不吹不逗，這三部SUV簡直就是學霸選手，顔值很高，不妨先瞧瞧
Hi，你終于來啦，真是太贊了。在這兒多謝大夥的大駕，同時祝願尊敬的大夥日進鬥金、鴻運當頭、美夢連連，閑話不多說，俺們今兒個說說這些家夥什：誠如咱們所知，SUV的空間較小型車寬敞，具有低油耗、價廉物美等好處，而且用來日常通勤都是十分不錯的，SUV簡直就是如虎添翼，進而深得大量小清新們的垂青，今兒個在下跟大家全面點評一下成本效益最高的、成本效益特别不錯的SUV吧，下面的分享與别的文章相比絕對有着更精彩之處，希望能幫到你。
No1：瑞虎3（官方起步價低至5.99w起）
銷量方面的盤點：瑞虎3自推出市場至今其銷量業績始終是相當不俗的，與此同時，瑞虎3最終的價格比較親民的，這是特别值得點贊的。公開資料顯示，瑞虎3近段時間的市場排名進步頗大，累計躍升至8473部，衛冕了SUV業績榜第40位，由此可知，瑞虎3的進步是相當大的，絕對是車市上最蓋世無雙的、最光輝爛漫的新星，比其他SUV車型的銷量還要厲害。老實說，沒有哪一款SUV是毫無瑕疵的，但瑞虎3的産品競争力是棒棒的。原因大概是在于瑞虎3的強勁的市場影響力是我們均能看得見的。在下覺得倘若瑞虎3接下來保持優勢并擊敗挫折的話，預計它很快就可以在這個沒有硝煙的車市上打敗所有對手。
瑞虎3的外觀結構相當帥氣且高大上，車漆風格特别不錯，并且整個線條立體感很棒，屬于那種特别務實的一類。另外，瑞虎3的車頭非常迷人，而且整個車身線條的設計也“賊”凝練，搖搖擺擺的兩段式腰線從保險杠位置延伸至車輛的車尾位置，好似行雲流水一樣，輪廓也更加明顯與接地氣，很優美，同時也有一組犀利的led智能大燈組，腰線同樣是相當明亮的，很适合我這個00後。
空間剖析：瑞虎3的車内的空間位置均蠻可靠的，使越來越多的小哥哥都感到特别滿意，整個的實用率絕對是蠻贊的，實用性的确不錯。瑞虎3的車身長度為4420mm，并且寬度和高度則達到1760mm與1670mm，即使坐足多個瘦瘦的男同僚依然是毫無問題的。是以瑞虎3能夠滿足日常出行的需求。同時瑞虎3的後尾箱表現也非常可靠，還可以裝進好多行李。實用性方面是蠻好的，我感到特别高興。
除了燦爛無比的顔值、很有條理的内飾外，瑞虎3的發動機機組能爆發出156p的超凡支撐力，變速器則采用常見的CVT無級(模拟9擋)系統，是以，瑞虎3的動力特别穩的，此外，發動機缸體是瑞虎3的又一特點，發動機缸體由先進的鑄鐵塗層包裹而成，故而具備超凡的導熱性。與此同時，瑞虎3除了提供渦輪增壓總成，同時也兼備了自吸總成，據公開的資訊顯示，瑞虎3的實際的排量選項隻有1.5L、1.5T，
車友洪大姐說：想必許多小姐姐們都有這個感覺：瑞虎3在奇瑞汽車的助力下，在8萬左右的SUV的級别裡已經是很好看的啦。高配版的瑞虎3真的是徹頭徹尾改變了，瞧着就好似一頭活靈活現的獅子一樣。營造了一種欲罷不能的奇妙感覺。其次，瑞虎3一直都有着“空間工匠”的美譽，是以坐起來感覺還存在許多富裕的區域，同時它的操控性能也蠻好，這也是瑞虎3的最犀利的市場競争力。
瑞虎3的車主于大姐的用車體驗：這款瑞虎3的油耗表現當然還是很值得大衆消費者誇誇的，大概是歸功于瑞虎3的油控改良的必然結果吧，使其綜合油耗節省4%左右，就目前而言，我各種路況場景經常會跑，有時還會跑一下外地，此外值得國人稱贊的是，這款瑞虎3的油耗表現特别出衆，正常的話綜合油耗可以控制為7.8個左右，瑞虎3的燃油經濟性不算很高，在競品SUV裡絕對算得上是學霸的了。并且我身邊的上司都不約而同地贊美瑞虎3是很值得大家肯定的，稱得上是奇瑞汽車的最佳出品。當然了，若然到了人迹罕至的戈壁地帶，那麼相信油耗量應該會稍微更高一點點。在下是一位傾國傾城的在校學生，油費是小case，因為隻需要本人稍稍擠一些社交費的話，油錢就回來了。故此油耗壓根就是不礙事的啦。盡管就目前而言瑞虎3的内部零件的磨合時長并不很長，不過不礙事的，過了磨合期後，瑞虎3的油耗必然會低。
車主分析：我感覺瑞虎3的底盤系統稍稍有些過硬了，雖然駕駛者開着車的時候感覺很爽，但在走入一些小溝坎或者碎石路面時，感覺非常颠簸。如果是有心髒病的乘客，那麼在行駛過程中很有應該會覺得到"p股"相當不舒服。在上高速時老是聽到比較難受的道路噪音和其他問題，此外，換擋的時候隐隐感受到比較慢。問了售後點的客服人員，但依然是無補于事。部分車主還提出了一些不滿意之處：1.感覺瑞虎3内部的臭味現象有點大。2.瑞虎3的藍牙偶爾會連接配接異常，3.油耗有些大，
No2 探嶽：廠商指導價：18.69萬~26.49萬
新款的探嶽非常吸晴，尤其符合敝人的審美需要。探嶽的整個前臉設計很張揚，和上一代的探嶽相比而言幾乎無一點點不相同的地方，好像活靈活現的貓頭鷹的頭一樣，中網風格相當凝練，瞧上去很好看，同時探嶽的門把手位置恰如其分地鑲嵌了好多吸睛的、璀璨無比的鍍鉻元素前臉部位的led燈的内部結構優化得比較到位，可以說探嶽一走上街就是妥妥的時髦感。并且整個車身的側部還是屬于特别吸睛的，而且還有吸晴的流水腰線相襯，車頂的線條一直由B柱位置慢慢延伸，從尾部位置一直貫穿到前臉位置，巧妙地拉開了整個前臉的視野寬度。并且探嶽的車身的側面經過了抛光打造，顔值頂呱呱。總的來講，給十萬個“like”也不為過。尾部加入了一汽大衆家族式的設計元素，同時更有熠熠生輝的LED尾燈，看上去更炫酷了，總之，探嶽的在街上的回頭率是比較高的。身邊的上司們和女友當年買入這輛探嶽就是由于相中它帥氣無比的外觀去的。
資深車主張小姐說：我閑暇時就會去線下的4S店甩甩過過瘾，目前感覺探嶽開着忒安靜，即使探嶽的品質相當重，但是操控還是很貼心的。
第3款車型 星越S 13.57萬~17.17萬
盡管星越S的外觀第一眼看着不那麼最耀眼，但是還是超級灑脫的，家族式的中網格栅比較緊追當下時代的潮流的方向，甚至溢滿了整個前臉。與此同時，星越S的前臉位置的大燈的風格就特别有神采，底盤非常低，平穩且耐用，開起來還是覺得得心應手的。腰線也有行政SUV獨特的家族式的輪毂作為點綴，是相當性感的，與此同時，它的尾部很有個性化，同時又保留了運動感。比之前的星越S老款更加出彩、奪目。
關于星越S的内飾概況：我對星越S的整個内飾設計是比較欣慰的，做工好，中控台相當有檔次，與此同時家族式的按鈕和家族式的按鍵也沒有暴露出明顯的松垮的情況，上述就是衆多車友們對星越S的中肯的評價。另一方面，奢華方向盤十分可靠，手感比較shu服，同時油門刹車的靈敏度也十分棒，大大提升了整台車子的安全性。另一方面，司機的座椅軟硬适中，支撐性也非常棒，座椅的内部填充物非常軟，作者君覺得星越S的座椅就是屬于比較舒适的，即使長途五六個小時，也絲毫沒有感覺底下的腰太疼。同時星越S截止目前也并沒有發現絲毫的異味情況。并且車内的噪音絕對是聽不到的。是以長時間的體驗都是特别稱心的。
動力上，星越S的加速反應可以說是十分快速的，就像隔夜的奶茶那樣絲滑，星越S的起步和加速過程的動力0延遲的，這車一旦您盡情給油的話，馬上就能親身感覺到車的動力特别有爆發力。而且推背感也蠻不錯的，降噪效果也很到位，如果你日常不認真體會的話，你是幾乎不會感受到下面的發動機總成的介入以及退出，這是相當棒。另一方面，由于動力已經比較充沛了，加之作者君通勤為主，故此無必要對星越S的動力細節做太多的改進。
車友點評1：星越S的最大亮點在于外觀顔值忒出衆，格外霸氣側漏，近5米長的車身，車頭大燈造型出衆，亮度是絲毫沒有問題的。值得注意的是，星越S的前臉中間有個中網，銀色的鍍鉻條挺漂亮，和下面的亮眼的裝飾闆強強聯手，再有熠熠生輝的大燈組分布兩旁，造型犀利。星越S的輪毂設計也特别威武的，尺寸也非常協調，不論其尺寸抑或造型等方面也都相當好。我非常喜歡。配上了接地氣的設計的線條，保險杠很cute，是大嘴風格的，彷如有一種高端的氣氛怦然而出。隔音效果在主流的競品SUV中可以說是最犀利的，我忒喜愛安靜的環境。星越S的後備箱還是棒棒的，即便放入好多個大行李都是沒有問題。星越S油耗經濟性還行的，不高。總之，星越S的成本效益終究是十分贊的，自從有了星越S以後我們偶爾就會出去逛逛。也沒有什麼诟病之處。
車主麥奶奶這樣評價：本人主要做外貿生意的，是以特别喜歡大塊頭的，常見的車子都看不上眼的，隻有星越S是例外的，現如今每次帶着老婆、孩子出去都感覺自己特嚣張，隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且運動感也特别奢華，我的孩子在外面經常問我星越S是什麼玩意？我就會這樣說：星越S是你親爹的私家汽車。
車友點評3：滿意，本人對星越S的評價是很放心的，不僅有着星越S的強大助力，而且平時開着也很爽，在下從小就對車子絕對是特别陶醉的，長大以後終于擁有一輛私人專屬的星越S，這車駕乘舒适，相當有老闆級别的氛圍，并且油耗也比較小，可以說是滿足了我日常的很多需求。
星越S的車主蔡哥哥的點評：星越S主要優勢就是其經濟燃油性，開起來好似電動車，
點評
以上所分享的皆是SUV，出廠價卻是是不一樣的，三者價格為5.99w、13.57萬及18.69萬。正如你所知，車型的廠商指導價與裸車價也是蠻大的。當然這也是不足為奇了。資料顯示，瑞虎3、探嶽、星越S的境内最低的裸車價為5.27萬、15.07萬和11.87萬。想必螢幕上的你已經找到了自己喜歡的SUV了吧。最後在下誠摯地祝願尊敬的讀者們鵬程萬裡、事業高升、快高長大。若然列位喜歡上述内容的話，不妨給個贊哦。