批發1831台，實銷757台！法系親民豪華轎車去年又是墊底
中國豪華車消費市場持續火熱，不過大多數利潤還是被奔馳寶馬奧迪三家掌控，這三家的年累計銷量基本能夠維持在70萬台左右的水準，而其他的二線豪華品牌明顯就差了一個數量級，即便是以價換量政策的凱迪拉克，年銷量也不過20多萬台，國内自主品牌領域勢頭很猛的紅旗汽車去年才超過30萬台。正所謂幾家歡喜幾家憂，奔馳寶馬奧迪躺着賺錢，也有的汽車品牌處境很慘，比如很早就引入合資的法系豪華品牌DS。
從最近乘聯會公布的資料來看，在整個2021年當中，DS汽車國内批發銷量總共1831台，實際有效上牌銷量隻有757台，這就根本沒法去對比德系bba，因為一年的銷量加起來甚至還不如人家線下一家4S店的銷量，隻能說是被邊緣化了，這樣的成績毫無疑問又是豪華品牌排行榜墊底的水準。
更加尴尬的是如今DS豪華品牌已經和長安汽車散夥，在中國的造車業務被寶能集團收入囊中，而寶能集團收購之後，并沒有積極開發太多産品，現在成熟的車型也就是DS9，去年的銷量基本上都是這款車貢獻。按理說DS9更新之後的定價已經非常親民了，入門指導價24.99萬，尺寸定位屬于B級，但是車身總長超4.9米，而且軸距非常接近2.9米，空間表現根本不用擔心，氣場更是媲美奧迪A6L。
要是比拼設計能力，個人覺得法系豪華品牌一點也不輸給奔馳寶馬奧迪，甚至外觀内飾部分細節處理優于bba，比如車頭前臉采用的自适應旋轉晶鑽大燈，搭配了小獠牙日行燈帶，尾部則是魚鱗狀立體式燈光。
内飾全方位覆寫的頭層小牛皮非常舒服，全液晶儀表和大尺寸的螢幕一樣不少，細節部位更是有旋轉精緻小鐘表，而且還有恰到好處的幾何紋理鏡面裝飾面闆，如果忽略掉車标的因素，是不是感覺DS9比國産的奧迪A6L更豪華一些？
動力配置對于這款車來說算是一個小小的槽點，因為即便是一些普通品牌的B級車往往也會提供2.0T渦輪增壓發動機，但是DS9這款高端豪華車型僅僅全系提供1.6T動力總成，排量就明顯小了1号。但是這台1.6T發動機并不弱，全系最大輸出功率215馬力，而且無差别比對了8at手自一體變速箱。
總結來看DS9豪華轎車有不少優點，可惜就是不好賣，而且會形成惡性循環，越是銷量不高，越是不容易被消費者了解，要想打破這種循環，寶能集團接下來肯定要下功夫大力宣傳。
問題來了，你覺得DS9是好車嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。