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2月11日晚間消息，立訊精密釋出公告稱，公司與奇瑞集團簽署《戰略合作架構協定》，與奇瑞新能源拟共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。
“公司的中長期目标是成為汽車零部件Tier 1上司廠商。”立訊精密表示。
據公告内容，立訊精密控股股東立訊有限與青島五道口簽署《股權轉讓架構協定》，協定約定立訊有限以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。
交易完成後，立訊有限不對奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構成控制。
在立訊精密看來，奇瑞集團于汽車行業深耕多年，在整車領域擁有完整的技術和産品研發體系，在業内具備強大的核心競争優勢。
奇瑞集團2021年累計銷售汽車達到96.19萬輛，同比增長31.7%。其中，出口26.92萬輛，同比增長136.3%；新能源汽車銷量10.9萬輛，同比增長144.6%。
“（合作）旨在全方位強化公司汽車業務戰略布局，充分借助奇瑞集團在新能源整車領域的深厚技術沉澱和終端品牌資源，設立合資公司并将公司多年來在消費電子領域積累的技術與客戶資源進行跨界賦能。”立訊精密表示。
有觀點認為，立訊精密大舉造車的背後，似與“果鍊”産業鍊企業景氣度變化有直接關系。
立訊精密從連接配接器産品起家，後期不斷擴充産能及品線，在10年前通過收購成功打入蘋果供應鍊，目前為蘋果組裝AirPods、iPhone等産品，是蘋果公司在華核心供應商之一。
根據“果鍊”企業藍思科技、長盈精密此前披露的2021年度業績預告，預計其盈利同比有不小幅度的下降。疫情因素、用電受限、供應鍊缺芯、原材料漲價等成為“果鍊”企業業績變化的主要原因。
是以，“果鍊”産業鍊企業也在紛紛尋找新的增長點，如藍思科技将目光瞄準了光伏，長盈精密則在大力布局動力電池結構件業務。
業内分析師認為，消費電子公司強大的電子制造能力，正是新能源汽車智能化過程非常需要的能力，汽車電子有望在更長的時間次元推動立訊精密的成長。