日前，1月車市成績單出爐。乘聯會資料顯示，乘用車市場銷量達207.9萬輛，同比下降5.0%，環比下降1.3%。其中，轎車市場銷量也出現下滑，銷量100.1萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.5%。
轎車市場整體銷量釋出的同時，1月零售銷量車型排名TOP15榜單也全面出爐。接下來，就看看這張榜單到底有啥特點？誰是1月份轎車市場的大赢家？哪些車型最失意？
比亞迪秦是最大黑馬 銷量暴增9倍
盡管，轎車市場1月份奪冠車型是東風日産軒逸，銷量達到軒逸以49982輛，再次登上銷冠寶座。但最大黑馬要數比亞迪秦，比亞迪秦排在銷量排行榜第五位，1月銷量達到26541輛，但銷量大增962.1%，可以說，銷量暴增9倍，直接沖進合資品牌的核心區域，甚至把寶來、英朗甩在身後。尤其是它的DM-i版本，深受粉絲們認可，很多粉絲們都在排隊等車。
合資家轎集體“跳水” 銷量紛紛下滑
不過，電氣化時代，傳統合資家轎在銷量上也呈現出“頹勢”。那些曾經風光無限的傳統“老将”在銷量上出現不同程度的下滑，個别車型的下滑程度甚至超過40%。比如，銷量排行榜前三名轎車産品，軒逸、新朗逸和速騰，都出現同比下滑。新寶來和全新英朗更是排到第10位和第11位，銷量同比降幅超過40%，幾乎是斷崖式下滑。就連長安逸動和吉利帝豪也出現不同程度下降。
豪華車增勢明顯 寶馬5系大賣
相對而言，中進階轎車與豪華車在銷量上都出現不同程度正增長。BBA家族中，有三款車型進入前15榜單，其中，寶馬5系排到銷量榜第六名，銷量超過2.6萬輛，同比大漲33.6%。而寶馬3系銷量也達到2.43萬輛，同比大漲22.1%。另外，奔馳E級在1月的銷量突破2萬輛大關。可以說，消費更新趨勢之下，豪華車市場的火爆并不是一句口号。
此外，值得一提的是，日系B級“三劍客”——雅閣、凱美瑞和新天籁全部進入前15，同時，每款車型的增幅都達到兩位數。其中，凱美瑞銷量達到24950輛，增幅達到21.3%。
鬼鬥車觀點：如今，在智能化與電氣化時代，轎車市場已出現新的趨勢。新能源車型受到越來越多關注。而且，消費更新趨勢之下，豪華車和中進階轎車顯得更香，以至于A級轎車市場的“銷量擔當”們頻頻銷量“跳水”。那麼，看過之後，你對哪款車型動心呢？給鬼哥留言吧。