凱美瑞、君威、阿特茲，哪款才最值得幹飯人入手？
我們又再次會面了，不知道親愛的大夥有沒有挂念小編呢？本人在這裡等候你們許久啦，感恩列位的大駕，同時祝願螢幕前的小夥伴們吐氣揚眉、團團圓圓、名成立就，今天就來聊聊中型車：衆所周知，中型車不僅自帶體型大、高顔值等突出優點，同時它們的價格都是相當靠譜，加上中型車最近的銷量業績都是鶴立雞群的，是以得到了大部分小透明們的喜歡，這次在下将會以中肯的旁觀者角度為可愛的各位深度解讀這幾款安全不貴的、顔值超贊的車型吧，以下都是我個人駕駛過程的心得的分享，絕對會有更精辟的地方，同時也會有一些令諸位忍俊不禁的技巧喲，希望諸位滿意。
車型1 凱美瑞 17.98萬至27.98萬
關于凱美瑞的銷量情況的盤點：凱美瑞從登場以來市場表現當然是深入消費者的心的。與此同時，凱美瑞也長得特别吸睛，是以獲得了不少小哥哥的支援。據查證，最近凱美瑞進步十分大，低調地賣掉了2.25w輛，衛冕了中型車業績榜第2位，是俺們公認的、蓋世無雙的、最明亮的星星，也當仁不讓 打敗着好多中型車陣營的強敵選手。事實上，凱美瑞的排名并不算很前，但凱美瑞的内在競争力始終是市場領先水準。其原因主要在于凱美瑞是咱們老百姓均看在眼裡的。而且凱美瑞的安全性都是輕松地能夠擊敗着好多競品中型車。凱美瑞的市場實力可以說是所向披靡的，預計它的不久将來的銷量成績勢必是喜人的。
凱美瑞的整體造型特别漂亮，車漆是很耐磨的，并且斷開式的線條的風格格外perfect，擯棄了舊款那種高高在上的形象。此外，凱美瑞的車頭的搭配比較性感，同時線條的設計也“賊”有新意，造型獨特的雙腰線向前俯沖，将凱美瑞造型巧妙地勾勒了出來，瞧上去立體感是滿滿的。并且也有點睛之筆的LED鹵素大燈組點綴其中，外部的凝練腰線以及裡面的裝飾都絕對是特别硬朗，很贊。
空間方面：凱美瑞的前後排的位置算是非常足夠的，同時給我們營造了一種相當爽快的感覺，其整個的利用面積絕對是“炒雞”棒的，保暖衣服、小風扇等等各種各樣的小玩意都可以輕松放入其中，凱美瑞的長4900mm，寬1840mm，高1455mm，就算是後排位置坐了數個一般體型的男朋友也是不在話下的。因而凱美瑞是特别接地氣的。同時其後備箱空間也十分實用，能夠裝入好多物件。看着有種戰鬥的感覺，這點很贊。
除了玲珑浮凸的前臉、低調奢華的内部格調之外，凱美瑞的發動機機組可以迸發出209ps的動力，變速裝置為主流的E-CVT無級，由此可見，凱美瑞的動力表現都是特别有勁的，絕對是一級棒的，值得一提的是，凱美瑞的發動機也是特别可觀的，使用了高大上的鋁合金塗層發動機，此種材質的最突出的亮點在于抗氧化性強。另外，凱美瑞的發動機版本可以說是可圈可點的，據官網資訊顯示，2.5L、2.0L的凱美瑞還是蠻好用的。
車友白小姐的點評：凱美瑞在廣汽豐田廠家的努力下，在衆多同級别的中型車裡面可以算是很耐看的啦。頂配版的凱美瑞可以說是真正改變了很多，看着有如一頭調皮可愛的“對象”一般。有趣極了。另一方面，凱美瑞的内部空間使用率還算是非常不錯的，在座椅上坐着感覺特别爽，同時也易于操控，不愧是廣汽豐田打造的優質傑作。
凱美瑞的車主譚小姐的用車體驗：凱美瑞的整體油耗表現還算挺棒的，主要是全賴于廣汽豐田廠家的工藝技術有了很大的提升的必然結果吧，使凱美瑞的油耗節省3.5%左右，實話說，小編在市内跑得相對比較多，有的時候堵車的路況也會稍微多一些，最令本人吃驚的是，凱美瑞的吃油相對較少，現在表顯的油耗數值可以控制在9L左右，總體而言，是非常光彩的，在同級别中型車領域想必也能夠算是強者了。這是因為凱美瑞确實是“倍兒”不錯的，稱得上是廣汽豐田最閃亮的巅峰之作。當然了，要是在人迹罕至的沙漠地帶上開的話，相信凱美瑞的油耗估計會相對更高一點。我是一位英俊潇灑的學生族，油費的負擔比較小，因為平時僅僅我稍微省一些旅遊費用的話，油錢就有着落了。是以目前經濟上的壓力不是太重，盡管凱美瑞還沒有達到最優的摩擦期，但是敝人始終堅信一旦出了磨合期後，凱美瑞的油耗一定還會再往下降的。
消費者口碑：有很多好朋友們都有這個感覺：這輛凱美瑞的懸架處還是蠻紮實，盡管凱美瑞跑起來有種奢華車的感受，但是進入一些小溝坎或者碎石路面時，這輛車的懸架不動聲色把一部分的振動過濾到了乘客的座位上，如果你的年齡是比較大的，在裡面坐着的時候可能會感覺到pp受不了。然後還有部分尴尬的是，凱美瑞的底盤部位降噪的處理不好，還有，加速的時候感受到頓挫感特别強。找四兒子店的客服，但仍然是于事無補。另外，1.内飾的臭味問題相對較嚴重。2.藍牙偶爾會連接配接不上，3.經濟燃油性比較欠缺
No2 君威
新款的君威達到了商務與時髦的完美結合，我的家人都很滿足。君威的前臉部位張弛有度，給在下一種忒犀利的感受，像可愛無比的貓頭鷹一樣，中網不大不小，看起來比較凝練，而且君威的門把手位置采用了許多大尺寸的、性感的鍍鉻裝飾條車前部位的LED大燈組的整體風格優化得特别搶眼，瞧起來感覺比較高端。并且君威的側面的車身采用目前主流溜背的造型，并且還有多條漂亮無比的流水腰線分布兩側，猶如一個睡美人一般光彩奪目，進一步展現了君威的個性。同時光澤度處理得很棒，整體比較漂亮。尾部是上汽通用别克家族式的獨特優勢，并且後排的2個尾燈設計感特别強的，看上去超有氣勢，因而，想必好多車友們均有這個感覺：君威的在路上的回頭率是比較高的。男性朋友們以及以前的男票都一緻認為君威無疑是很吸睛的。
車評人周大爺這樣評價：我有的時候手頭上的資金不很理想，這個時候就會開着君威到外面甩甩，目前在下感覺現款的君威隔音效果十分靠譜，雖然品質很重，但是操控還是相對較好的。
第3款車型 阿特茲 17.58萬~24.78萬
阿特茲的外觀可以說是比較吸引年輕朋友的了，十分棒的，前格栅的大嘴風格無疑是很吸晴的，此外，阿特茲的前臉部位的LED大燈的風格就很有精氣神，整體的底盤是低低的，絲滑兼耐用，還是更加偏向于運動中型車的風情。凝練的線條，也有行政中型車常用的凝練的輪毂相映成趣，檔次感很強，另一方面，其尾燈十分奇特，細節方面的風格同樣是特别棒，越看越有味道。比阿特茲老款更加帥氣、順眼。
關于阿特茲的内飾優勢：本人對阿特茲的整體内飾理念是十分滿意的，簡直颠覆了我對豪華中型車的想象，裝配工藝很是不錯，且操控快，同時家族式的實體按鈕與高檔的空調按鍵同樣有着很潇灑的阻尼感覺，百分之一百能對得住長安馬自達的品牌。另外，阿特茲的奢華方向盤不會很重，手感十分好，打方向也很精準，進而大大保證了車子的安全性。此外，阿特茲的裡面的座椅的柔軟度特别不錯的，支撐性也非常好，并且座椅的内部填充物大多是高品質的面料，甚至可以說是不會出現一丁點瑕疵的，即使車開了很多個個鐘頭，從來不會感覺PP很累。畢竟通勤車還是要舒服的才值得入手，同時阿特茲至今也并沒有出現異味情況，而且坐在裡面的噪音絕對是聽不到的，是以即使24小時的駕駛都是頂呱呱的。
動力概況 動力無疑是頂級的。就像隔夜的奶茶那樣絲滑，起步和加速時的表現根本沒有斷斷續續的感受。隻要一點油門，提速效果馬上就蹦出來了。并且駕車感受很舒适。降噪處理也十分贊，平時不細微感受的話，隻會感覺很安靜，此外，由于原廠動力算是很不錯啦，加之阿特茲在滿員狀态下也是非常輕盈和從容，是以相當适合長時間的陪伴。
阿特茲的車主熊小姐這樣評價：敝人覺得用這輛車出去拉妹子就相當靠譜。阿特茲的長度接近5米，前頭燈瞧上去比較性感，夜間也特别閃耀的。值得注意的是，阿特茲的中網的前衛的造型還是挺能打動我的，内裡鑲嵌獨特的鍍鉻材料，和底部的亮眼的保險杠交相輝映，瞧上去特别時髦與帥氣，阿特茲的輪毂的元素也同樣是十分經典的，尺寸也同樣很協調的，不論尺寸抑或造型等方面都很到位。看起來十分高大上。阿特茲的側面看着忒好看，下面的輪胎的設計也十分高端，流露了純潔與優雅的超逸感。阿特茲開起來的時候感到靜音，這點很棒！阿特茲的後備箱的實用性還是頂呱呱的，即使放進三四個洋娃娃都是不在話下。阿特茲油耗經濟性還算可以的，不高。總的來說，阿特茲的成本效益還是蠻高的，自從買了阿特茲以後作者君全家人經常會出去跑跑。沒有其他毛病。
車主蔡大叔如此評價：我目前主要從事鐘表行業的，是以日常是相當注重面子的，沒有個性的中型車在下都看不上眼的，然而自從買了阿特茲之後，每當出去跑業務都是自信心十足。摸着方向盤感覺就上來了，而且科技感也十分高大上，孩子在外面老是問我阿特茲是什麼東東？這時我就會這樣說：阿特茲是你爸的最佳坐騎。
蔡大姐說：滿意，在下對阿特茲的評價當然是很放心的，不但成本效益超級贊，同時實用性也相當接地氣，在下從小就對汽車絕對是相當喜歡的，經過了數十年的不懈努力，現在終于買了一輛私人專屬的阿特茲，這車駕乘舒适，相當有老闆級别的氣場，同時油耗也不高，絕對是完美地滿足了在下日常的很多需要。
阿特茲的車主盧伯伯的點評：阿特茲的操控是頂呱呱的，開起來好像電動車，
總結
今天主要分享的是凱美瑞、君威和阿特茲，指導價是有所不同的，事實上，來自不同級别的車型的售價的确是比較大的。據悉，凱美瑞、君威、阿特茲的全國最低的裸車價分别為17.08萬、14.38萬和14.38萬。眨眼間又來到文章的尾聲啦，不知螢幕上的你瞧中凱美瑞還是阿特茲呢？最後本人誠摯地祝願親愛的朋友們前程似錦、百事可樂、名成立就。若然列位鐘意小編的話，别忘了一鍵三連哦。