对于野性的追随，路虎的全地形能力一直是无可替代的传奇，历经72年的路虎·卫士就是最好的见证。当他们入足精工奢华领域时，于是就有了引领豪华SUV的开创者——路虎揽胜，它的到来将奢华舒适和全路况能力完美地融合在了一起。
传承五十余载，2021年年末，路虎揽胜再一次整装待发，全新一代路虎揽胜正式全球首发亮相。近日，全新一代路虎揽胜也正式开启预售，升级后的全新路虎揽胜，是否还能延续至臻座驾的名誉？一起来看看。
此次预售的车型都是最高配的两个版本，预售价为2,518,800元的全新一代路虎揽胜首发版，以及2,098,800元的全新一代路虎揽胜典范加长版。另外两个版本将在今年的北京车展上正式上市。
回顾一下新车的整体设计，基本上还是延续了上一代揽胜许多经典的元素，倒梯形的中网，不过新增的隐藏式门把手和车尾黑色的贯穿式面板，看上去会更加具有扁平化的风格，让全新一代路虎揽胜多了几分科技感。
当然，首发版本的车型肯定有特别之处，为了彰显尊贵感和稀缺性，首发版还加入全系特有的暮光金哑光漆面以及23寸15辐银色铝合金轮毂，另外。还有First Edition铭牌和发光的迎宾饰版，绝对是老板们喜欢的范儿。
不仅如此，全新一代路虎揽胜首发版还引入了尾门户外活动套件，自带两个专为户外钓鱼的座椅，野钓时谈成一个上亿级的合作，看来都是大佬们常用的方式。
至于动力方面，全新一代路虎揽胜首发版搭载了全新P530双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间仅需4.7秒，动力储备也是相当强悍！
另外一款首发预售的车型，单从名字上就可以看得出，将在首发版上的尺寸上进行加长。首发版的的长宽高尺寸分别是5052/2047/1870毫米，轴距为2997毫米，典范加长版的长宽高分别是5252/2047/1870毫米，轴距3197毫米，所以后排的乘坐空间会更加宽敞。
不过，这次一代路虎揽胜并没有因为增长轴距而增加售价，售价也低了不少，只是少了暮光金哑光漆面和23寸15辐银色铝合金轮毂，换成了22英寸10辐深灰撞色铝合金轮毂和智能数字LED大灯，反而增强了年轻感和运动感。
至于内饰的布局，奢华气场依然非常尊贵，大面积使用了白色半苯胺打孔真皮材质进行覆盖，在乘坐舒适性上直接拉满，前排座椅配备了24向电动调节和按摩功能，后排座椅还有腿托、小桌板等行政级功能。
此外，全新一代路虎揽胜还重点提升了车内的智能化，13.7英寸全液晶仪表+13.1英寸中控屏+HUD抬头显示的组合，能满足当前绝大多数的车载数字化体验。另外，全新的InControl OS 2.0中控系统和第三代Meridian奢享音响，也能满足各种类的娱乐体验。
动力部分，典范加长版使用了英杰力3.0升双增压发动机+48伏轻混系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，百公里加速时间为5.9秒，相比首发版拥有更优良的能耗性。
最后来说说路虎出众的全地形能力，在全新一代揽胜上也得到了淋漓尽致的体现。全系车型都标配了四轮转向系统、电子空气悬架系统，以及主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统，高配车型还配有可调动态模式和全地形模式，在城市和户外都能享受路虎地形科技带来的驾驶乐趣。
怎么样各位，不知道全新一代路虎揽胜，是否圆了你对一辆Dream Car的终极幻想，想必这气场完全能配得起人生巅峰上的自己。不过，只是就差这两百万罢了。