批发1831台，实销757台！法系亲民豪华轿车去年又是垫底
中国豪华车消费市场持续火热，不过大多数利润还是被奔驰宝马奥迪三家掌控，这三家的年累计销量基本能够维持在70万台左右的水平，而其他的二线豪华品牌明显就差了一个数量级，即便是以价换量策略的凯迪拉克，年销量也不过20多万台，国内自主品牌领域势头很猛的红旗汽车去年才超过30万台。正所谓几家欢喜几家忧，奔驰宝马奥迪躺着赚钱，也有的汽车品牌处境很惨，比如很早就引入合资的法系豪华品牌DS。
从最近乘联会公布的数据来看，在整个2021年当中，DS汽车国内批发销量总共1831台，实际有效上牌销量只有757台，这就根本没法去对比德系bba，因为一年的销量加起来甚至还不如人家线下一家4S店的销量，只能说是被边缘化了，这样的成绩毫无疑问又是豪华品牌排行榜垫底的水平。
更加尴尬的是如今DS豪华品牌已经和长安汽车散伙，在中国的造车业务被宝能集团收入囊中，而宝能集团收购之后，并没有积极开发太多产品，现在成熟的车型也就是DS9，去年的销量基本上都是这款车贡献。按理说DS9更新之后的定价已经非常亲民了，入门指导价24.99万，尺寸定位属于B级，但是车身总长超4.9米，而且轴距非常接近2.9米，空间表现根本不用担心，气场更是媲美奥迪A6L。
要是比拼设计能力，个人觉得法系豪华品牌一点也不输给奔驰宝马奥迪，甚至外观内饰部分细节处理优于bba，比如车头前脸采用的自适应旋转晶钻大灯，搭配了小獠牙日行灯带，尾部则是鱼鳞状立体式灯光。
内饰全方位覆盖的头层小牛皮非常舒服，全液晶仪表和大尺寸的屏幕一样不少，细节部位更是有旋转精致小钟表，而且还有恰到好处的几何纹理镜面装饰面板，如果忽略掉车标的因素，是不是感觉DS9比国产的奥迪A6L更豪华一些？
动力配置对于这款车来说算是一个小小的槽点，因为即便是一些普通品牌的B级车往往也会提供2.0T涡轮增压发动机，但是DS9这款高端豪华车型仅仅全系提供1.6T动力总成，排量就明显小了1号。但是这台1.6T发动机并不弱，全系最大输出功率215马力，而且无差别匹配了8at手自一体变速箱。
总结来看DS9豪华轿车有不少优点，可惜就是不好卖，而且会形成恶性循环，越是销量不高，越是不容易被消费者了解，要想打破这种循环，宝能集团接下来肯定要下功夫大力宣传。
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