現在越來越多的家庭喜歡購買一輛豪車來改善生活了。什麼BBA早已爛大街了，條件更好的消費者直接将目光瞄準了保時捷這類的超豪華品牌。
保時捷目前最便宜的肯定是保時捷Macan車型了，很多人笑稱這是入門版本的保時捷。在本月保時捷Macan車型上新了，值得一提的是，這是一款偏中低配的配置新車，廠家指導價61.8萬元，搭載的是2.0T的動力系統，屬于一款增配車型。新增加的配置上相較于入門款，有了大幅度的提升。
來看外觀設計，全新保時捷Macan的整體設計并沒有多大的改動，咱們仔細回想一下，保時捷旗下絕大部分的新車已經很多年沒有改款了，這就是品牌車型的魅力所在，即使多年不大改款，但是消費者依然買賬。新車前臉采用的是光滑造型的設計，整個車頭看起來很尖銳，看起來這就是保時捷的小卡宴，确實比較的類似。複古的大燈，粗壯的進氣中網，再加上保時捷特有的造型和車标，依然能給人一種豪華的視覺感，有人說這就像是一隻大青蛙。
從側面來看，車身顯得短小一些，但是同車頭一樣，光滑感是比較到位的。值得一提的就是，保時捷Macan的輪毂搭載的是R20英寸的設計，相較于入門版有了提升。
至于尾部設計，采用的是貫穿式的LED尾燈，并且還搭載了雙邊排氣管，看起來比較對稱也更展示運動性能。保時捷Macan的長寬高分别為4726/1927/1606mm，軸距是2807mm，和其他配置相比，資料是一模一樣的。
保時捷Macan的内飾設計。給我的感覺保時捷很多年沒有進行大的改款了，不管風雲如何變化，時尚變得多麼的潮流，但是保時捷依然我行我素。新車采用的是内嵌式的大屏設計，并且配備了非常多的實體按鍵。行車電腦螢幕采用的是三炮筒的儀表盤，再加上真皮且充滿握感的方向盤，銀色的換擋撥片，戰鬥素養打造得不錯，而且一鍵啟動采用的是與賽車同樣的傾斜樣式設計，充滿了不錯的儀式感。此外，新車還擁有機械擋把，品牌石英鐘，再加上高亮的鋼琴烤漆面闆，這樣的搭配不僅讓我們能夠快速熟悉和上手，同時也有着不錯的設計美感。
至于後排乘坐空間，肯定是比較一般的，保時捷Macan這款車型最大的争議點就在于後排空間實在過于緊湊。
來看動力系統，保時捷Macan搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，和入門版車型的動力系統是一樣的，最大功率265馬力，峰值扭矩400N·m，與之比對的是七擋濕式雙離合的變速箱。這也是我們相當熟知的PDK賽道變速箱，和大衆的雙離合完全是兩碼事。
底盤設計，保時捷Macan采用的是全時四驅，新車的速度很快，可以實作6.2秒破百，相較于入門版6.4秒破百的成績，有了一些提升。