现在越来越多的家庭喜欢购买一辆豪车来改善生活了。什么BBA早已烂大街了，条件更好的消费者直接将目光瞄准了保时捷这类的超豪华品牌。
保时捷目前最便宜的肯定是保时捷Macan车型了，很多人笑称这是入门版本的保时捷。在本月保时捷Macan车型上新了，值得一提的是，这是一款偏中低配的配置新车，厂家指导价61.8万元，搭载的是2.0T的动力系统，属于一款增配车型。新增加的配置上相较于入门款，有了大幅度的提升。
来看外观设计，全新保时捷Macan的整体设计并没有多大的改动，咱们仔细回想一下，保时捷旗下绝大部分的新车已经很多年没有改款了，这就是品牌车型的魅力所在，即使多年不大改款，但是消费者依然买账。新车前脸采用的是光滑造型的设计，整个车头看起来很尖锐，看起来这就是保时捷的小卡宴，确实比较的类似。复古的大灯，粗壮的进气中网，再加上保时捷特有的造型和车标，依然能给人一种豪华的视觉感，有人说这就像是一只大青蛙。
从侧面来看，车身显得短小一些，但是同车头一样，光滑感是比较到位的。值得一提的就是，保时捷Macan的轮毂搭载的是R20英寸的设计，相较于入门版有了提升。
至于尾部设计，采用的是贯穿式的LED尾灯，并且还搭载了双边排气管，看起来比较对称也更展示运动性能。保时捷Macan的长宽高分别为4726/1927/1606mm，轴距是2807mm，和其他配置相比，数据是一模一样的。
保时捷Macan的内饰设计。给我的感觉保时捷很多年没有进行大的改款了，不管风云如何变化，时尚变得多么的潮流，但是保时捷依然我行我素。新车采用的是内嵌式的大屏设计，并且配备了非常多的物理按键。行车电脑屏幕采用的是三炮筒的仪表盘，再加上真皮且充满握感的方向盘，银色的换挡拨片，战斗素养打造得不错，而且一键启动采用的是与赛车同样的倾斜样式设计，充满了不错的仪式感。此外，新车还拥有机械挡把，品牌石英钟，再加上高亮的钢琴烤漆面板，这样的搭配不仅让我们能够快速熟悉和上手，同时也有着不错的设计美感。
至于后排乘坐空间，肯定是比较一般的，保时捷Macan这款车型最大的争议点就在于后排空间实在过于紧凑。
来看动力系统，保时捷Macan搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，和入门版车型的动力系统是一样的，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这也是我们相当熟知的PDK赛道变速箱，和大众的双离合完全是两码事。
底盘设计，保时捷Macan采用的是全时四驱，新车的速度很快，可以实现6.2秒破百，相较于入门版6.4秒破百的成绩，有了一些提升。