作為主打高品質家用的奶爸車，五菱凱捷自上市以來憑借着“大四座”、航空座椅、靈活空間等産品亮點，一時間吸引了不少奶爸。從市場表現來看，凱捷的整體銷量也是可圈可點。不過，五菱凱捷單一的動力對于年輕奶爸們來說，可能就有些處于劣勢。因為這類消費者往往對動力的需求更大。顯然，五菱他們也充分考慮到了這一問題，預計今年第一季度将上市新增車型——凱捷280T，其主要對動力系統做了更新。
現款凱捷采用的1.5T發動機動力參數為147Ps/250N·m，而新增的280T車型則是采用了最大馬力177Ps、最大扭矩290N·m的1.5T高功率發動機。得益于全新一代渦輪器技術，增壓器在1000rpm時便會介入工作，1500-3500rpm時可爆發最大扭矩；配合上ECU&TCU智慧算法聯合控制對油門踏闆開度的精準識别，這台凱捷280T在起步時的動力響應和市區偏擁堵路況通勤時的動力線性，都有近一步的優化。
此外，小編在試駕凱捷280T的這套動力總成時，也能直覺感受到它的動力儲備是更充足一些。例如我在70km/h這個速度行駛時再做超車的動作，一腳油門兒下去，它的動力響應都給了我更多信心，運動模式下更重的方向盤也會帶來更精準的轉向，相信這一點還是會迎合不少年輕奶爸的口味。
不過，畢竟這台1.5T機頭的上限就擺在那裡，是以，若是在滿載的情況下，凱捷280T在120km/h高速行駛時的超車表現，就沒有提升的特别明顯。當然了，凱捷這類車在與家人同乘的高速行駛過程中，正确的打開方式還是在120km/h以内安全超車，且在時速100km/h左右再提速時，凱捷280T在同級車型中的動力表現還是不錯的，同時CVT變速箱在換擋平順性、燃油經濟性上也有先天優勢。
對了，新增的凱捷280T除了動力有明顯提升外，在智能用車方面新車也帶來了五菱自研為主的Ling OS靈犀系統。這套智能生态系統此前就已經應用在了五菱星辰上，關于車聯網、OTA更新、智能導航（帶路書、組隊功能）、遠端控制、智能語音等，均沒有缺席；更具可玩性的專屬IP形象、不同UI界面切換和内置的養成類小遊戲，對于咱們日常使用智能網聯時的趣味性也有所裨益。
除此之外，凱捷280T在配色方面也帶來了更多選擇，因為從官方釋出的這張凱捷280T的“定妝照”來看，該車是為紅色車漆，而現款凱捷的車漆選擇中是沒有的。從官方描述的“虎年特别車漆”的說法中來看，未來也不排除能在現款凱捷上見到該車漆。
至于其他方面，小編暫時就沒有發現凱捷280T有什麼不同了，畢竟這台新車隻是凱捷系列的新增車型，是以在整體設計上肯定也會和現款車型基本保持一緻。然後在座椅布局方面，凱捷280T也延續了“4+X”的特性，主打大四座之餘，也可5/6座任意切換，空間優勢還是很吃香的。
總結：站在消費者的角度來說，五菱凱捷280T的到來，亦是讓大家在看車時有了更多的選擇。比如對動力、對智能有更多需求的年輕奶爸們，我猜大機率都會對這款新增車型有更多的興趣。而按照五菱在價格層面一貫的親民來看，或許凱捷280T的定價應該也不會貴出多少，你們說呢？