今天要說的車型相信大家都不會陌生，那就是來自德系三大豪華品牌的寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC。其中，奧迪Q5L一直保持着高熱度。而奔馳GLK進化為GLC之後，熱度一路攀升，甚至超過了Q5L。至于寶馬X3，它是這三款車中最晚實作國産化的，受歡迎程度并不及另外兩位選手。不過，近兩年的市場表現也還不錯。那麼，這三台車該怎麼去選？這篇文章或許能給你答案。
外觀：都采用家族式設計語言，各具特色
最新款國産X3在外觀上與海外版保持一緻，依然為代表性的直瀑式“雙腎”設計，并且尺寸也越來越大。另一處經典設計就是号稱”天使眼“的大燈組，點亮之後的效果非常不錯。另外，下包圍誇張的造型以及運動套件的加持，讓這車極具攻擊性。尾部黑紅雙色的尾燈，也給車身增添了幾分運動氣息。
Q5L采用了家族式的大尺寸六邊形進氣格栅設計，中網造型采用六邊形與菱形相間的拼接樣式，整體符合其運動版車型的氣質（另一種為直瀑式的緻雅車型）。在下包圍左右兩側的黑色裝飾，也增加了整體的攻擊性。
奔馳GLC在外觀方面也分為兩種設計，一種是雙橫幅式格栅，另一種就是圖上所示。個人感覺，這種如星輝般閃耀的裝飾與LOGO更加相配，更能展現奔馳的豪華與質感。另外，下包圍整體的造型，給整體也增添了不少的運動氣息。
總結：就現款而言，隻有X3全系為運動型車身，其餘兩款都分為普通版和運動版。就圖上而言，GLC偏豪華與優雅；而X3和Q5L則要更加動感一些，我更傾向于奔馳這種前格栅。
内飾：GLC豪華、Q5L簡潔、X3運動
寶馬X3的内飾采用了最新的設計語言，雙12.3英寸液晶屏為全系标配，科技感提升非常明顯。空調控制按鍵也集中在了中央出風口下方，并用鍍鉻條進行包圍，質感也得到了提升。另外，M辨別方向盤以及M檔把的出現，也讓車内的運動感得到了提升。
奧迪Q5L的内飾散發着濃烈的”德味”，尤其式空調控制區域，頗具”大衆風“。方向盤精巧幹練，握感十分舒服。而中控台整體雖然有衆多實體按鍵與旋鈕，但是絲毫不淩亂，布局合理，操作友善。此外，12.3英寸儀表盤+10.1英寸中控屏也為全系标配，車内的科技感沒有下降。
内飾方面一直都是奔馳所擅長的，即便是中低端車型，内飾同樣散發着典雅與豪華。GLC的12.3英寸+10.25英寸的雙液晶屏為全系标配，雖然沒有采用關聯方式，但科技感也非常足。另外，在空調出風口與按鍵上采用了大量的鍍鉻裝飾，整體質感非常不錯。圓形的出風口造型也散發着典雅的氣質。
總結：GLC的典雅與科技，X3的運動與質感，Q5L的簡潔與精巧，三款車型代表着三種不同的設計思路，最終都向豪華彙聚。
配置：各有優劣勢
在配置對比方面，選取三款車中的頂配車型作為參考，分别為48.7萬元的2022款Q5L 45T 臻選動感型、47.12萬元的2022款GLC300L 4MATIC豪華型以及47.98萬元的2022款X3 改款 xDrive30i M曜夜套裝尊享型。
在主/被動安全配置方面，三款車都配備了車道偏離預警、車道保持、主動刹車等功能，但X3更為豐富，并線輔助、道路交通辨別識别、疲勞駕駛都有配備。GLC多出了膝部氣囊，Q5L則比較差勁。
在輔助/操控配置方面，GLC表現優秀，配備了懸架軟硬調節以及可變轉向比，讓舒适性、穩定性以及操控性得到了提升。
燈光方面，Q5L表現優秀，配備矩陣大燈、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置等比較實用的配置。GLC表現差勁，隻配備了簡單的LED大燈光源。
總結：另外，在娛樂方面，Q5L配備了19揚聲器的B&O品牌音響，X3配備了16揚聲器的哈曼卡頓品牌音響，GLC則隻能通過選擇來實作高品質的音樂享受。在座椅方面，Q5L和GLC前後排都支援腿托和腰部支援調節，長時間乘坐會更舒适一些。總體來說，三款車各有優劣勢，根據自身需求來選擇。
尺寸空間：GLC居然還是最好的？
在車身尺寸方面，X3的長寬高分别為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。一般成年人在調整好前排座椅位置的情況，乘坐後排的頭部和腿部空間為4指和1拳多的剩餘。
Q5L的長寬高分别為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。一般成年人在調整好前排座椅位置的情況，乘坐後排的頭部和腿部空間為4指和2拳多的剩餘。
GLC的長寬高分别為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。一般成年人在調整好前排座椅位置的情況，乘坐後排的頭部和腿部空間為1拳和接近3拳的剩餘。
總結：GLC的軸距最大，同時乘坐空間也最為寬敞，腿部和頭部都不會感受到壓抑。此外，GLC是三款車中唯一配備後排調節副駕駛位功能的車型，讓舒适性以及後排空間靈活性得到保障。X3的空間就要顯得局促很多，舒适性不如其他兩款車。
動力：都為2.0T發動機，GLC表現最佳
三款車型都配備了2.0T高功率發動機，其中Q5L的最大馬力為252匹，最大扭矩為370牛·米。另外，低功率版本發動機的最大馬力為190匹，最大扭矩為320牛·米，都比對7速濕式雙離合變速箱。此外，全系标配了适時四驅系統。
GLC的最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛·米。低功率版本最大馬力為197匹，最大扭矩為320牛·米，都比對9速手自一體變速箱，并且全系配備全時四驅系統。
X3的最大馬力為252匹，最大扭矩為350牛·米。低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛·米，都比對8速手自一體變速箱，并且全系配備适時四驅系統。
總結：綜合來看，奔馳GLC的動力系統是這三款車中資料最為優秀的，并且相對于适時四驅，全時四驅能夠更加輕松的應對複雜路況，但是油耗也會相應的增加一些。
結束語：外觀方面就不過多贅述了，畢竟每個人的審美不同。從其他方面來講，奔馳GLC更值得推薦。它的豪華感不錯，動力也很強，并且空間非常寬敞，家用、商務接待都能夠很好的滿足。另外，品牌力也擺在那兒。在國内，”三叉星徽“比”藍天白雲“以及”四個圈“更有排面。其次是奧迪Q5L，因為奧迪的優惠力度非常大，是以整體的成本效益就提高了，但是賣二手車時損失也是最大的。至于寶馬X3，不能說它不好，隻是為什麼不去選擇更好的呢？