美國J.D.Power客戶滿意度調查，是針對購買後三年的客戶進行的調查，分數越低意味着品質滿意度越高。而這個榜單過去是被日系品牌，雷克薩斯，德國品牌保時捷長期保持在前幾名。
作為普通品牌來說，想要進入客戶滿意度調查榜單前幾名是比較難的。因為普通品牌汽車受制于成本的原因，既要賣的便宜，同時還要産品品質穩定，盡量少的出現問題，這就很難了。
而2022年，美國J.D.Power客戶滿意度調查出爐之後，第一名是起亞汽車。
除了起亞之外，韓系品牌在榜單上的表現都不錯，現代第三，捷尼賽思第四。 榜單上還比較出色的是别克（第二）豐田（第五）雷克薩斯（第六）。
考慮到現代，起亞，雷克薩斯都是現代汽車集團旗下的品牌，此成績也證明了現代汽車集團在産品穩定性方面确實有不俗的實力。
而且通過此次品質調查，起亞超越高端品牌，雷克薩斯看，保時捷等，獲得最佳品牌獎。曆史上第一次有普通非豪華品牌超越豪華車品牌占據第一。此外，捷尼賽思比上一年上升了三個名次，超越雷克薩斯（159分）成為豪華品牌産品品質最穩定的車型。
結果，現代汽車集團在全球15個汽車集團中的平均得分最高（147分），擊敗豐田（158分）和通用汽車（172分）位居第一。
分車型來看，現代勝達分别以中型SUV第一、索納塔中型轎車第一、起亞索蘭托中型SUV第一的成績獲得最佳品質獎。接下來，現代汽車公司的伊蘭特也獲得了緊湊型轎車細分市場第一，途勝和起亞獅跑獲得緊湊型SUV第一，起亞Soul小型SUV，起亞K5獲得了優秀中級車品質獎。
外媒紛紛對市場調研結果給予正面評價。 Words Auto表示，“南韓品牌包攬了前五名中的三個，占據了排行榜的主導地位。”
不過另一方面，起亞在中國市場的表現可以說一年不如一年，好在在2022年，起亞将會迎來重大轉折，東風撤股之後，東風悅達起亞将會變成悅達起亞。起亞計劃将今年作為其中國業務反彈的第一年。為此，今年上市的新車将大量應用安全性和新技術規範，以增強适銷性，并将主要銷售車型重組為嘉年華、獅跑等全球戰略車型。此外，從明年的EV6開始，計劃每年在中國市場推出一款新的電動車型，到2027年打造六款專屬電動車型陣容。