2022年4月1日将實施的“2022新交規”可以說是新中國以來最具開放精神的交通規則管理辦法。
文丨智駕網 YCC
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進入虎年，看到4月1日之後，在高速行駛時速低于144公裡不扣分，在快速道低速行駛要扣分，同時中國首條不限速高速杭紹甬高速公路即将開通，智駕君内心裡一咯噔。
這是真是假？
我們的管理者何以在一夜之間突破多年甯慢毋快的管理模式？
不過，仔細翻閱即将在今年4月1日正式實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（以下簡稱《2022新交規》）和解讀首條不限速高速杭紹甬高速，可以發現上述資訊有真有假。
其中杭紹甬高速并非與德國類似的不限速高速。
這條為杭州亞運會準備的高速公路雖然名為“智慧超級高速”，其實也有限速，隻是它的限制高于我們通常了解的120公裡/小時，全程最高限速為150公裡/小時，如果根據最新交規，超速20%以内不扣分，那麼在這條高速上事實允許時速最高可達180公裡/小時。
那麼事實真的如此嗎？高速公裡等道路常年奉年的超速不得超過10%的比例全部放開為20%了嗎？
我們先來說說新交規的源起，2021年12月27日，國家公安部公布了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》并宣布在今年4月1日起正式實施。
這可以說是大陸道路上最具開放精神的交通規則管理辦法。
在智駕君仔細研讀了《2022新交規》之後，發現其中有六項新交規，其中涉及很多人關心的超速罰款。
在《2022新交規》中明确指出，機動車在高速和城市快速路上超速20%不記分。具體請看下圖。
也就是說在高速和城市快速道路超速20%以内不扣分。
按中國一般高速公路最高允許時速120公裡計，超速20%在合法範圍内，即行駛速度不超過144公裡/小時屬于在合法範圍内。
同時針對9座及9座以上的載客車輛以及大型運輸車輛，超速50%以上由原來的12分轉變成記9分。
簡單計算：
限速60km/h路段，車輛行駛或低于72km/h（不計分）
限速80km/h路段，車輛行駛或低于95km/h（不計分）
限速100km/h路段，車輛行駛或低于119km/h（不計分）
限速120km/h路段，車輛行駛或低于143km/h（不計分）
另一項讓老司機們經常氣憤的低速行駛車輛占據快車道的行為，也明确規定扣分處罰。
《2022新交規》規定，機動車在高速公路上行駛低于最低規定時速記3分。
在《2022新法規》中，也在日常用車和城區駕駛中一些違法規定罰分情況，進行了調整，請看下圖——
不避讓校車、違反禁止标線、未正确懸挂号牌、副駕駛或後排乘客未系安全帶等情形，這些的扣分相比之前有所減輕。
2004年5月1日，大陸實施《中華人民共和國道路交通安全法》并設定了記分制度。
可以看出，此次《2022新交規》的“新”主要展現在提高道路通行效率，并對影響較小的違規情結不再一次性頂格處罰。
多年來大陸一直延續“75英裡（120km/h）限速體系”即最高限速120km/h，當車輛超過120km/h就會判定為超速行駛，将受到處罰。
此次《2022新交規》的推出，不僅大大提升了車輛通行能力，同時也将處罰那些在路上“低速”行駛的車輛。
這可以稱為管理思維的升維。
截止2021年9月，大陸機動車駕駛人數量達4.76億人，其中汽車駕駛人4.39億人。
這一新法規的實施如果每人出行時間減少10分鐘，那麼就全國而言這是一筆巨大的時間财富。
最後我們再來介紹一下上文提到的，傳了很多天的不限速高速杭紹甬高速。
杭紹甬高速的大背景是2020年“新基建”成為國家的新戰略，智慧高速公路成為新基建中的場景之一，與大資料中心、新能源充電、5G基建、人工智能等四個方向并列。
不過這條目前最高時速可開到150公裡/小時的超級高速全長僅161公裡。
它将在今年正式開通，率先為2022年舉辦的杭州亞運會提供服務。
它采用雙向六車道高速公路标準，作為連接配接杭州、甯波兩大經濟重鎮的高速公路，其杭州段長約9公裡，紹興段長約29公裡，甯波段長約123公裡。
那麼當地為什麼要建這樣一條超越120公裡時速的超級高速呢？
它本身帶有的實驗性質，即在未來規劃車輛移動式無線充電、自動駕駛等目标。
杭紹甬高速公路将建構大資料驅動的智慧雲控平台，通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運作速度，使車輛平均運作速度提升20—30%。同時，還會建構人車路協同綜合感覺體系，以及路網綜合運作監測與預警系統。
也就是說這是一條踐行車路協同功能的智慧公路。
相信随着它的建成通車，大陸的高速公路有可能會進一步放寬最高時速限制。
智駕網的專欄作者原樹甯撰寫《自動駕駛時代，時速200公裡的超級高速公路研發正當時》，智能駕駛時代，高速公路的出行效率會成倍增長，這種超級高速公路的逐漸普及化，會讓高鐵的競争性下降。
當然，距離這一天還有時間。
而對于即将實施的新交規，每一位車主，也要切記，20%的限幅是中國交通法規一次精細化管理的提升，但也要根據車況規範自己的駕駛方式；而對于習慣于慢悠悠在高速行駛的車主切記長期低速占有快速車道要面臨罰分的結果。
（文/智駕網 YCC；圖/部分圖檔源自網際網路）
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