2月10日，中國外交部例行記者會上，外交部發言人趙立堅明确回應了美國此前否認“星鍊”衛星兩次危及中國空間站安全的說法，“推卸責任，轉移視線，非負責任态度”多個關鍵詞直接揭露的美國醜陋嘴臉。實際上，對于今年1月美國方面發給聯合國的相關照會除了滿嘴胡言的進行狡辯，更關鍵的目的則是避免承認“星鍊”的機動性能，為馬斯克“星鍊”計劃打掩護，以實作不可告人的目的。
去年12月3日，在中國常駐聯合國代表團向聯合國秘書長送出的普通照會中，早已将“星鍊”威脅介紹得清清楚楚。以星鍊-1095衛星為例，該星自2020年4月以來一直在高度555千米的軌道上平穩運作，但去年5月16日開始，這顆衛星開始頻繁機動，一度将飛行高度下降至382千米，而在7月1日，這顆衛星再度機動，與中國空間站出現近距離接近事件，出于安全考慮，當天晚些時候中國空間站采取緊急避碰措施。而地面監測資訊也證明了這一說法，監測顯示在7月1日淩晨星鍊-1095衛星軌道保持在373千米左右，但随後突然升至375千米左右，該高度恰好是中國空間站在軌飛行軌道，如果我方不進行緊急避碰，雙方發生摩擦乃至碰撞可能性極高。
而對于“星鍊”的突然機動，美方沒有給出任何解釋，也沒有提前向中國告知。此舉違背了《外層空間條約》第5條之規定，該條明确指出“各締約國應把其在外層空間（包括月球和其他天體）所發現的能對宇宙航行員的生命或健康構成危險的任何現象，立即通知給其他締約國或聯合國秘書長”，“星鍊”明顯威脅到了中國空間站航天員的生命安全，是以作為締約方的美國完全有必要予以通知。有證據，有規定，美方所有“辯解”蒼白又無力。
事實上，“星鍊”橫沖直撞早已不是第一次，簡直就是惡行累累。就在去年4月，英國OneWeb 公司的網際網路衛星差點就與“星鍊”迎頭相撞，雙方最近距離隻有57.9米，完全就是擦肩而過，至于原因仍是“星鍊”的非正常機動。對于此次接近事件，連美國太空部隊也少有的發出了“預警警告”。根據英國南安普頓大學宇航研究小組公布的統計資料，“星鍊”每周發生至少1600起航天器接近事件，未來“星鍊”計劃一期1.2萬顆衛星全部完成部署，這種接近事件還将增加至少10倍。可以肯定，如果“星鍊”繼續在太空橫沖直撞，終有一日會與他國飛行器發生碰撞，屆時美國又該拿出什麼說辭？
2015年美國太空探索技術公司（Space X）公布了“星鍊”星座計劃，通過三步走最終在低軌以及極低軌部署4.2萬顆衛星，以實作全球無死角覆寫的太空高速網際網路組建計劃，然而如此宏偉龐大計劃僅出自一家普通民營公司之手？這顯然不可能。從Space X發展軌迹來看，總能隐約看到美國軍方的身影，外界對此也是毫不隐晦的稱，該公司并非傳統自由市場意義上的商業公司，而是一家由政府資助，采取多模式采購的承包商。
2002年，作為PayPal早期投資人的埃隆·馬斯克建立了Space X公司，而該公司獲得的第一筆合同就來自美國國防部。2005年左右，美國國防部對小型載荷發射需求直線上升，此時Space X的第一個項目——獵鷹1号成為了潛在目标，該公司在進行商業融資過程中，美國防部和美國空軍都予以了資金支援，就連獵鷹1号的試射，也被準許使用美軍馬紹爾群島裡根發射場。
不過雖然得到了美軍支援，但該型火箭的發射過程并不順利，2005、2007、2008三年三次射全部以失敗告終。需要注意的是，此次發射過程中獵鷹1号搭載了3顆衛星，分屬于美國國防部和美國航空航天局，美軍再次現身。而在2008年9月獵鷹1号第四次試射成功之後，Space X直接赢得了總額近16億美元的NASA“國際空間站”貨運合同，這絕非一家普通民營公司能夠做到。
在巨額訂單的幫助下，該公司順利解決了資金問題，開啟了獵鷹9火箭的研制工作，而該型火箭的成熟，也令美軍方與其合作變得密切。當然受制于波音以及洛克希德·馬丁等老牌航天制造商的存在，雙方合作也是備受阻礙，不過2015年5月美國空軍還是決定向Space X頒發認證，準許其進入軍用市場，未來可承擔軍事衛星和間諜衛星的發射任務，同時還可執行和國防安全相關的太空任務。在獲得認證的次年4月，美國空軍還将一項總額8270萬美元的GPS-3導航衛星發射合同交由Space X完成，截止2021年底，Space X已承擔了美軍至少5顆GPS-3導航衛星的發射任務。
當然如果認為合作僅限于衛星發射，那可太低估了雙方的真實意圖。2020年10月美國太空發展局對外證明，Space X公司獲得了一份總額1.49 億美元的合同，該公司将利用其位于華盛頓州雷德蒙德的星鍊衛星工廠，為美國國防部生産飛彈追蹤衛星。除此之外，對于目前火熱進行的“星鍊”計劃，美軍也沒放過，2019年美空軍花費2800萬美元，利用“星鍊”衛星進行了加密測試。從起步初期就得到了美軍照顧，随後還大單不斷，誰還敢說這是一家普通民營企業？
從此前美軍與Space X的合同來看，雙方合作内容主要都是圍繞着衛星發射來進行，但實際上，随着“星鍊”計劃的日益完善以及Space X技術積累日漸成熟，在可預見的未來，美國軍方與Space X的聯系将更加緊密，尤其是“星鍊”計劃更是合作的重中之重。
近年來随着中俄兩國高超音速武器的成功研制與列裝，美國反導壓力越來越大，在此之前美國國家飛彈防禦系統預警部分主要依靠預警雷達、地基雷達、海基雷達，同時還包括預警衛星提供太空監控。從這套預警系統來看那可是十分完善，然而随着飛行軌迹愈發多變的高超聲速武器的誕生，正常地面預警雷達已很難滿足要求，此時預警衛星高視角、廣視野、大覆寫的特點，使其已成為美軍反導系統的救命稻草。
就在去年5月中旬，聯合發射聯盟公司在佛羅裡達州卡納維拉爾角天軍發射場，利用“宇宙神”5運載火箭将一顆美軍“天基紅外系統”飛彈預警衛星順利送入地球同步軌道。從美軍公布資訊來看，這顆衛星性能确實非常不錯，尤其是預警時間從此前的60-90秒提升到了10-20秒，翻了數倍。然而性能雖好，但價格卻不菲，僅這一顆衛星造價就達到了10億美元，即便是軍費世界第一的美軍，面對這個價格也有點吃不消了，此時，更為廉價的“星鍊”成為了美軍的又一選擇。前面曾提到，美軍将一份1.49億美元的飛彈追蹤衛星訂單交由Space X，而這筆訂單采購衛星總數為4顆，折合每枚采購價隻有3725萬美元，價格隻有“天基紅外系統”飛彈預警衛星的三十分一，價格差距明顯。當然不可否認，單就個體性能，确實高價版更出衆，但在美軍看來，性能優勢可以通過數量優勢彌補，如果未來“星鍊”衛星全部搭載或多數搭載預警裝置，依舊可以提供全天候無死角監控。
從“星鍊”衛星兩次變軌接近中國空間站可以看出，該衛星具備一定機動性能，使其在關鍵時刻成為美軍的太空武器。據了解，“星鍊”在設計之初曾研制了一套防撞擊系統，該系統可由衛星自主計算規避軌道方案，同時啟動自帶的推進發動機進行規避，利用這種靈活機動的規避能力，配合上4.2萬枚的衛星總數，“星鍊”完全具備摧毀他國衛星能力的。事實上，“星鍊”此前兩次非正常接近中國空間站，足可以視為是美軍在進行模拟碰撞測試，用意極其險惡。
當然僅摧毀衛星美軍并不滿足，洲際飛彈也是潛在目标。2018年，美國曾對“星鍊”攔截洲際飛彈進行了模拟測試，測試結果顯示350枚來襲洲際飛彈，“星鍊”全部攔截成功。雖然這僅是模拟測試，但毫不誇張地說，隻要“星鍊”組建完成，這絕對是美軍又一反導利器。根據馬斯克此前公布的資料，目前單顆“星鍊”衛星加上發射成本已控制在50萬美元以下，未來單價還将繼續下降，可以說這一價格比美軍現有反導攔截彈還要便宜，美軍怎可能不對“星鍊”心動。
除此之外，“星鍊”本身的高速率通訊保障、無人叢集遠端操控指揮、戰場情報資訊收集對美軍也同等重要。面對這一系列潛在軍事用途，美國政府對于“星鍊”打掩護，攪混水，乃至滿嘴謊言也就不難了解了，畢竟這是美軍繼續稱霸的又一“希望”。