歐拉的閃電貓在去年上海車展上正式公布。由于當初長城推出的新車太多，讓人一時分不清是概念車還是量産車。
這幾天，歐拉正式送出了閃電貓的申報圖，意味着量産車型已經定型下線，即将正式投入市場。根據了解，閃電貓将是目前歐拉品牌下定位最高的車型，預計最高配置售價可能會超過20萬。
轎跑車型，“甲殼蟲”變成了“保時捷”
閃電貓屬于四座轎跑車型，一改歐拉好貓可愛的風格，車身被拉的更長，想營造出跑車的姿态，但車頭車尾還是地道地道的歐拉風。
2012款帕拉梅拉
不過很多人在看過閃電貓之後都會覺得像保時捷。這其實并不奇怪，歐拉好貓和之後的芭蕾貓就是在向大衆甲殼蟲緻敬，而甲殼蟲的初代設計師就是費迪南保時捷本人。之後保時捷品牌早期設計上也保留了許多甲殼蟲的影子。如此看來，閃電貓和保時捷相似就有其“合理性”了。
回過頭來看看新車。閃電貓圓潤的前臉和圓形大燈基本和德國跑車品牌保持高度一緻，基本就是我們熟悉的“青蛙臉”。新車的長/寬/高分别為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。車身十分的圓潤飽滿，由于車身的拉長車頂變成流暢的溜背設計，自然過渡到車尾。車尾由于設計已經變得十分低矮，兩側的大燈算是與車頭相呼應，設計上依然比較複古。車尾上貼着ORA的品牌名稱字标，個人看來有些突兀。
内飾部分我們可以參照之前在車展上所公布的照片。整體設計依然還是有德國跑車的風味，這些能在儀表盤、方向盤快捷鍵以及上浮式的中控區上找到一些痕迹。整車内部為了凸顯進階感，肯定采用了大面積的真皮包覆和金屬面闆，但感覺上還是有許多進步的空間。在動力上，新車配備了150 kw的電動機，四驅版本也可以選擇。
寫在最後
如果說好貓、芭蕾貓是在向甲殼蟲緻敬，那麼閃電貓肯定是在向保時捷緻敬。如今的國内汽車設計界刮起了一股緻敬風，雖然在法律上不構成什麼麻煩，但在感情上還是容易讓人産生一些厭煩。