2月16日，梅賽德斯-AMG旗下第二款量産純電車型——全新AMG EQE 53 4MATIC+、AMG EQE 43 4MATIC全球首發，進一步擴大梅賽德斯-奔馳旗下純電性能家族，以滿足更多客戶的個性化需求。全新AMG EQE基于EVA電動平台打造，性能強悍，彈射起步模式下零至百公裡加速僅需3.3秒。
在此之前，梅賽德斯-AMG于2021年9月6日釋出了旗下首款純電車型——全新AMG EQS 53。
梅賽德斯-AMG EQE采用了與EQS一緻的弓形車身設計，可以更好的降低風阻并提供更充裕車内駕乘空間。新車的前後包圍和輪圈都使用了彰顯性能的AMG運動風格，直瀑式的格栅樣式和黑化的整車飾條，是AMG車型的獨有辨別。
據官方介紹，新車還搭載了“流星雨”數字大燈，在打開和關閉車輛時，前大燈會向地面投射出AMG投影，儀式感滿滿。
新車前保險杠采用了與車身同色的設計，最下方的前裙闆采用了高亮黑色設計，在鍍鉻飾邊的襯托下讓整個車頭看上去更加精緻。保險杠兩側的空氣擴散器凸顯運動感的同時也能優化車頭氣流走向，有助于降低車身的風阻。
從側面來看，弓形車身與AMG EQS相似，不僅降低風阻、增加續航裡程，也保證了車内乘員的駕乘空間。
車尾造型細節方面經過“運動化”處理，例如增加的後擾流闆和尾翼。據官方介紹，前後裙闆、後擾流闆和輪毂這些設計元素在造就動感外觀的同時優化了車身的穩定性。
内飾方面，新車在豪華氛圍之外也營造出強烈的運動感。首先映入眼簾的是三聯大屏。寬度達1.41米的MBUX超聯屏可以說是從左側A柱延伸到右側A柱，尺寸巨大。内部擁有“零層級界面”等創新科技，更為駕駛者提供AMG專屬使用者界面和AMG TRACK PACE虛拟競賽工程師。
據了解，虛拟賽車工程師 AMG TRACK PACE軟體是 MBUX 資訊娛樂系統的一部分，可永久記錄 80 多個車輛特定資料（例如速度、加速度）。例如在賽道上行駛時，還會顯示單圈時間等資訊，其資料可以顯示在多媒體顯示屏、組合儀表和可選平視顯示器上。
車内大量采用碳纖維以及翻毛皮材料，AMG Performance方向盤采用Nappa皮革制成，下部扁平，左右手握區域還采用了打孔設計，并且在方向盤上加入個碳纖維材料，運動感十足，此外還有标準 AMG 方向盤按鈕。
最核心的性能方面，AMG EQE 43 4MATIC為雙電機全輪驅動系統，電機經過AMG部門的特殊改進，最大功率476馬力，最大扭矩858N·m，破百時間為4.2秒，最高時速為210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626馬力，最大扭矩950N·m，破百時間3.5秒，最高時速為219km/h。
另外AMG EQE 53 4MATIC+版本還可選擇Dynamic Plus套件，可以在一定時間内将最大功率提升至687馬力，最大扭矩提升至1001N·m，百公裡加速最快3.3秒，最高時速将達到238km/h。性能配置上，AMG EQE将會搭載空氣懸架、後輪轉向、前6活塞制動卡鉗等，進一步強化駕駛體驗和操控表現。
新車采用了NCM811動力電池，電池組的總能量為90.6kWh，WLTP工況下續航裡程範圍在442至515公裡之間。此外新車将配備170kW的快充，可在15分鐘内充滿180公裡左右的續航裡程。