文:九黎
進入2022年油價是一路上漲,到目前為止,已經進行了兩輪大幅上漲,分别為1月17日上漲345元/噸,1月29日上漲310元/噸,兩輪漲幅加起來高達655元/噸。再加上2021年最後一次上漲140元/噸,油價的“三連漲”累計漲幅高達795元/噸。
國際油價也在向100美元/桶大關邁進。2月14日,3月交貨的WTI原油期貨價格上漲2.53%,報收95.46美元/桶;4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲 2.16%,報收96.48 美元/桶,均重新整理2014年10月以來的新高。
國内成品油價格也将迎來“四連漲”。卓創資訊資料顯示,截至本周期第8個工作日,原油變動率為4.25%。目前預計油價上調185元/噸,折合0.14元/升-0.16元/升。
據了解,目前北京92号、95号、98号汽油價格分别為每升7.67元、每升8.16元、每升9.14元,0号柴油價格為每升7.37元。這讓很多駕駛燃油車出行的人倍感壓力。年初一箱油還不到400元,如今高達550元。
正是油價的持續上漲趨勢,讓國人在購車時逐漸偏向于購買混動車型或純電動汽車。是以這兩類車型的銷量在近兩個月“水漲船高”,占汽車整體銷量的30%。随着新能源銷售前景一片大好,2021年10月24日,國家釋出“碳達峰”方案,表示發展到2030年新能源汽車滲透率要達到40%。
的确,純電動車比燃油車省錢不少。燃油車平均每公裡燃油成本要達到六七毛錢,但純電動汽車基本不到一毛錢。兩者之間的巨大差距,讓不少人對純電動汽車頗為心動。
現在大陸的新能源汽車存量已經達到600萬輛,但是很多新能源車主開始抱怨甚至後悔購買新能源汽車。原因是他們攤開費用一算,并沒有覺得自己占了什麼便宜!
新能源汽車保險存在“高保低賠”現象,與燃油車不同,如果沒有事故,保費可以逐年降低,而新能源汽車的車險價格卻是逐年上漲!據一位車主發帖吐槽,去年業務員報特斯拉Model Y車險一年8500元,到了今年就要上萬元了,問漲價的原因,業務員隻是回應公司層面漲價了。
那麼,為什麼新能源車險的價格比燃油車高?
首先,很多車主在駕駛新能源汽車後,感覺新能源汽車動力充足,刹車較難。與燃油汽車相比,新能源汽車需要駕駛員更精确地使用刹車。是以,新能源汽車發生的磕碰會較多,這對保險公司來說是一筆不小的開支。
其次,新能源汽車是新興産品,沒有經過時間的考驗,技術的穩定性還不夠。由于市場驗證不充分,保險公司面臨較大壓力。很多4S店會對保險公司施加一定的壓力,是以保險公司隻能通過提價來抵禦風險。
第三,新能源汽車不同于普通燃油汽車,存在着很多的副廠件,可以在一些普通的維修店進行維修,以降低成本。新能源汽車維修難度大,維修精度也高。有些零件的維修,隻能由4S店的專業人員去做,成本也遠高于普通維修店。
第四,如果在事故中碰到了電池或電解液,這兩個部件的維修費用可能就達到數萬甚至10萬,導緻整車沒有維修價值隻能報廢,這讓承保的保險公司苦不堪言。
第五,保險公司最不能接受的是,目前新能源汽車在零部件方面的價格不透明,也沒有詳細的各車型零整比資料。迄今為止,中國保險研究院都沒有新能源汽車的零整比資料,很多新能源汽車發生交通事故後,都是由4S店進行定損處理以及确定價格,保險公司由于不能掌握定價權,隻能乖乖付費。
第六,也是最關鍵的一點,新能源汽車相關配套體系不完善,專屬車險至今沒有推出市場。在售新能源汽車隻能使用燃油車險的保險條款,這也是目前新能源車險的尴尬所在。
除了“高保低賠”,很多車主在購買新能源汽車後還因為其他原因後悔,包括新能源充電樁太少的問題。2021年國慶期間,一位自駕從廣東回湖南的車主表示,由于排隊充電的問題,原本8小時的行車時間被拖到了16小時。同時,也有車主表示,除了充電要收費,充電樁的停車費也要收。即使選擇“快充”模式,最快也要一個小時,各種費用加起來真的是一筆不小的開支。
值得一提的是,新能源汽車還有“使用壽命”。當核心零件動力電池“報廢”之後,就需要另外更換一塊電池。保險公司還不能把3電系統等零件納入賠償範圍,也就是說一旦電池出現問題,車主隻能自掏腰包更換電池。而更換電池的價格并不便宜,甚至有車主表示,換電池還不如再換一輛新能源汽車。此外,新能源汽車一旦轉售,保值率較普通燃油車大打折扣,這也使新能源汽車成了一個高風險的家用投資品。
對此,2021年8月,中國保險行業協會釋出了關于征求《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款(2021版征求意見稿)》意見的通知,為新能源車“量身打造”的保險預熱。目前,平安、人保、太保等國内多家保險公司,也開始着手開發和設計新能源汽車專屬保險。近日,銀保監會已經明确提出将适時推出新能源車險。
工信部也在2021年10月28日發文稱,将在全國11個城市推進新能源汽車換電模式試點工作,累計推廣換電車輛超10萬輛、換電站超1000座。相信随着制度的實施,這些問題将會得到解決,屆時将推動大陸朝着新能源汽車領域越走越快。