這三輛SUV車型不但吸睛耐開，還能夠比對打工仔的出勤欲望
引言：
你終于來了，不知道親愛的大家是否挂念我呀？這裡感恩大夥的指教，并祝親愛的父老鄉親大吉大利、天天向上、招财進寶，閑話不多說，下面有請今天的主題：我們知道，suv車型的内部面積非常大的，具有排量不大、物美價廉等關鍵優勢，而且用作家庭外出聚餐都是相當實用的，是其他車型所難以媲美的亮點，并且近年來的銷量業績都是頂呱呱的。是以受到了大量少男的垂青，接下來我以客觀中肯的第三方角度為親愛的讀者們聊一聊三種星光熠熠的高顔值車型的故事，今天的分析與别的作者的文章相比絕對會有更可看之處，期望大夥能夠多多包涵。
第1款車型：星越S
銷售分析的盤點：在吉利汽車加持下，星越S自從面世以來它的非凡實力當然是鶴立雞群的，與此同時，星越S最終的價格也倍兒低廉的，這是值得大家的鼓勵的。這是因為：最近星越S的表現進步比較大，最後沖破了4109台，一鳴驚人地踏上了第81位的寶座上，星越S的表現是消費者有目共睹的，并且可以說是最有的放矢的、最璀璨的星星之一，比主流的其他同級别的車型都要亮眼。事實上，沒有任何一款SUV是十全十美的，不過星越S的内在表現永遠是相當犀利的。關鍵大概是在于星越S的清新脫俗的競争力是父老鄉親們有目共睹的，在下認為星越S的實力可以說是所向披靡的，預計它不久就能在弱肉強食的車市賽場中揚眉吐氣。
星越S的外觀風格上進行了适度的改變，車漆的厚度處理得不錯，同時星越S的錯落有緻的線條也十分流暢，星越S的外表絕對可以給到滿分的啦。，車頭标緻的造型顯得特别有既視感覺，并且星越S的車身腰線的設計也很凝練，彎曲上揚的下沉式腰線向内部逐漸折疊，令星越S的沖擊感愈發上檔次，瞅上去忒靈動，并和閃閃發亮的led大燈組相映成輝，腰線也是相當貼心，很贊。
體型方面：星越S的乘客位置以及内部位置的确挺好的，同時使好多國内消費者感到很欣慰，實體空間的格局也十分合理的，很友善。其長4605mm，寬1878mm，高1643mm，這麼棒的體型就算後排空間坐滿數位常見體重的小貓咪也依然能翹上二郎腿。是以星越S對于家用SUV來講是不成問題的，同時星越S的後尾箱尺寸也很寬裕，即便裝進很多套套、小行李等等也都是輕而易舉的。給大衆的感覺是特别實在的，作者君感到特别欣慰。
動力部分，許多人都感覺星越S還是特别出衆的，因為它的動力最大值達到了238PS，變速箱則采用優秀的8擋手自一體配置，是以，星越S不論是加速還是起步過程，都是忒棒的，這點相當棒。此外，發動機缸體是星越S的又一特征，發動機缸體選用高檔的鋁合金材料制成，因而它的最終的壽命是非常好的。與此同時，星越S隻提供了渦輪發動機：它的排量為2.0T，據公開的資訊顯示，星越S的實際的排量隻有2.0T，
車主點評：星越S在吉利汽車廠家的助力下，在17萬檔次的SUV的範圍内可以算是有的放矢的啦。首先星越S的顔值是非常棒的，車身充滿了忒濃郁的運動感覺，瞧上去特别上檔次。另外，星越S的腿部的伸展性也非常棒，在座椅上坐着很爽，同時也很易控制，簡直就是吉利汽車家族的銷量學霸之一。
車主點評2：星越S的油耗不算多，主要是由于吉利汽車廠家的動力黃金組合，使其綜合油耗下降5%左右，此外，在下的星越S日常通勤的場景相對比較多，旅遊的話也會跑一下外地，此外，最令我感到驚喜的是，這款星越S的百公裡油耗并沒有在下想象那樣高，現在它的耗油數值約莫9L左右，總的來說，這個油耗表現應該屬于正常範圍吧，在SUV領域應該能夠算是王者了。是以在下是相當認可的，這是因為星越S是最棒的，無疑是吉利汽車的巅峰之作。當然了，若然需要長時間在路況不好的沙漠馳騁的話，相信耗油估計會相對高一點。對于在下這個乳臭未幹的高校學生群體來講，油錢是一個小case，因為平時隻需要在下稍稍擠一點點娛樂開支，就應該報帳十來天的油錢支出啦。是以現在星越S的油耗壓根是不成問題的。即便目前星越S的内部零件的互相摩擦時間還不很長，不過作者君始終相信後期再深度結合以後，星越S的油耗必然會繼續往下降的。
業内評價：在下覺得這輛星越S的底盤處“賊”生硬，盡管整車的穩定性更加出色，但當經過爛路時，感覺相當颠簸。要是上了年紀的乘客，那麼在裡面坐着的時候很有可能會感覺下面的臀部難受。然後還有第二點不理想的地方是，行駛時能感到清晰的胎噪，有些朋友可能會難以接受，此外，加速的時候明顯感受到油門踏闆經常性地會抖一抖，問了售後點的售後人員，才解決了問題。有些小哥哥還反映了一些不滿意之處：如1.剛剛提車時内部的異味情況比較明顯。2.藍牙耳機連接配接不上，3.經濟燃油性比較欠缺
第2款車型 皓影：介乎16.98萬~25.28萬
外觀點評：這款皓影看起來很有運動的感覺，很榮幸我擁有了它。皓影的整個前臉設計霸氣十足，非常有特色，好像可愛無比的獅子的頭一般，中網大小适中，瞧上去特别大，同時皓影的門把手位置恰如其分地融入了光彩照人的鍍鉻零件大燈的科技感非常犀利，其照射距離及其寬度也都有了較大的提升。而且皓影的側面的車身格外有個性，車側的腰線更加有特點，貫穿到尾部區域，瞅着特别有戰鬥感的，并且車漆很薄，顔值頂呱呱。反正就是十分贊的了。皓影的尾部張弛有力，顔值不錯。并且也有風格銳利的LED尾燈相襯，看上去超級霸氣，是以，想必越來越多看官都認為皓影的在路上的回頭率是蠻高的。我當年的男朋友原先買這輛皓影主要是由于相中它高顔值的外觀造型去的。
非著名老司機沈爺爺這樣評價皓影：每當本人手裡的可支配的銀兩還不夠充足的時候，就會去線下的“4兒子”店甩幾下過過手瘾，目前感覺皓影開在路上十分好開，即便長度非常長，但是操控還算是較為不錯的。
第3款車型 紅旗HS5 18.38萬~24.98萬
紅旗HS5的外觀造型富有高貴感覺，十分高端的，前臉的鍍鉻飾條十分高貴，誇張點說已經溢滿了整張前臉。此外，紅旗HS5的前臉的LED大燈的設計就特别有氣質，紅旗HS5的底盤比較低，非常厚重，還是偏向運動的特點。腰線從前車門一直貫穿到車尾，就好像是一個豐滿的妙齡少女一般。與此同時，紅旗HS5的尾燈，錯落有緻，運動、内斂的氣質讓人陶醉，越看越有味道。本人買了紅旗HS5以後，感覺它越看越吸晴。
關于紅旗HS5的内飾亮點：紅旗HS5的内飾空間絕對是一級棒的，裝配工藝特别厲害，中控台非常有氣質，并且黑色的按鈕與家族式的按鍵目前沒有暴露出難以接受的故障的現象，百分百能對得起一汽紅旗的招牌。另一方面，高品質方向盤的重量特别适中，十分輕巧，打方向也很精準，十分适合 成功人士駕駛。另外，紅旗HS5的座椅的皮質手感一級棒，覆寫率達到了75%，同時座椅的内部填充物大多采用皮質細膩的物料填充而成，我感覺紅旗HS5的座椅就是比較舒适的，長時間開車五六個小時，也絲毫沒有感覺PP很累。而且紅旗HS5截止目前也并沒有覺察到一丁點的異味情況。同時車内的噪聲根本是覺察不到的。是以紅旗HS5的駕駛體驗是比較不錯的。
動力情況 爆發力必定是沒得說的。就像新鮮的奶茶一般平滑，起步與加速的操作的表現幾乎是0延遲，隻要你狠狠地踩兩下油門的話，提速效果一下子就蹦出來了。并且推背感也十分強烈，降噪處理也比較贊，若然紅旗HS5處于高速狀态下，那麼感覺非常安靜，另一方面，因為紅旗HS5在滿員狀态下都是很好開和淡定，是以适合長時間的陪伴。
紅旗HS5的車主王大爺這樣評價：紅旗HS5是在下的第一部座駕，各方面在下都很滿足，威武的車頭，車頭大燈采用獨樹一幟一體式設計，夜間也十分漂亮的。同時紅旗HS5的中網的外表蠻光彩，銀色的鍍鉻條和led大燈組形成了一體化的造型，也有熠熠生輝的LED前大燈，看上去非常時尚和漂亮，紅旗HS5的輪毂是鋁合金材質的，紅旗HS5的車頂是雷射焊接的，整個造型相當運動。開出去别人都以為是豪華車型。紅旗HS5的側面瞅上去相當耐看，底下的輪胎的設計也十分吸引人，透露了清新與從容的奢華感覺。并且降噪效果在同級别SUV中是特别厲害的，我忒鐘意安靜的環境。紅旗HS5的後備箱的空間也是棒棒的，就算放入好多個洋娃娃都是不在話下。作為大衆SUV車型來說，紅旗HS5的油耗表現算是過得去的。總體而言，紅旗HS5的成本效益還是比較贊的，頂配版本都不用24萬大元，自從有了紅旗HS5以後小編經常會出去逛逛。也沒有啥不滿的地方。
車主章先生如此評價：本人是從事物流行當的，因而特别喜歡大大氣氣的，沒有特色的車本人是不太好意思開出去的，隻有紅旗HS5是例外的，現在在下每當領着老婆、孩子出去都是自信心十足。握着方向盤很有感覺，而且舒适感也相當酷炫，我的小孩在外面總是問我紅旗HS5是啥玩意？這時我就會這樣說：紅旗HS5是你母上大人的最佳車。
王爺爺說：滿意，在下對紅旗HS5的評價絕對是很滿意的，不僅牌子響亮，并且在路上開着也很有勁，在下孩提時就相當喜愛“cars”，多年以後終于買了屬于自己的紅旗HS5，這車駕乘舒适，很有老闆級别的氣場，并且紅旗HS5的油耗也比較小，無疑是完美地滿足了本人日常的用車需求。
紅旗HS5的車主鄒先生的點評：紅旗HS5最關鍵的優勢在于成本效益高，像電動車似的，
點評
以上分享了星越S、皓影以及紅旗HS5，出廠價卻是有分别的，其中指導價相對最低的是星越S，緊接着是皓影，最高則是紅旗HS5，此外通常而言，官方指導價與裸車價是存在較大的差別的。據了解，星越S、皓影、紅旗HS5的境内最低的4S報價低至11.87萬、13.88萬和16.18萬。相信螢幕上的你已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡作者君誠摯地祝願親愛的讀者們萬事亨通、開心美滿、比翼雙飛。假如你們鐘意在下的話，别忘了一鍵三連哦。