文/岸青
在國内乘用車市場，要說競争最激烈，産品力“内卷”最嚴重的，就要數緊湊型SUV領域了，兩大自主品牌長安、長城也是布局了不少産品，在這一領域競争“一哥”地位。
而近日，第二代長安CS75 PLUS更新完成，并開啟了預售，新車在外觀、内飾、配置、動力系統等方面均進行了改款更新，作為長安旗下的“當家花旦”，熱度居高不下的第二代CS75 PLUS此次将帶來哪些亮點？
一、雙重外觀，提供更多選擇
一直以來，長安車型的前臉造型都采用的是經典的家族式設計，具有非常高的長安辨識度，但此次第二代長安CS75 PLUS做出了突破性改變，前臉設計風格更新為鲸尾擊浪和晶體矩陣，兩種截然不同的風格為消費者提供了更多選擇，也是長安不斷挑戰、自我突破的最好見證。
兩款外觀均采用了無邊界設計，其中“V”型鲸尾擊浪格栅的設計靈感來源于長安的經典LOGO，在衆多車型中具有非常高的辨識度，向更個性、更年輕、更運動的風格轉變，對年輕消費群體來說，具有着巨大的吸引力。
顔值當下的時代，一款時尚潮流的外觀無疑是産品邁出的第一步，而面對審美多元化的龐大使用者群體來說，雙重方案無疑更能精準的拿捏使用者需求。
在打開使用者市場大門的程序上，長安抓住了第一步。
二、顔值配置内外雙修
對于當紅的CS75系列來說，無論第二代CS75 PLUS的前臉造型有幾種，它走向的未來都隻有一種——成功。老款的車型成本效益已經足夠高，但長安并沒有選擇“坐享安樂”，而是居安思危，進一步提升産品内外實力。
當進入車内時，大量的軟質材料以及智能感十足的12.3英寸的雙聯屏設計，完美的诠釋了長安精益求精的自驅力。科技智能座艙的風格足夠奢華，令人無法相信這是一款售價13萬元左右的SUV該有的表現。
長安深度了解年輕人對于自我個性化表達的追逐，提供了黑灰、紅黑、藍白三種座椅配色方案，就連電子檔把也換成了雙色設計，更加符合整體配色，為每一次出行都增添彩色的美好。
除了提升顔值，長安第二代CS75 PLUS在智能配置上也全面進階，新車具備長安首發智能W-HUD擡頭顯示技術，新一代IMS智能互動系統，540度全景影像，以及L2級别的智能輔助駕駛系統。
在新能源時代使用者對智能化提出全新要求的變局上，長安穩住了第二步。
三、動力澎湃的強大“心髒”
心髒是人體最重要的器官，沒有了它，人類就無法獲得源源不斷的動力。而對于汽車來說，動力系統就是它的心髒，為整車提供澎湃的驅動力。
想要獲得高效的動力，沒有強大的配置怎麼行？第二代 CS75 PLUS全系搭載了愛信新一代8速手自一體變速器，以遠超同級的配置為使用者帶來更平順、更可靠、更舒适的駕駛體驗。
在動力配置上，長安提供了兩種選擇：藍鲸NE1.5T與藍鲸NE2.0T。1.5T發動機最大功率為138kW，峰值扭矩達到300N·m，官方綜合油耗僅為6.4L/100km；而2.0T發動機的最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m。
1.5T滿足日常使用，2.0T提供極緻動力，第二代CS75 PLUS在動力上的進階，展現出的則是長安汽車滿滿的誠意。
在動力為産品重心的戰略布局上，長安鎖住了第三步。
寫在最後：
誠然，接下來的緊湊型SUV市場的競争隻會更加激烈，但對于早已做足完全打算的長安來說，并沒有太大影響。無論是煥然一新的顔值，還是豐富的智能配置，又或者是強大的動力支撐，都将帶領第二代CS75 PLUS走向新的未來。