日前，上汽榮威汽車官方釋出了新款榮威RX5 MAX(的車型官圖，據悉，新車作為中期改款車型，在外觀上應用了最新家族式設計語言，并在内飾采用了全新造型設計，搭載雙12.3英寸弧形聯屏，動力上新車将搭載1.5T發動機。此外，新車将于10月21日正式亮相。又一“神車”上市，8AT爆發231馬力，BOSE音響、256色氛圍燈
外觀方面，新款榮威RX5 MAX相比于老款最大的變化就是前臉采用榮威新一代家族化設計，大尺寸的中網融入仿生設計理念的龍鱗點綴，大氣中透着細節的精緻。
來到内飾的變化就很大了，首先就是12.3英寸雙聯屏取代老款的豎屏設計，方向盤也換裝全新樣式，使用亮面按鍵設計，多媒體控制則變成了類似遊戲機遙感的操作方式，車機系統仍舊采用斑馬VENUS系統，什麼語言控制、車聯網、OTA更新等智能化配置都有。
新車側面造型延續老款相對硬朗的風格，雙腰線的設計力量感十足，全新設計的輪毂造型對于整車氣質的提升也很有幫助。隐藏式門把手不僅提升了車輛側面造型的整體性，同時在行車過程中，門把手會隐藏在車門内部，也可以在一定程度上減少風阻、弱化風噪。
新車長寬高分别為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm，比老款長度增加29mm，寬度減少16mm，相比第三代哈弗H6（長4653mm，軸距2738mm）要更大一些，座椅舒适性配置依舊很高，除了入門版外都帶有加熱功能，并且後排中間凸起也并不嚴重。動力提升不大，但絕對夠用了。
而車尾的造型要比車頭相對“内斂”一些，多邊形的尾燈有鍍鉻飾條相連，搭配尾部的較為豐富的線條，在一定程度上提升了車尾的層次感。而兩邊共兩出的排氣布局，也讓該車看上去更加運動。
全新榮威RX5 MAX的高配車型搭載上汽藍芯黃金動力總成，分别搭載1.5T和2.0T缸内直噴渦輪增壓發動機，分别比對6AT和原裝進口愛信8AT變速器，在實測中取得了最佳百公裡加速7.79秒的成績，其最佳百公裡刹停資料為36.38米。
全新榮威RX5 MAX最大的亮點是搭載了洛神智能座艙系統，源于高通骁龍8155旗艦晶片，這也是目前最先進的車規級晶片，采用了7納米制程，功耗更低，性能更強，加上同級最強的8核CPU，晶片算力可達到360萬次/秒。