法蘭螺栓斷裂，EH油洩漏，機組跳閘！
一、裝置簡況：
6号機組為1030MW超超臨界二次再熱燃煤發電機組,鍋爐由哈爾濱鍋爐有限公司制造, 鍋爐型号：HG-2752/32.87/11.01/3.45-YM1，汽輪機由上海汽輪機有限公司設計制造，采用德國西門子公司技術，汽輪機型号為：N1030-31/600/620/620。汽輪機控制系統采用西門子T3000 DEH控制系統。發電機采用上海發電機有限公司生産的QFSN-1000-2型三相交流隐極式同步汽輪發電機。
EH油系統裝置由上汽廠同步供貨，EH油泵為軸向柱塞泵，額定流量為2.4m3/h,出口壓力為16MPa，額定功率為30kW。
二、事故前工況：
2018年5月17日6時46分，6号機組負荷1011MW，AGC運作方式，A、B、C、D、E、F磨煤機運作，機組運作參數：主汽壓力31.6MPa，主汽溫度599℃，一次再熱蒸汽壓力10.2MPa，一次再熱蒸汽溫度610℃，二次再熱蒸汽壓力3.2MPa，二次再熱蒸汽溫度617℃，給水流量2732t/h，A、B兩側超高壓調門開度均為38%，高壓調門、中壓調門均為全開狀态。A EH油泵電流23A，EH油壓16.0MPa，EH油箱油位531mm，B EH油泵備用。
三、事件經過：
2018年5月17日6時47分27秒，運作人員發現EH油箱油位低一值（438mm）報警，油箱油位快速下降，A EH油泵電流由23A突升至49A，EH油壓由16.0MPa突降至15.1MPa，運作人員立即到現場對EH油系統進行檢查。
6時48分03秒,A EH油泵電流由49A升至60A，EH油箱油位降至391mm，EH油壓15.0MPa。
6時52分04秒，EH油箱油位208mm，A EH油泵電流由60A降至35A，EH母管油壓由15.0MPa開始下降。
6時52分23秒，EH母管油壓降至12.0MPa，A EH油泵出口油壓<11.5MPa，B EH油泵聯啟，EH油壓無上升趨勢繼續下降。
6時52分34秒，A、B EH油泵出口壓力≤1.0MPa, A、B EH油泵跳閘。
6時52分48秒，EH母管油壓下降至10.5MPa，EH油壓低保護動作（三取二）汽輪機跳閘，發電機解列，鍋爐MFT動作，廠用電切換正常。
經檢查發現6号機組EH油站至A側超高壓汽門油管法蘭處大量漏油。
19時59分，6号機組與系統恢複并列。
四、原因分析：
1、6号機組跳閘的原因為：
6号機組EH油站至A側超高壓汽門油管法蘭螺栓斷裂，EH油大量洩漏，造成EH油箱油位快速下降，導緻EH油泵工作不正常跳閘，EH油壓低保護動作，6号機組跳閘。
斷裂螺栓規格為M14*50，設計材質為Q235-A-O，經現場對斷裂螺栓進行光譜分析，材質符合設計要求。
2、分析EH油管法蘭螺栓斷裂原因為：
1）、螺栓在生産加工時可能存在制造缺陷。
2）、螺栓安裝時，可能存在安裝緊力過大的情況。
五、暴露問題：
1、對EH油系統的重要性認識不到位。對兄弟機關發生的EH油系統的事故沒有引起足夠的重視，未深刻吸取事故教訓。
2、隐患排查治理工作不到位。在6号機組安裝、運作期間未發現EH油管法蘭螺栓存在斷裂的重大隐患。
3、技術監督管理不到位。對重要部位螺栓材質複核未納入監督範圍。
六、防範措施：
1、将6号機組EH油站供油管道法蘭螺栓更換為高強度螺栓（12.9級）。
2、對6、7号機組EH油系統管路進行全面檢查，發現振動異常等情況，進行加強處理。
3、對6、7号機組EH油系統法蘭螺栓全面排查，機組停運時全部更換為高強度螺栓，更換時嚴格工藝紀律和安裝标準。
4、将6、7号機組EH油系統法蘭螺栓緊固情況作為日常檢查範圍，發現問題及時處理。
5、對EH油系統法蘭螺栓納入金屬監督範圍。
