怎麼說呢，2021年對東風日産來說不算是個好年景，雖說年銷量超百萬台，但主力SUV奇駿卻遇冷，無它，這次大換代戳中了市場痛點，三缸發動機沒能獲得青睐。進入2021年，東風日産沒有停止前進步伐，預計會更新樓蘭、逍客以及探路者等車型，沒一個簡單貨色都是狠茬。
中型SUV樓蘭，為數不多的日産大尺寸SUV，起初以進口形式闖下不俗名頭，但現在同其他競品相比存在感略低。日産樓蘭競争力差，很大因素就是遲遲未能換新，車型換代迫在眉睫，新樓蘭或在第一季度正式亮相，外觀更加年輕化，動力或配備英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-Turbo發動機，實力提升明顯。
新奇駿終端市場遇冷，東風日産SUV的門面就由逍客頂起來了，去年累計賣出超16萬輛，在緊湊合資SUV市場也占有一席之地。進入2022年，逍客也到了換新周期，全新車型将會裡裡外外大更新，競争力更強。外觀方面延續家族式設計語言，強調個性和視覺沖擊力，動力上或不再激進三缸機，選用1.3T四缸發動機，盡量避免新奇駿帶來的影響。
海外市場叫做Pathfinder，引入國内或定為探路者，日産在醞釀一輛大7座全新SUV，直面競争豐田漢蘭達。新車探路者很有氣勢，前臉大尺寸熏黑中網搭配分體式前燈組，這套設計語言一看就是日産的，辨識度極高。圓潤車身以及層次分明的車尾，論顔值的話，日産探路者不比豐田漢蘭達差多少。動力上，海外版本搭載的是.5L V6發動機，引入國内市場大機率不會來，或采用QX60同款的2.0T。
總的來說，2022年對日産來說很重要，一方面要重塑SUV市場的影響力，另一方面繼續開拓全新市場，畢竟目前豐田和本田越跑越快，日産再不行動，慢慢就會掉隊乃至影響力下滑。對于這幾款新SUV，你最關注哪個呢？