新年度車市大戰群雄并起，面對全新的競争形勢，BBA三強希望能夠穩固目前地位，抵禦競争對手的侵襲。畢竟随着大家收入的逐漸提高，對于豪車的需求日益增長。二線集團之中紅旗和林肯等品牌都呈現出強勁上升态勢，理想與蔚來等造車新勢力也在不斷蠶食市場佔有率。作為銷量大戰資深參與者，BBA當然不會束手就擒。它們在2022年會帶來多款新車，我們就将摘選出幾輛，通過其路試諜照與大家一起提前感受一下魅力。
寶馬：2023款寶馬3系
現在寶馬可是風頭正勁，在整體銷量方面大步邁進，俨然要成為BBA三強領頭羊的姿态。其中3系功不可沒，該車在豪華中級轎車領域一馬當先，深受多方消費者青睐，以運動屬性和時尚氣息搶占可觀份額。而為了更進一步，2023款寶馬3系路試諜照近期曝光，新車将大機率在今年正式與大家見面，屆時必然會掀起一陣搶購熱潮。新車外形設計依然延續現有前衛大膽風格，但對進氣格栅樣式和燈組造型進行略微調整，看起來更具攻擊性。M運動套件沒有缺席，與雙五輻式輪毂相得益彰，辨識度毋庸置疑。
2023款寶馬3系會在内飾部分或以曲面雙聯屏博人眼球，搭配該品牌最新車機系統，能夠有效改善人機互動體驗準确性和流暢性，整體觀感較之奔馳新C級也不落下風。運動座椅當然不會缺席，在行車過程中能夠感受到明顯的包裹感與支撐性。在動力系統上，新車會繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，但是還将提供插電混動版和純電動版車型，不僅為消費者提供更多選擇，也幫助寶馬在未來之戰中搶得先機。另外2023款寶馬7系 M Sport車型也被曝光，看起來今年其要更顯一層樓，不斷擴大客戶群體。
奧迪：全新一代奧迪A4
和奔馳與寶馬相比，奧迪走起成本效益路線，“以價換市”戰略雖然赢得不少生存空間，但也降低其在部分消費者心中豪華感。不過在“四個圈”的魅力面前，還是有更多人願意為其慷慨解囊。在今年奧迪也是準備大戰拳腳，其中新一代A4則是重中之重。預計該車會在今年下半年正式迎來換代車型，屆時一汽大衆肯定會馬不停蹄開啟國産化之路。根據新車Avant路試諜照來看，其在設計上借鑒很多A3元素，看起來更為精緻時尚，似乎玩起都市潮流風格。
新一代A4會将前臉部分中網尺寸進一步縮小，同時換裝更大尺寸輪毂，借此增強運動屬性。其側面以流暢線條勾勒，俯沖姿态很是搶眼。其對于内飾布局将采用全新設計理念，強調科技氛圍與适應屬性相結合。新車在動力方面将全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，但是會區分高低功率。其實在更新換代方面奧迪A4已經慢了一步，估計在上市之後會再次通過價格戰争奪關注度。另外奧迪Q4 e-tron和新款A6L、Q6等新車都會在近期與大家見面，有購車想法的朋友們現在就可以好好攢錢了。
奔馳：2023款奔馳G級
說到奔馳大G，大家第一印象肯定就是“土豪座駕”。作為奔馳旗下旗艦SUV，G級在面世之後雖然價格昂貴，但一直都不愁銷量。此次新車路試諜照的曝光，引發多家媒體競相報道。預計其會在今年年底正式上市，售價上估計不會做出讓步。新車在外形設計上變化不大，還是延續現款車型基本思路。不過其對前後保險杠處進行細微改動，不僅看起來霸氣十足，在運動屬性上也更加出彩。
尺寸和内飾都是奔馳G級的傳統優勢，新車在這些方面不會讓人失望。其還是以4.0T V8引擎為基礎，可以獲得310千瓦最大功率和610牛·米峰值扭矩。當然奔馳在今年還有多款新上市計劃，先前一組AMG GLE路試諜照就讓很多車迷為之傾倒。新車不僅在顔值方面走在潮流前線，并且展現MRA-2平台造車實力。另外該品牌銷量擔當奔馳E級也箭在弦上，全新一代車型即将為搶占生存空間全速前進。新車外形方面進行大幅度調整，在融合S級元素之後更顯出衆檔次。而隐藏式門把手堪稱亮點，會讓許多年輕消費者側目。為了提升整體競争力，新車還會配備L3級别駕駛輔助系統和MBUX Interior Assist系統，讓“小S級”稱謂實至名歸。