吳老臭是誰？他是東北地區的一名摩友，他以一己之力，讓錢江整個春節都寝食難安，而故事的經過，還要從一台黃巡600 開始說起。
吳老臭是個摩旅達人，因為有這方面的需求，于是他從當地選購了一台全新的黃巡600，結果新車剛到，吳老臭就感覺這個車有問題，找經銷商處理，可經銷商也沒拿出來什麼解決方案，是以吳老臭把自己的購車經曆發到了網際網路上，沒想到引發了貝納利官方的重視。
在官方的協調下，經銷商最終同意給吳老臭退車，這個事情暫時得以解決。
吳老臭也是以覺得錢江還行，出了事真給退車，于是又換購了一台骁750，準備支援一下摳雞摩托，可他也沒想到，這一支援，還能把錢江弄得坐立難安。
錢江咋了？
錢江的裝配在圈裡也算知名的，大毛病沒有，小毛病，多少會有一些。老臭買的骁750那就是正宗錢江 ，新車發動機上就有油印，不過老臭也是老司機，對于這些小問題無所畏懼，提車就準備去摩旅。結果在路上這車又相繼發生了許多事，比如捏離合器熄火，再比如掉螺絲 ，甚至說全車斷電。
當然了，最最刺激的還屬發動機碳罐漏油 。
各位技術大神，先别着急，這個碳罐漏油的事情我們下期再說。今天先講老臭和摳雞的故事。
漏油之後，老臭一生氣就從新疆一路幹到了北京摩博會。在犀牛老師的幫助下，和錢江從業人員彙合。錢江還是道地，表示别擔心我們能換能修。
老臭也道地，當即表示那我就再買一台骁750來支援錢江，達成共識之後，錢江先在北京給老臭修了車，讓老臭回去等他們補發新車。可萬萬沒想到，這下老臭差點沒回去。
又怎麼了？
據老臭描述，他的車可能在維修的時候，小飛輪沒有擰緊。他在回去的路上，這個小飛輪掉了，讓他差點GG。這下他和摳雞的感情就更加深沉了，可以說是過命之交。就這樣，老臭還是等着新車到來，心想換了新車這一切糟心事都沒了。可他沒曾想到，新車，也有問題。
新車咋了？
新車那還是原來的配方，熟悉的味道。新車發動機還是滲油，不過老臭見識過大風大浪，滲油這都不是事，發動機不漏，汽油不漏就行。至于捏離合熄火等亂八七糟的問題，他也認了，可他未曾想，這車依舊發生了碳罐漏油的事情，這下可謂是新仇舊恨湧上心頭，老臭決心投入革命，喚醒錢江對車輛品控的重視，在抖音和大家分享他的故事。
老臭的故事講完了，不過他的評論區其實和故事一樣精彩。尤其是這樣一幫人，他們成功的把錢江的口碑又搞差一步。
我把這些人統稱為品牌戰狼。
當然，這是貶義詞。這幫人盲目維護品牌的利益，而選擇性忽視了自己最應該看到的東西。
舉個例子：
早在幾年前，就有車主發現天下第一的本田190存在着機油不正常消耗這樣的問題。可當車主在網絡上講述這個發現的時候，有這麼一幫人第一時間跳了出來。
并在評論區留言，高喊190天下第一。
他們說：我們的車好幾萬公裡都沒問題？你燒機油，是不是你不會騎車，把車騎壞了？
車主就很懵逼，他表示：我隻是把我的發現告訴大家，大家為什麼不檢查自己的車輛？看看這是通病還是個例？經銷商能不能幫我們解決？
而是選擇和我在網絡對線？
噴着噴着這車友就自閉了，190燒機油這事也就不了了之，直到這兩年燒機油的人越來越多了，大家才知道，啊！原來190真的會燒機油。
如果這個問題能早些引起廠家和使用者的重視，或許190會比現在更加傳神，但是在這一聲又一聲的天下第一中，不僅大家逐漸迷失了自我，品牌也忽視了這個問題。
可是事情到了最後，誰受益? 誰又受傷？吃虧的不是還是使用者嗎？
我們現在再來看吳老臭這個事。
在戰狼們添個臉，說“我們”的車都沒問題的時候，你們憑什麼能代表别人的車也不出問題？
在車是否會出現故障的命題中，不僅人是變量，車也是變量，我們無法保證大家的騎行技術和水準都是同一标準，廠家也無法保證每台車出廠都是同一品質，任何事情都有機率發生，車壞了之後隻是一味地去攻擊人，而忽視出廠車輛可能就存在問題這一點，不僅極其不理智，而且不公平。
如果看到這裡，你還是不明白，為什麼我的車沒壞，而老臭的車壞了，那我建議你再想另外一件事，大家同樣接受9年義務教育，為什麼有人考上了清華，有人烤上了地瓜？
你，和你周圍的一切，并不能代表全部。
如果你真的覺得，這吳老臭就是在黑錢江，那你也要拿出相應的依據，或者說對其言論中不合理的地方進行回應，哪怕在我車沒事後面，追問一句經銷商幫你解決了嗎？這都比你單說一嘴，我車沒壞，要強的多，你的車沒壞隻能證明你的車正常，僅此而已，别的什麼都證明不了。
其實最應該發聲的是錢江的官方管道，隻有他們有着一手證據，可以證明吳老臭所言是否屬實。不屬實該怎麼辦？屬實又該怎麼辦？可是不知為何，他們選擇了躺平，讓人無奈，讓人無可奈何。
可即便如此，我也得為錢江說一句公道話。
大家如果因為老臭的遭遇，就徹底否定錢江這個品牌，顯然也是不理智而且缺乏邏輯的，道理我就不講了，大家自己思考。
下期，我們再來聊一聊吳老臭骁750的具體故障——碳罐漏汽油到底是怎麼回事。
你是不是收錢江黑錢了？
我是被錢江拉黑的媒體人，因為我第一個指出賽600可能沒準備給大家上快排，從此之後，錢江就給我拉清單了，想看看，或者說了解點錢江的動向也很困難。
今天為錢江說話，隻是因為錢江的品牌戰狼太拙劣了，甚至讓我惡心，這樣下去才會真的毀了錢江，毀了一個國産品牌。我希望錢江能自己站出來對此事有個回應，知錯要改，挨打要站好，被誣陷了，也要還擊，僅此而已。
如果錢江人能看到這篇視訊，我希望你們能認真看完使用者的每條評論，賣車隻能讓你存活，口碑才能讓你存在。
總結：
最後還是希望廠家對這類事情能夠提高重視，如果在給吳老臭換第二台骁750的時候，能多檢查一下，或者說拉個群，單獨定時追溯一下老臭的用車情況，對他進行一些有人情味的追溯服務，可能我們也就看不到老臭的故事了。
人的問題始終要由人來解決。
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