01
長安汽車拉開人事變革大幕，涉及39個部門上百位高管
近日，長安汽車釋出消息，宣布“長安汽車啟動高職級人員任期制聘用工作”：部門總經理級及中高層管理人員統統被“下課”——全體解聘、重新優化聘用。“競聘上崗”于2月8日啟動，2月13日完成，調整部門涉及39個，人數多達上百人。
據了解，對于此次高職級人員任期制聘用，長安汽車将在其全公司範圍内拉通盤點及審視人力資源配置，通過層層選聘，建立一支年輕化幹部隊伍，助力長安在“十四五”期間完成智能低碳出行科技公司的轉型任務。
對此，長安汽車董事長朱華榮表示：“不是我們的幹部隊伍能力不行了，而是我們正面臨新一輪的競争格局，需要重構新的能力。”
業内人士認為，雖然長安汽車現在發展勢頭良好，但長安汽車需要向世界級品牌目标前進，新的征程中，長安汽車面臨的壓力不小，改革的陣痛無可避免。對于此次人事任期制度變革，無論長安的出發點如何，這家車企都需要更多活力。
02
寶馬集團控股華晨寶馬至75%，新合同延至2040年
近日，寶馬集團宣布，自2022年2月11日起，寶馬集團在中國的合資企業華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱“華晨寶馬”）的新合資合同正式生效。按照新合資合同，寶馬集團在華晨寶馬所持股份由50%增至為75%，而華晨中國汽車控股有限公司間接持有剩餘25%股份。不過，新合同的期限延長了18年至2040年。
據了解，寶馬與華晨首次簽約合資是在2003年，簽約期為15年。當年，華晨寶馬成立雙方持股比例均為50%。2014年，在合資11年之後，寶馬與華晨續約，将合資延長至2028年。這也簽署的合同是寶馬與華晨的第三輪合資合同。
2018年，國家首次确認了汽車股比開放的時間表。寶馬作為最先宣布股比調整的品牌，在2018年10月就表示，将以36億歐元代價收購華晨寶馬部分股權，持股比例提升至75%。到此次新合資合同生效後，中國首個由外資控股的傳統合資車企已然誕生。
對此，業内人士表示，股權增持後寶馬勢必會進一步增加在華投資，推動合資公司的發展在華引入更多車型，并加快與其全球戰略接軌推進電動化轉型。随着股比開放的到來寶馬率先打響了第一槍，也預示着中外合作形式更新進入新階段。
03
因侵害消費者合法權益，奔馳被銀保監會點名通報
近日，據銀保監會官網消息，銀保監會公布了《中國銀保監會消費者權益保護局關于梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司侵害消費者合法權益的通報》（以下簡稱《通報》）。《通報》指出，梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（以下簡稱奔馳汽車金融）存在宣傳材料未明确說明貸款産品提供方；服務價格資訊披露不符合要求；有關消費者資訊授權使用的格式條款未遵循合法、正當、必要的原則；消費者權益保護審查執行不到位四項侵害消費者合法權益的行為。
銀保監會認為，奔馳汽車金融的上述行為，侵害了消費者的知情權、自主選擇權，并存在消費者資訊安全風險隐患。
對此，梅賽德斯-奔馳回應稱，虛心接受監管部門提出的建議與指導。而銀保監會也透露：奔馳汽車金融已按照監管要求進行了整改。
業内人士表示，近年來，監管部門注重引導汽車金融公司提升金融服務質效，防範相關業務風險，有利于維護汽車金融消費者合法權益，也能使汽車金融市場獲得健康發展。
采寫| 水淼
編輯| 敬遠之