福特宣布重返印度！這一次會重蹈覆轍嗎？

财聯社（上海，編輯 牛占林）訊，美國第二大汽車制造商福特汽車在美東時間周五宣布，正在考慮在印度設廠生産用于出口的電動汽車，也可能在印度國内市場銷售。而就在幾個月之前，由于多年來持續虧損，福特宣布從印度退出，停止在印度銷售和生産汽車。美股盤中，福特股價并無明顯波動。

福特的最新言論标志着其戰略目标的轉變。該公司在去年9月曾表示，由于看不到盈利的途徑，将承受約20億美元的虧損，并将退出印度汽車市場。福特的這一決定對印度總理莫迪的“印度制造”(Make in India)運動來說也是一個打擊。

福特在印度有兩家汽車廠。在周五的一份聲明中，該公司表示，“正在探索将印度的一家工廠作為電動汽車制造出口基地的可能性。”

當被問及該公司是否也會考慮在印度銷售電動汽車時，福特印度公司的一位發言人表示:“目前還沒有對此進行具體讨論，但它将會在未來的考慮範圍内。”

在福特所稱的“全球電動汽車革命”中，福特正越來越多地聚焦于消費者。這家汽車制造商此前曾表示，計劃到2030年在電動汽車和電池領域投資300億美元的資金。

福特此前在印度停産時，其在當地乘用車市場的份額還不到2%，基于多年積累的虧損、行業持續産能過剩以及印度汽車市場增長未如預期等因素，福特才決定終止在印度生産新車。不過分析師對此次業務重組持積極态度。

IHS Markit負責産量預測的進階主管Gaurav Vangaal表示，如果福特在後期作出決定，印度市場将會為其繼續敞開大門。

Vangaal說，在印度生産汽車有成本效益，而且福特印度工廠過去曾向北美和歐洲出口汽車——這兩個地區現在都是規模龐大且不斷增長的電動汽車市場。

他表示:“福特将必須證明，在印度制造電動汽車方面具有成本競争力，為此它将需要大量投資，以實作供應鍊的本地化。”他補充稱，福特還需要弄清楚如何擷取锂離子電池。

在福特宣布重返印度戰略之前，印度政府也在周五宣布，包括福特、現代等20家車企有資格獲得該國政府總額35億美元的清潔能源汽車獎勵。根據印度政府去年通過的方案，這一計劃将在未來五年内激勵汽車生産商制造電動和氫能源載具及相關零部件。