自長安C385亮相以來，就收到不少消費者的關注和喜愛，長安C385定位高端車型，不僅顔值優雅大氣，而且采用超集電驅系統分為450V和800V兩個系列，續航長而且有效解決電池怕冷的難題。長安官方透露，長安C385售價16萬，新車在4天時間内預售訂單就突破5萬輛。
繼UNI系列後，長安又推出全新高端品牌“阿維塔”，據了解，此品牌宣布成立到首款純電車型下線，僅僅隻有三個月，并且釋出新車長安C385，那這款新車究竟有什麼魔力呢？
據了解，長安C385采用新的設計語言，采用封閉式的格栅設計，寬大的車頭以及鋒利的大燈組，令人眼前一亮，也十分具有辨識度。側面腰線微微上揚且修長，有一種俯沖的視覺效果，新車還搭配大尺寸的輪毂、隐藏式門把手，貫穿式的LED尾燈、擾流闆等設計，十分符合純電車的定位。
長安C385雖然定位緊湊型轎車，但是長度為4800mm，軸距可達到2880mm，已經沖破緊湊型車的天花闆，要知道特斯拉Model 3的尺寸也遠比不上它。
動力方面，長安C385采用新一代超集電驅系統和高頻脈沖加熱技術，超集電驅系統分為450V和800V兩個系列，可覆寫240V-800V電壓，綜合輸出功率可達到160-300kW，續航可達到400-1000km裡程範圍。
長安C385采用的超集電驅能夠有效解決在寒冷天氣下，電池續航裡程持續下降的問題，據了解，長安首次采用發電驅高頻脈沖加熱技術，實作了锂電池在超低溫度下的極速加熱，在-30℃極寒環境下，新車也能在5分鐘完成加熱到20℃的條件，有效解決消費者對新能源汽車的裡程焦慮問題。
寫在最後：
對于新能源的車企來說，最大的底氣其實來源于強大的制造實力和對市場、資源的把握。對于長安C385來說，新車技術過硬，擁有能滿足大多數人的駕駛樂趣，強度大的綜合實力。在價格方面長安C385來說，它的價格業十分合理，頗為務實，并沒有像造車新勢力那樣漫天要價。
從宣布品牌到造車，長安在短短時間内，就能在高端新能源汽車市場完成快速跨步，完成首秀，不得不佩服長安汽車的魄力。而長安C385的競争對手為新能源汽車行業巨頭特斯拉旗下的Model 3車型，特斯拉ModeI3雖然已經下探到27萬左右，但是長安C385的預售價在16-25萬之間，價格優勢十分明顯，能夠完成逆襲，我們仍需等待市場的檢驗。