農村地區出現買車熱潮：除了面子工程，還有一個更重要的原因
推薦語：汽車是國民經濟的重要支柱産業，産業鍊長、涉及面廣、帶動性強、國際化程度高，在全球經濟大國的産業體系中一直占據重要地位。
雖然自2018年以來，國内汽車産業因為各種原因導緻增速不斷下降，但憑借着國内汽車企業的不斷創新，2021年大陸汽車産業終于結束了低迷期。
根據公安部此前公布的資料顯示：截至2021年，大陸機動車保有量達3.93億輛（汽車突破3億輛），駕駛人達4.79億人；每年新登記機動車3000多萬輛，總量和增量均位居世界第一。
另一方面，據中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)釋出的最新資料顯示，2021年，國内汽車銷量2627.5萬輛，同比增長3.8%，行業發展前景持續向好。
而回顧2021年大陸汽車行業的再度崛起，除了受到新能源汽車科技頻頻登場亮相的緣故外，筆者通過資料分析發現，農村地區興起的一陣買車潮，也成為了支援大陸汽車行業發展的強大動力。
衆所周知，大陸很多大城市早在多年前就已經到了需要限行的地步，汽車保有量基本飽和。相比之下，農村地區的汽車市場則一直處于待開發狀态，是汽車市場銷售增量的重要地區。
然而，在這樣的背景下，不少農村地區卻出現了一陣不顧後果、争先恐後貸款買車的“歪風”，這到底是怎麼一回事呢？
以筆者所在的農村老家為例，不少朋友雖然一年都開不了幾次車，但也還是要貸款買一輛放在家裡養着，隔三岔五的還要洗一洗，簡直是把汽車當大爺給供着；更有甚者，一家人駕照都還沒有，就要先買一輛車放着，等考完駕照再開......
筆者分析認為，農村這股買車“歪風”，形成的原因主要有2個。
第一個原因：滿足面子工程。
據了解，現在農村地區的買車群體大部分是80後、90後，他們給人的普遍印象就是年輕氣盛，把面子看得很重。買一輛車子滿足一下心理需求，倒也是可以了解的。
擔任，農村大部分人買車，也有滿足出行友善的因素在裡邊。在城市裡，出門就有的士、公共汽車、地鐵，非常的友善，沒有私家車問題也并不大。
但是這個情況如果在農村就不一樣了，很多農村地區因為比較偏僻、居住分散，坐公交也到不了目的地，是以很多人買車最主要還是圖方面。
而且近些年來國内汽車價格也越來越便宜，說實話現在其實在農村裡面，就算是國中畢業出去打工，隻要踏實點，在外面幾年下來也能夠落下幾萬塊錢，足以購買一輛車子充充門面。
值得一提的是，買車除了受面子工程影響外，其實背後還有一個更重要的原因：那就是很多年輕人找對象要用到車。
在買車江湖上有這麼一段話相信大家都聽過：車這東西可以不開，但是不能沒有。這就不難了解為什麼很多農村人即便是用不上車，也要掏空積蓄甚至貸款購買。
現代女性長期受網絡一些偏激觀點的影響，都變得比較物質。試想一下，如果男方在沒房子的情況下，談對象連一個車子都沒有，确實是很難讓對方滿意的。
綜上所述，農村地區出現的一陣買車“歪風”并非年輕人失去理智，而是為了人生大事着想，如此來看的話，買車作為一項重要投資還是十分值得的。
不知道大家對此怎麼看呢？