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大疆多款新專利公布 飛行器攔截技術 首款先進室内偵察無人機

1.大疆多款新專利公布

2月11日,國家專利局公布了大疆一款新專利,無人飛行器的航線平滑處理方法、裝置及控制終端。這是一種無人飛行器(10)的航線平滑處理方法、裝置及控制終端(30),航線平滑處理方法可以擷取無人飛行器(10)在作業區域的初始航線(101),擷取平滑度調整參數;平滑度調整參數是根據作業區域的地形、作業區域中的作業對象的狀态資訊、對作業對象執行的作業任務的作業類型和使用者(20)的平滑度調整操作中的一種或多種确定的(102),根據平滑度調整參數,對初始航線進行平滑處理以得到目标航線(103),根據目标航線控制無人飛行器(10)對作業區域中的作業對象執行作業任務(104)。相較于直接使用預先配置的固定平滑調整參數,可以适應無人飛行器(10)在各種不同情況對航線的平滑度的不同要求。

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2月1日,國家專利局公布了大疆一款新專利,一種無人機的飛行控制方法、無人機、電子裝置及媒體,所述方法包括:擷取無人機的飛行資訊和地形資訊;根據所述飛行資訊和所述地形資訊,确定所述無人機在垂直方向上的垂直速度補償資訊;根據所述垂直速度補償資訊,對所述無人機進行垂直方向上的控制。所述方法實作了提前根據地形變化對無人機在垂直方向上進行補償控制,避免了無人機在垂直方向上的控制滞後而導緻的風險,提高了無人機在地形起伏較大的複雜環境中仿地飛行的能力,拓展了無人機的作業場景,提升了無人機作業的安全性和效率。

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同一日,大疆一種無人機植保裝置和無人機機載噴灑裝置專利釋出,該植保裝置包括無人機和設定在無人機上的噴灑裝置,噴灑裝置包括:水箱,該水箱設定在無人機的機身上;葉輪泵,該葉輪泵設定在水箱的底部,用于對水箱中的液體進行泵送;噴頭,該噴頭設定在無人機的機臂遠離機身的端部;以及流體管路,該流體管路用于連接配接泵與噴頭,泵與噴頭通過流體管路流體連通。将葉輪泵設定在水箱的底部能夠對水箱内的液體進行可靠的泵送,同時葉輪泵的葉輪對藥液進行充分攪拌,使得藥液與水充分混合,提高藥液均勻性。葉輪泵相對而言具有更小的尺寸以及更輕的重量,由此能夠減輕無人機的負載,同時能夠降低植保裝置的生産制造成本。

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2.Skydio X2D選中參加美陸軍短程偵察

據《UST》消息,Skydio公司已确認,其X2D無人機系統已被選入美國陸軍的短程偵察(SRR)記錄項目。由航空項目執行辦公室的無人機系統(PM UAS)項目管理辦公室管理,SRR項目旨在為士兵配備一個可快速部署的小型無人機系統解決方案,以進行偵察和監視活動。

在評估了30多家小型無人機系統SRR供應商的提案,并與國防創新部門合作對五家入圍公司進行了嚴格的測試後,美國陸軍根據士兵的回報和旨在評估整體産品性能、品質和生産準備情況的設計審查包,選擇了Skydio進行最終整合。

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Skydio X2D是為軍事和國防客戶設計的,用于執行偵察、搜尋和救援以及安全巡邏任務。Skydio X2D将Skydio Autonomy(一種人工智能驅動的飛行自主軟體)與一個可折疊的、高度便攜的機身搭配在一起,利用超強度的複合材料來承受高要求的環境。X2D具有雙色光學熱傳感器,并配備了基于GPS的夜間飛行和頻閃照明,使其可以在白天和夜間作業,同時在單塊電池上提供長達35分鐘的飛行時間。X2D在美國設計、組裝和支援,符合NDAA嚴格的供應鍊安全要求,并提供增強的網絡安全保護。(來源:無人機網)

3.美國研發飛行器攔截技術

近日,美國研制出了一款飛行器攔截新技術,能夠使固定翼無人機實作直接起降,瞬間捕捉無人機。這款飛行器攔截系統叫做sidearm,這一系統是由美國的國防部的進階研究所研制出來的,其中美國的空軍戰鬥研究所也參與了研制項目,目前還隻是在軍事領域應用。

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根據有關專家介紹,這款飛行器攔截技術開發的初衷,是為了使無人機能夠在小型船隻上發射或者是降落。這款無人機攔截系統sidearm主要由三部分組成,具體包括起重機、滑軌以及滑動回收器,三個部分共同發揮作用。這款攔截器能夠安置在卡車或者是船艦上使用,不用依附于特定的工具。

4.全球首款先進室内偵察無人機-洛基

AARDVARK為美軍領先的戰術裝備供應商之一,近日該廠商釋出号稱“全球首款先進室内偵察無人機-洛基(LOKI)Mk2”。該無人機與世界多個國家頂級反恐部隊共同設計和研發,解決了戰術運用與技術需求相關的所有問題。

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洛基(LOKI)Mk2性能名額:裝備150°廣角的前向0.0008勒克斯晝/夜攝像頭;高靈敏降噪麥克風;機載內建飛行穩定/懸停系統;正面和底部可調的夜視識别光源(IR-LED);“烏龜翻身模式”-允許無人機在發生碰撞時自動自我糾正;能夠附加有效載荷、傳感器和其他傳感器;堅固耐用,可換件的葉形機身設計。

洛基(LOKI)Mk2性能優勢:無需GPS、網際網路等網絡服務,無需下載下傳手機或平闆電腦的專用飛行控制軟體;配套專用控制終端-GCS,無需飛行訓練,即用即飛;智能飛行控制系統,防幹擾,無信号延遲和黑屏等問題;群組控制-單個GCS終端通過智能任務配置設定系統,可同時控制四個飛行器;人體工程學設計,可實作直覺的飛行控制;先進視覺和夜視能力,無光照或夜間環境執行任務。

來源:網絡

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