如今的車市競争到底有多激烈？可以用“不進則退”來形容，我們就以2021年SUV銷量排行榜單舉例，縱觀整個榜單，除了如日中天的自主品牌車型，合資品牌也呈現了極端的“馬太效應”。除去日系的幾輛熱門車型外，其他車系幾乎名落孫山，這其中也包括同為日系三強的日産奇駿。關于換代後的日産奇駿為何沒能熱銷，我想原因大家都清楚。
而事實上，作為東風日産品牌曾經的銷量支柱車型，換代奇駿遇冷後東風日産在SUV領域将如何進一步發展？近期，東風日産有了新動作。前不久，有媒體曝光了日産Pathfinder的專利圖，這也基本坐實了日産将Pathfinder國産的消息。據說，這台車将會在今年正式國産，大概在年底正式上市銷售。接下來，我們就一起來看看這台定位于中大型SUV的Pathfinder産品力如何？
也許很多人都沒聽說過Pathfinder這個名字，在聊到這款車之前我們不妨先了解一下它的曆史。這代Pathfinder是日産汽車在2021年11月于洛杉矶車展正式釋出，這已經是Pathfinder衍生的第五代産品了，并非全新車系。而它的定位則是7座中大型SUV。至于它的根源，其實就是英菲尼迪QX60。
先來看外觀，雖然定位于中大型SUV，但Pathfinder實際上還是很“日産”。寬大的前臉依然采用了日産V-Motion設計語言，而中網兩側則是分體式的大燈，上部是LED日間行車燈，下部是LED的大燈。整體風格看上去既硬朗又精緻。
側面，Pathfinder延續了中大型SUV的簡約、硬朗。整車側面幾乎沒什麼多餘的線條，這樣做的好處不僅是看起來簡約，也不至于因為複雜的設計影響實用性。不過，Pathfinder還是有些時尚元素的，比如車頂采用了懸浮式設計，并配有行李架。相比之下，Pathfinder尾部還是比較時尚的。寬厚的尾部、全黑的玻璃、位居中間的拼寫字标配上銀色的下護闆，野性十足。對于一輛中大型SUV來說，時尚元素作為點綴即可，還是以穩重為主。
内飾方面，Pathfinder整體風格比較偏美式，沒有什麼太花哨的設計，整體以實用為主。不過，當下實用的配置倒是不少。懸浮式大屏導航、液晶儀表、BOSE音響、電子檔把、多地形系統等配置也算一應俱全。此外，Pathfinder的座椅布局應該是2+2+3的排列方式，至于實際空間，未來還要根據國産版本的實際情況而定。
結語：動力方面，Pathfinder目前尚未公布相關資訊。不過，海外版的Pathfinder采用的是3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力288匹，最大扭矩351牛·米，比對9AT變速箱。資料上看，還是很可觀的。不過，鑒于目前國内排放的相關問題，未來Pathfinder國産很有可能會采用與QX60同款的2.0T+9AT組合。如果暫不考慮價格的問題，你認為Pathfinder的國産能拉東風日産一把嗎？