長安UNI-K iDD将于1月6日開啟預售，新車搭載的藍鲸iDD插電式混動系統，就是我們常說的油電混合動力，現在對于混合動力的車來說，也許好多人不知道優點在哪裡。包子到現在也是不了解具體，按包子的了解就是，車輛啟動時，或者起步後的慢速行駛時是靠電力系統的瞬間爆發，然後提供慢速行駛的低能消耗，這時候靠的電力系統，這樣比燃油系統消耗能源更少，其次就是車輛高速行駛時，這個時候要靠燃油系統提供高能動力，這樣一來使用電力動力達到綠色環保的目的。這個就是包子了解的節能、環保動力組合吧。
公布的新車，外觀延續了燃油版車型設計，前臉無邊界進氣格栅設計搭配造型修長的前燈組，整體辨識度較強。采用的油電混動系統情況是這樣的，長安UNI-K iDD搭載藍鲸iDD插電式混動系統比對30.7kWh電池組；純電續航為130km，NEDC綜合油耗0.8L/100km。新車搭載由1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機+電池組構成的藍鲸iDD混動系統，其中發動機最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米，電動機最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，傳動系統比對藍鲸三離合電驅變速箱。
新車搭配的是21英寸輪毂，10條幅鋼圈顯得整車也是比較輕盈，包子認為這是比較合理的搭配，使用大規格的輪毂也是現在新車發展的趨勢，也更能提升整車的質感。在輪胎品牌選擇上，看到官方釋出新車照片，标配馬牌輪胎，馬牌輪胎現在配套車型都屬于中高端車輛，是以包子認為長安UNI-K iDD定位不低啊。
配套輪胎規格是265/45R21，大尺寸、低扁平，寬斷面，讓包子無話可說，頂配啊！但是，包子提醒各位車主，大尺寸、低扁平，寬斷面這樣輪胎配置的車輛行駛在溝窪裡面，或者通過溝坎、減速帶一定要低速通過，否如會很容易撞擊出胎側鼓包的問題，而且這種輪胎的價格不菲啊!
包子說到最後，提醒各位主車注意行車安全。