對于野性的追随，路虎的全地形能力一直是無可替代的傳奇，曆經72年的路虎·衛士就是最好的見證。當他們入足精工奢華領域時，于是就有了引領豪華SUV的開創者——路虎攬勝，它的到來将奢華舒适和全路況能力完美地融合在了一起。
傳承五十餘載，2021年年末，路虎攬勝再一次整裝待發，全新一代路虎攬勝正式全球首發亮相。近日，全新一代路虎攬勝也正式開啟預售，更新後的全新路虎攬勝，是否還能延續至臻座駕的名譽？一起來看看。
此次預售的車型都是最高配的兩個版本，預售價為2,518,800元的全新一代路虎攬勝首發版，以及2,098,800元的全新一代路虎攬勝典範加長版。另外兩個版本将在今年的北京車展上正式上市。
回顧一下新車的整體設計，基本上還是延續了上一代攬勝許多經典的元素，倒梯形的中網，不過新增的隐藏式門把手和車尾黑色的貫穿式面闆，看上去會更加具有扁平化的風格，讓全新一代路虎攬勝多了幾分科技感。
當然，首發版本的車型肯定有特别之處，為了彰顯尊貴感和稀缺性，首發版還加入全系特有的暮光金啞光漆面以及23寸15輻銀色鋁合金輪毂，另外。還有First Edition銘牌和發光的迎賓飾版，絕對是老闆們喜歡的範兒。
不僅如此，全新一代路虎攬勝首發版還引入了尾門戶外活動套件，自帶兩個專為戶外釣魚的座椅，野釣時談成一個上億級的合作，看來都是大佬們常用的方式。
至于動力方面，全新一代路虎攬勝首發版搭載了全新P530雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，零百加速時間僅需4.7秒，動力儲備也是相當強悍！
另外一款首發預售的車型，單從名字上就可以看得出，将在首發版上的尺寸上進行加長。首發版的的長寬高尺寸分别是5052/2047/1870毫米，軸距為2997毫米，典範加長版的長寬高分别是5252/2047/1870毫米，軸距3197毫米，是以後排的乘坐空間會更加寬敞。
不過，這次一代路虎攬勝并沒有因為增長軸距而增加售價，售價也低了不少，隻是少了暮光金啞光漆面和23寸15輻銀色鋁合金輪毂，換成了22英寸10輻深灰撞色鋁合金輪毂和智能數字LED大燈，反而增強了年輕感和運動感。
至于内飾的布局，奢華氣場依然非常尊貴，大面積使用了白色半苯胺打孔真皮材質進行覆寫，在乘坐舒适性上直接拉滿，前排座椅配備了24向電動調節和按摩功能，後排座椅還有腿托、小桌闆等行政級功能。
此外，全新一代路虎攬勝還重點提升了車内的智能化，13.7英寸全液晶儀表+13.1英寸中控屏+HUD擡頭顯示的組合，能滿足目前絕大多數的車載數字化體驗。另外，全新的InControl OS 2.0中控系統和第三代Meridian奢享音響，也能滿足各種類的娛樂體驗。
動力部分，典範加長版使用了英傑力3.0升雙增壓發動機+48伏輕混系統，最大輸出功率400馬力，峰值扭矩為550牛·米，百公裡加速時間為5.9秒，相比首發版擁有更優良的能耗性。
最後來說說路虎出衆的全地形能力，在全新一代攬勝上也得到了淋漓盡緻的展現。全系車型都标配了四輪轉向系統、電子空氣懸架系統，以及主動式後電子差速鎖及扭矩矢量配置設定系統，高配車型還配有可調動态模式和全地形模式，在城市和戶外都能享受路虎地形科技帶來的駕駛樂趣。
怎麼樣各位，不知道全新一代路虎攬勝，是否圓了你對一輛Dream Car的終極幻想，想必這氣場完全能配得起人生巅峰上的自己。不過，隻是就差這兩百萬罷了。