最後一根稻草并不是比亞迪的DM-i技術，而是五菱宏光MINI EV這樣的微型純電車。
純電車目前雖然在長途高速路況存在明顯的短闆，但僅用于市區代步，對比燃油車的優勢則是明顯的。如果我們買一台買菜車，單純地想解決上下班代步的問題，那純電車一定是最好的選擇。
如果來對比小型燃油車（微型燃油車幾乎已經絕迹）和小、微型純電車的話，小型燃油車的确沒有續航焦慮的問題，可是在高速上，一旦發生事故，小型車很難給車内成員提供足夠的生存空間。當然，小微型純電車也存在同樣的問題，可是——它們本來就不是讓你跑高速的呀。
是以，對于消費者來說，有長途需求，那麼緊湊級以上的燃油、混動都是不錯的選擇，因為純電可能面臨着續航焦慮，補能困難的問題。如果完全沒有長途需求，隻是解決市内出行代步的話，那麼小微型純電車一定是首選。
作為微型電動車的代表車型，五菱宏光MINI EV被大家熟熟知。可是這款車便宜歸便宜，實際上為了壓縮成本，做出的犧牲實在是太大了。2.88萬起售的最低配甚至連空調都沒有，夏天根本沒法開。即便是4.86萬的頂配，純電續航隻有170Km，看似夠用，可是在冬天基本要打個對折。充滿電一次隻能跑八九十公裡，不要說周邊自駕遊，可能吃飯送個朋友就得自己找地方充電。
要想真的解決市區代步需求，必須要留有餘量——電車在半路上沒電的事情，我打賭，你一輩子都不想遇到一次。哪怕你每天上下班通勤隻有30Km，往返60Km，仍舊建議選擇300Km以上續航的産品。至少在冬天，續航打對折的時候，不至于讓你舍不得開空調。
300Km續航的純電車很多，十萬以内的産品也不少，不過成本效益最高的，還要數奔奔E-Star國民版多彩款。正如文章标題所說，真正給燃油車最後一擊的，可能是幹掉廉價燃油車的小微型純電，而奔奔E-Star，則是目前這一領域的佼佼者。
其實續航300公裡的微型純電車也不算少，像是上汽科萊威CLEVER、奇瑞小螞蟻、零跑T03、寶駿kiwi EV、五菱Nano EV、比亞迪e1等等，不過電芯終身質保就可以淘汰大半了。這一點對于新能源車來說尤為重要，可以大大降低了日後的使用風險。這裡面隻有奇瑞小螞蟻和奔奔E-Star國民版多彩款能給做到，可見誠意。
即便不考慮三電質保問題，長安奔奔E-Star國民版多彩款的成本效益也是這一領域的最優選。首先是車身尺寸，奇瑞小螞蟻3門4座，第二排上下車非常不友善，車長隻有3200mm，軸距2150mm，空間非常局促。而且起售價格達到了6.69萬，已經談不到什麼成本效益了。
同是5萬級别的上汽科萊威CLEVER和五菱Nano EV，隻有2座，5門4座的零跑T03，在這個級别空間表現還算可以，不過6.89萬的起售價已經不算親民了，比奔奔E-Star國民版多彩款的價格要貴了50%。比亞迪e1其實也并非是比亞迪的主打産品，5門5座，車長隻有3465mm，而且售價5.99萬起步，比起奔奔E-Star依然沒有優勢。
奔奔E-Star國民版多彩款，車長3730mm，已經接近了小型車的尺寸了，5門5座，滿足送娃買菜的代步需求，三合一電驅系統，純電續航301Km，而起售價隻有4.98萬元，三電終身質保。憑這幾點，說它是這一級别最具競争力的産品毫不為過。
除此之外，奔奔E-Star國民版多彩款的外觀、内飾也更有特色。一體式逐浪前臉+虎鲨瞳式金鑽前燈組，犀利中透着點可愛，頗具個性，又不顯突兀。頂配五門五座大空間搭配10.25英寸一體式闊境天際液晶雙聯屏，給人物超所值的感覺。
相比同級别車型簡陋的配置，奔奔E-Star國民版多彩款前通風盤後盤式制動、EPB電子駐車、實時胎壓監測、倒車影像/雷達顯得尤為良心。 加上2520項工況驗證，30萬公裡道路驗證，可靠性、安全性都令人放心。最讓人驚喜的是，頂配車型，竟然配備了“悅聯”智慧互聯系統，可以實作語音控制。
在新能源領域，我們國産品牌已經把産品做到了這種程度，在5-7萬元價位區間就可以完美解決市區代步問題，讓十萬元以下的燃油車毫無生存空間。正如文章标題所說，目前而言，插電式混動的确全方位優于燃油車，可是涉及到成本問題，依然給燃油車留下了不少生存空間，而最終完成緻命一擊的，很可能是奔奔E-Star國民版多彩款這樣的低價卻步低質的小型純電車！