新瑞虎8露出“虎牙”，顔值不再是槽點！390T動力對手在哪？
國内汽車消費市場的發展速度足夠快，一個汽車品牌隻要抓住一個大的機會，往往就能立于不敗之地，比如長城哈弗品牌當年抓住了城市SUV的流行趨勢，現在已經成長為中國SUV上司者。其實奇瑞汽車涉足SUV領域的時間也很早，比如瑞虎8就是一款非常經典的産品，直到現在依然是奇瑞旗下的銷量大戶。不過瑞虎8顯然還有較大的增長潛力，尤其設計方面需要補足短闆，畢竟使用多年的老款設計語言對年輕人沒有什麼吸引力。
近期全新瑞虎8車型進入申報階段，而且有第1批試生産車型陸續下線，我們也第一時間目睹了實車的狀态。這次瑞虎8的外觀改動真的讓人驚喜，顔值設計終于不再是槽點，車頭前臉乍一看其實有點像長安CS75plus，尤其在燈光不點亮的情況下都屬于沙漏造型進氣中網。
燈光點亮之後辨識度更高，車頭兩側是LED狹長矩陣大燈，關鍵進氣中網邊框位置還有虎牙日行燈，再加上霧燈位置的小輪廓燈，這次奇瑞瑞虎設計師團隊算是下功夫了。尾部更是采用了貫穿燈光，搭配類似翅膀一樣的高位刹車燈，高功率版本還有大口徑圓形4排氣管出口，而且能清晰看到390T徽章。
這裡所說的390T可不簡單，代表的是奇瑞新一代2.0T渦輪增壓發動機，用在瑞虎8上面是綽綽有餘的，當然不如奇瑞星途攬月400T版本發動機那麼強，但是390T版本已經可以爆發出187千瓦，也就是254馬力的水準，峰值扭矩高達390牛米，這如果橫向對比長城或者長安的2.0T發動機，顯然奇瑞更勝一籌，是以國産領域幾乎不存在對手，這台發動機足夠拽。
長期以來奇瑞汽車都把瑞虎8稱之為中型SUV，這種叫法确實不太準确，因為對标漢蘭達之類的标準中型SUV明顯有較大差距，現款瑞虎8車身總長隻有4.7米，軸距也不過2710mm，雖然能夠提供7座配置，但是個人更建議選擇5座版本，後排會比較舒服一些。
從申報圖的尾标也能看出一些新的細節，比如瑞虎8英文字母TIGGO8右側還有Pro英文字母字尾，是以也能夠判斷這次申報的全新瑞虎8版本可能會稱之為瑞虎8Pro，如果是這樣的話，那這款車将會介于瑞虎8和瑞虎8plus之間，形成繼續細分的市場定位，就像哈弗H6一樣，車海戰術總有一款能符合消費者的小心思。
問題來了，你覺得這樣的新瑞虎8系列車型帥嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。