近期有計劃入手純電緊湊SUV的話，那麼這款比亞迪元PLUS就很值得你考慮。在早些時間的時候，比亞迪元PLUS開啟預售，預售價格區間為13.28-15.28萬元，共有四款車型可選。而正式上市的時間将會在兩天後也就是2月19日正式上市。
作為一款純電車型，續航裡程必定是大家最關心的。比亞迪元PLUS共有NEDC綜合續航為430公裡和510公裡的車型可選。電池組方面則搭載着比亞迪自研的磷酸鐵锂刀片電池，電池能量密度分别對應為50.12kWh（430公裡）和60.48kWh（510公裡）。動力部分，比亞迪元PLUS全系采用的是最大功率為204馬力和扭矩為310牛米的永磁同步電機。這對于一台緊湊型SUV來說，這樣的動力水準也足夠滿足日常使用，起步、超車更是不在話下。
顔值好不好直接關系到大家對其的第一印象，對于比亞迪元PLUS來說也有着一套足以讓人留下深刻印象的外表。在比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言下，它的車身線條簡潔又流暢，前臉采用封閉式設計，中間銀色鍍鉻飾闆雕刻着小篆字樣的“元”，并與兩側LED前大燈相連一起形成一種貫穿式效果。
車身顔色上也提供了分别有探險綠、沖浪藍、攀岩灰、滑雪白及跑酷紅所組成的五種車漆配色供大家選擇。而在車身尺寸方面，比亞迪元PLUS長寬高分别為4455mm*1875mm*1615mm，軸距方面為2720mm，相比定位更低的比亞迪元Pro尺寸來說，比亞迪元PLUS整體尺寸上都要更大，是以空間感方面肯定是不用太大擔心。
新車尾部變化最大的就是，比亞迪元PLUS取消之前的“小書包”外挂備胎的設計，取而代之的是與前臉相呼應的“龍顔”設計元素，并且采用着當下最為流行的貫穿式尾燈設計，内部燈腔還是羽形狀的看起來非常有質感。
内飾方面，比亞迪元PLUS是由比亞迪首席内飾設計總監米開勒·帕加内蒂親自操刀。以“律動空間”為設計理念，雙色的内飾布局使得整體看上去更年輕、時尚，同時中控台的設計也非常個性，會給人一種滿滿的肌肉感，空調出風口則采用啞鈴片式的獨特設計。此外，推力式造型電子檔杆看上去十分有進階感，周圍也有保留着一些傳統的實體按鍵，如駕駛模式的調節、自動駐車等等。
當然在智能科技感上，比亞迪也是會給你個不錯的體驗。新車全系采用5英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式觸控液晶大屏。其中比亞迪元PLUS頂配版車型還可以選裝尺寸更大的15.6英寸觸控大屏，并且還支援比亞迪特色的自适應旋轉。同時比亞迪元PLUS全系搭載着最新DiLink 4.0智能網聯系統，該系統的整個UI界面在設計上都更加友善使用者查找對應的功能，語音控制、APP切換的流暢度上也是處于同級領先水準。
作為比亞迪e平台首款車型，比亞迪元PLUS在空間表現上還是十分出色的，前排采用的是一體式座椅，座椅整體包裹性、支撐性的表現還不錯，再加上純電動平台的優勢性，後排地台能夠實作純平效果，最重點的是比亞迪元PLUS整體乘坐感就跟傳統燃油車一樣，并不會像其他油改電的新能源因為電池原因導緻乘坐空間嚴重縮水。另外，比亞迪元PLUS後備廂有雙層設計，其隔闆也可以任意選擇高度，儲物形式也是多樣化，而且後排座椅還可以支援比例放倒，可謂是進一步的拓展儲物空間。
總結：比亞迪元PLUS在剛開啟預售的時候，就吸引着衆多關注，訂單量上也是節節攀升。而随着即将正式上市，意味着早前訂車的使用者也很快就可以提到新車。對于一款13萬出頭的緊湊級純電SUV來說，比亞迪元PLUS無論是設計還是配置上都誠意滿滿，再加上430公裡和510公裡兩種續航形式可選，無論是你上班代步，還是跨市出行都能給你不錯的體驗。
值得一提的是，比亞迪元PLUS也将會在澳洲同步開啟預售，而在澳洲當地将會命名為ATTO 3。這也說明比亞迪對于元PLUS是很有信心，除了能夠吸引我們國人之外，那必定能在海外綻放光彩。
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