文：九黎
進入2022年油價是一路上漲，到目前為止，已經進行了兩輪大幅上漲，分别為1月17日上漲345元/噸，1月29日上漲310元/噸，兩輪漲幅加起來高達655元/噸。再加上2021年最後一次上漲140元/噸，油價的“三連漲”累計漲幅高達795元/噸。
國際油價也在向100美元/桶大關邁進。2月14日，3月交貨的WTI原油期貨價格上漲2.53%，報收95.46美元/桶；4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲 2.16%，報收96.48 美元/桶，均重新整理2014年10月以來的新高。
國内成品油價格也将迎來“四連漲”。卓創資訊資料顯示，截至本周期第8個工作日，原油變動率為4.25%。目前預計油價上調185元/噸，折合0.14元/升-0.16元/升。
據了解，目前北京92号、95号、98号汽油價格分别為每升7.67元、每升8.16元、每升9.14元，0号柴油價格為每升7.37元。這讓很多駕駛燃油車出行的人倍感壓力。年初一箱油還不到400元，如今高達550元。
正是油價的持續上漲趨勢，讓國人在購車時逐漸偏向于購買混動車型或純電動汽車。是以這兩類車型的銷量在近兩個月“水漲船高”，占汽車整體銷量的30%。随着新能源銷售前景一片大好，2021年10月24日，國家釋出“碳達峰”方案，表示發展到2030年新能源汽車滲透率要達到40%。
的确，純電動車比燃油車省錢不少。燃油車平均每公裡燃油成本要達到六七毛錢，但純電動汽車基本不到一毛錢。兩者之間的巨大差距，讓不少人對純電動汽車頗為心動。
現在大陸的新能源汽車存量已經達到600萬輛，但是很多新能源車主開始抱怨甚至後悔購買新能源汽車。原因是他們攤開費用一算，并沒有覺得自己占了什麼便宜！
新能源汽車保險存在“高保低賠”現象，與燃油車不同，如果沒有事故，保費可以逐年降低，而新能源汽車的車險價格卻是逐年上漲！據一位車主發帖吐槽，去年業務員報特斯拉Model Y車險一年8500元，到了今年就要上萬元了，問漲價的原因，業務員隻是回應公司層面漲價了。
那麼，為什麼新能源車險的價格比燃油車高？
首先，很多車主在駕駛新能源汽車後，感覺新能源汽車動力充足，刹車較難。與燃油汽車相比，新能源汽車需要駕駛員更精确地使用刹車。是以，新能源汽車發生的磕碰會較多，這對保險公司來說是一筆不小的開支。
其次，新能源汽車是新興産品，沒有經過時間的考驗，技術的穩定性還不夠。由于市場驗證不充分，保險公司面臨較大壓力。很多4S店會對保險公司施加一定的壓力，是以保險公司隻能通過提價來抵禦風險。
第三，新能源汽車不同于普通燃油汽車，存在着很多的副廠件，可以在一些普通的維修店進行維修，以降低成本。新能源汽車維修難度大，維修精度也高。有些零件的維修，隻能由4S店的專業人員去做，成本也遠高于普通維修店。
第四，如果在事故中碰到了電池或電解液，這兩個部件的維修費用可能就達到數萬甚至10萬，導緻整車沒有維修價值隻能報廢，這讓承保的保險公司苦不堪言。
第五，保險公司最不能接受的是，目前新能源汽車在零部件方面的價格不透明，也沒有詳細的各車型零整比資料。迄今為止，中國保險研究院都沒有新能源汽車的零整比資料，很多新能源汽車發生交通事故後，都是由4S店進行定損處理以及确定價格，保險公司由于不能掌握定價權，隻能乖乖付費。
第六，也是最關鍵的一點，新能源汽車相關配套體系不完善，專屬車險至今沒有推出市場。在售新能源汽車隻能使用燃油車險的保險條款，這也是目前新能源車險的尴尬所在。
除了“高保低賠”，很多車主在購買新能源汽車後還因為其他原因後悔，包括新能源充電樁太少的問題。2021年國慶期間，一位自駕從廣東回湖南的車主表示，由于排隊充電的問題，原本8小時的行車時間被拖到了16小時。同時，也有車主表示，除了充電要收費，充電樁的停車費也要收。即使選擇“快充”模式，最快也要一個小時，各種費用加起來真的是一筆不小的開支。
值得一提的是，新能源汽車還有“使用壽命”。當核心零件動力電池“報廢”之後，就需要另外更換一塊電池。保險公司還不能把3電系統等零件納入賠償範圍，也就是說一旦電池出現問題，車主隻能自掏腰包更換電池。而更換電池的價格并不便宜，甚至有車主表示，換電池還不如再換一輛新能源汽車。此外，新能源汽車一旦轉售，保值率較普通燃油車大打折扣，這也使新能源汽車成了一個高風險的家用投資品。
對此，2021年8月，中國保險行業協會釋出了關于征求《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（2021版征求意見稿）》意見的通知，為新能源車“量身打造”的保險預熱。目前，平安、人保、太保等國内多家保險公司，也開始着手開發和設計新能源汽車專屬保險。近日，銀保監會已經明确提出将适時推出新能源車險。
工信部也在2021年10月28日發文稱，将在全國11個城市推進新能源汽車換電模式試點工作，累計推廣換電車輛超10萬輛、換電站超1000座。相信随着制度的實施，這些問題将會得到解決，屆時将推動大陸朝着新能源汽車領域越走越快。