時不時都會有身邊的朋友問阿貴君：“買車到底應該選渦輪增壓發動機的還是自然吸氣發動機的呢？”市面上各種車型種類繁多，選擇時毫無頭緒。今天阿貴君就來為各位朋友講解一下渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的差别。
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的進氣方式不同。自然吸氣是一種不通過任何增壓器的情況下，利用大氣壓将空氣送入發動機氣缸内的一種形式，這種利用大氣壓的方式就好比我們在“吸氣”。主要就是以馬自達、斯巴魯和日産等日系品牌為代表，而排量主要集中在1.6L、2.0L也有少數性能車排量達到了3.6L。大夥兒熟知的飛度、搭載了馬自達創馳藍天技術發動機的昂克賽拉亦或是雷克薩斯LFA上的那台在雅馬哈精心調教的1LR-GUE發動機。
而渦輪增壓發動機則是利用發動機在排氣過程中産生的能量帶動渦輪旋轉，而排氣渦輪又和進氣壓縮機直接相連，進而起到進氣增壓的效果。主要就是以大衆、奧迪、别克等德系品牌為首，排量小到1.0T的科魯澤和淩派，大到6.5T的蘭博基尼Aventador。
從技術可靠性看來，阿貴君認為自然吸氣發動機的可靠性要更高一些。因為自然吸氣發動機的結構更為簡單，而且在長時間的技術積累下，品質穩定。再看渦輪增壓發動機的故障率就會顯得大了一些，畢竟結構複雜了，多了個零件就自然增加了一點故障率嘛。
從使用壽命和後期維護成本上來看，自然吸氣發動機要相對好一些。雖說自然吸氣發動機的生産成本較低，但是同樣在後期維護維修時也就更為友善了不少。渦輪增壓發動機對于油品的品質選擇、火花塞、機油等等零配件的品質要求也比自然吸氣發動機更為挑剔一些。許多人開了幾萬公裡之後就發現，相同價格自然吸氣發動機的車子就比渦輪增壓發動機的車子保養省下了幾千塊錢。阿貴君認為，這對于家用車來說還是很重要的。
從動力方面來看兩者就各有優勢了。自然吸氣發動機因其簡單的進氣方式，換來了較為流暢平順的動力輸出。而且駕駛起來就感覺比渦輪增壓車型更加跟腳，動力響應相對于渦輪增壓車型就更好一些。但是缺點就是在低轉數區間沒有足夠的進氣量，油耗也會更高。
渦輪增壓發動機通過廢氣渦輪獲得了更大的進氣量，不僅不費油，而且還提高了發動機的動力性能。阿貴君順便提一句，不僅是人有高反，車也有高反。渦輪增壓發動機相較于自然吸氣發動機在高原地區的動力衰減更小，是以在高原地區又更加在意動力的朋友可以考慮一下渦輪增壓發動機的車型。但是在低轉數時，排氣量不足，渦輪無法介入。在介入之後會給人一種不連貫的動力輸出，也就是老司機口中常說的油門不跟腳。
貴言堂：
總的來說，自然吸氣發動機的動力輸出更為平順，後期維護保養更為省心。而更在乎動力的朋友就建議選擇渦輪增壓發動機的車型。人無完人，車無完車，每款車都有各自的優缺點，找到自己最滿意的車型才是最好的。
（文/小鹿；審/淩雲衆生）